Альфред Мелвилл Прайд (10 сентября 1897 г. — 24 декабря 1988 г.) — адмирал ВМС США и пионер морской авиации , отличившийся во время Второй мировой войны в качестве командира авианосца .
В конце 1940-х годов он занимал должность начальника Бюро аэронавтики , а во время Корейской войны был командующим Седьмым флотом США . Карьера Прайда была примечательна для своего времени, поскольку он достиг флагманского звания, не посещая Военно-морскую академию США и даже не окончив колледж. (Однако позднее он прошел углубленное обучение в области авиационной техники.)
Уроженец Сомервилля, штат Массачусетс , он изучал инженерное дело в Университете Тафтса в Медфорде, штат Массачусетс , в течение нескольких лет, прежде чем бросить учебу, чтобы поступить на службу в ВМС во время Первой мировой войны . Сначала он служил помощником машиниста в военно-морском резерве, но вскоре получил возможность пройти летную подготовку и получить звание энсина. Прайд был отправлен во Францию, где он недолго служил во время последней части войны.
В начале 1920-х годов, вступив в регулярный флот, Прайд включился в эксперименты по разработке американских авианосцев. Он служил на борту USS Langley , переоборудованного угольного судна, ставшего первым авианосцем ВМС, а также принимал участие в разработке авианосцев USS Saratoga и USS Lexington в качестве члена первоначальных экипажей.
Прайд продолжал свою работу в области испытаний морской авиации до конца межвоенного периода. Затем он продолжил изучать авиационную технику в Массачусетском технологическом институте (MIT). В 1931 году он стал первым человеком, посадившим автожир (предшественник вертолета) на авианосец. С 1934 по 1936 год он возглавлял испытательный отдел летательных аппаратов на военно-морской авиабазе Анакостия , Вашингтон, округ Колумбия, в то время являвшейся центром испытаний самолетов ВМС.
Во время Второй мировой войны Прайд служил первым командиром авианосца USS Belleau Wood (CVL-24) . Он получил повышение до контр-адмирала и стал комендантом 14-го военно-морского округа в Перл-Харборе, Гавайи . Затем его перевели на должности во флоте, включая командование авианосной дивизией номер шесть и авианосной дивизией номер четыре.
После войны контр-адмирал Прайд занимал важные должности, связанные с техническим развитием морской авиации. С 1947 по 1951 год он был начальником Бюро аэронавтики , материальной организации ВМС для авиации. С 1952 по 1953 год он командовал испытательным центром морской авиации в Патаксент-Ривер, штат Мэриленд .
Он вернулся на Тихий океан в 1953 году, когда получил повышение до вице-адмирала, командующего Седьмым флотом США (1 декабря 1953 года — 19 декабря 1955 года) и первого командующего Командования обороны Тайваня США (USTDC). В это время он был представлен на обложке журнала Time (выпуск от 7 февраля 1955 года). Прайд служил главой Седьмого флота до 1956 года, когда он стал командующим ВВС Тихоокеанского флота.
Прайд вышел в отставку в 1959 году в звании полного адмирала и поселился в Арлингтоне, штат Вирджиния , где и умер в 1988 году в возрасте 91 года. Он похоронен на Арлингтонском национальном кладбище в Арлингтоне, штат Вирджиния . Многие из его документов хранятся в Архивном отделе Национального музея авиации и космонавтики Смитсоновского института , Вашингтон, округ Колумбия.
Среди его наград — звание кавалера Военно-морского ордена США и членство в Зале почета Национального музея морской авиации. Военно-морское министерство также учредило Премию за готовность к противолодочной обороне имени адмирала Альфреда М. Прайда для надводных сил ВМС.
В 1961 году Прайд был задним числом назначен девятым обладателем награды «Серый орел» как самый старший действующий военно-морской летчик с июля 1959 года до своей отставки в том же году.