stringtranslate.com

Железнодорожная станция Меир

Железнодорожная станция Меир обслуживала район Меир в Сток-он-Тренте , Англия. Она была открыта в 1894 году железной дорогой Северного Стаффордшира на ее линии в Дерби и располагалась в выемке к востоку от туннеля Меир.

Станция закрылась в 1966 году, и на сегодняшний день от нее не осталось практически никаких свидетельств, за исключением остатков зданий, покрытых растительностью.

Здание было деревянной постройкой, в нем имелась касса с чугунной печью, работающей на угле, зал ожидания со скамейками, небольшая кладовая для уборки и хранения велосипедов, а также туалет в виде ведра, который обычно опорожнял младший носильщик в вырытой яме на небольшой лесистой территории позади здания.

В середине нижней платформы имелось деревянное укрытие, а на восточном конце стоял угольный сарай из шпал с желобом с моста для доставки автотранспорта. [2]

Предложение о повторном открытии

23 мая 2020 года Министерство транспорта Великобритании объявило, что оно профинансирует технико-экономическое обоснование повторного открытия железнодорожной станции Меир в рамках своей политики Restoring Your Railway . Повторное открытие будет зависеть от предложения и принятия подходящего бизнес-кейса. [3]

4 октября 2023 года правительство обязалось вновь открыть станцию ​​в рамках своей программы Network North. [4] Финансирование программы было прекращено в июле 2024 года. [5]

Туннель

Железнодорожный туннель Меир расположен между Лонгтоном на западе и станцией Меир на востоке. Восточный портал туннеля расположен в конце станции Меир и простирается на 744 метра (814 ярдов). [6] Туннель был построен компанией North Staffordshire Railway и был открыт в 1848 году, когда 7 августа того же года была открыта линия между Сток- Аттоксетером .

Ссылки

  1. ^ ab Quick, Michael (2009) [2001]. Железнодорожные пассажирские станции в Великобритании: хронология (4-е изд.). Оксфорд: Историческое общество железных дорог и каналов . стр. 270. ISBN 978-0-901461-57-5. OCLC  612226077.
  2. ^ Баллантайн, Хью (2005). Британские железные дороги: прошлое и настоящее: Северный Стаффордшир и долина Трент . Past & Present Publishing Ltd. ISBN 1-85895-204-2.
  3. ^ "Национальная стратегия инфраструктуры" (PDF) . GOV.UK . Казначейство Ее Величества. Ноябрь 2020 г. стр. 41 . Получено 4 августа 2021 г. .
  4. ^ "Network North" (PDF) . Министерство транспорта . 4 октября 2023 г. стр. 32 . Получено 4 октября 2023 г. .
  5. ^ «Смятение активистов после отмены железнодорожных схем». Railnews . 30 июля 2024 г. Получено 4 октября 2024 г.
  6. ^ Западный портал туннеля находится по адресу SJ 9261 4266 .

Дальнейшее чтение