Метро Багдада ( арабский : مترو بغداد ), также известное как Багдадский надземный поезд (BET) — это предлагаемая система скоростного общественного железнодорожного сообщения, состоящая из подземного метро, а также надземной железной дороги в иракской столице Багдаде . В июле 2024 года было объявлено, что международный консорциум, состоящий из французских, испанских и турецких компаний, а также Deutsche Bank, получил 17,5 млрд долларов на реализацию проекта Багдадского метро. [1] Ожидается, что проект будет завершен в мае 2029 года. [2]
Саддам Хусейн запустил многомиллиардный проект строительства метро в 1983 году, чтобы уменьшить пробки на улицах Багдада, но он был отменен из-за ирано-иракской войны . [3]
На пресс-конференции в декабре 2002 года министр обороны США Дональд Рамсфелд говорил об «огромных милях и милях и милях подземных туннелей», которые не позволяли Организации Объединенных Наций должным образом проинспектировать запасы ОМП Саддама . [4] Хусейн аль-Шахристани , ученый, заключенный Саддамом, сказал в программе CBS 60 Minutes : «Мы считаем, что теперь это более 100 километров очень сложной сети, многослойных туннелей». [4] После вторжения в Ирак в 2003 году не было найдено никакого ОМП .
После войны в Ираке 2003 года проблемы с движением в Багдаде значительно возросли из-за создания Зелёной зоны и сокращения регулирования владения автомобилями. [5] В ноябре 2008 года мэр Багдада Сабир аль-Исави объявил о планах по расширению услуг метрополитена в городе на 2 линии стоимостью 3 миллиарда долларов США, которые будут построены в ожидании финансирования. Одна линия будет проходить от Садр-Сити (ранее называвшегося Аль-Таура или Саддам-Сити) до Адхамии , в то время как другая свяжет центр Багдада с его западными пригородами. Каждая линия будет иметь 20 станций. [6] В феврале 2011 года было подписано соглашение с Alstom на строительство 25-километровой линии из центра Багдада в северные пригороды Адхамия, Аль-Хуррия , Кадимия и Шааб . [7] Позднее в 2011 году Alstom и иракское правительство подписали меморандум о взаимопонимании (МОВ) по проектированию, строительству и эксплуатации высокоскоростной железнодорожной линии Багдад-Басра . [8]
В 2017 году Metro Report заявил, что в том же году иракское правительство и Alstom подписали меморандум о взаимопонимании по развитию проектов городской железной дороги в Багдаде и Басре, предусматривающий строительство 20-километровой надземной линии легкорельсового транспорта в Багдаде, которая свяжет Мустансирию, Шааб, Вазирею, мост Аль-Сарафия, Аль-Хадумию, аэропорт Аль-Мутанна и Аллави. [9]
В 2019 году было подтверждено, что франко-южнокорейский консорциум начнет земляные работы по строительству метро в 2020 году, стоимость которых составит 2,5 миллиарда долларов. [10]
В феврале 2022 года было объявлено, что работа над проектом начнется во втором квартале 2022 года и завершится в 2027 году после того, как будет собрано достаточно средств для проекта в бюджетах 2020-21 годов и будущем бюджете 2022 года, который все еще ждет утверждения. Объявление было сделано после присуждения проектов французскому транспортному гиганту Alstom и Hyundai из Южной Кореи. [11] [12]
В декабре 2022 года было объявлено, что Багдадское метро будет включено в бюджет Министерства транспорта на 2023 год . Метро будет иметь 14 станций и протяженность 31 километр, а строительство начнется либо в 2023, либо в 2024 году. Объявление о проекте должно быть сделано в первом квартале 2023 года. [13] [ требуется обновление ]
По состоянию на февраль 2024 года текущий предлагаемый план состоит из полностью электрических и автоматизированных (без машиниста) поездов, курсирующих по железнодорожной системе, состоящей из подземной туннельной части, а также надземной железной дороги. Он включает в себя семь основных линий общей протяженностью более 148 километров, 64 станции метро, четыре мастерских и депо для депо-поездов, несколько центров управления операциями (OCC) и семь главных электростанций (MPS) мощностью 250 мегаватт, несколько вышек глобальной системы мобильной связи (GSM). Метро будет оборудовано системами видеонаблюдения и интернетом, а также USB-портами для зарядки, а также будут выделены специальные отсеки для женщин и детей, а также места для людей с особыми потребностями, беременных женщин и пожилых людей. Станции метро будут подключены к другим сетям общественного транспорта, таким как автобусы и такси, а для пассажиров будет доступно 10 парковочных мест. Планируемая скорость поездов составит 80-140 км/час с предполагаемым количеством пассажиров 3,25 миллиона в день. [14]
В июле 2024 года было объявлено, что международный консорциум, состоящий из французских, испанских и турецких компаний, а также Deutsche Bank, получил 17,5 млрд долларов на строительство метрополитена в Багдаде. [15] Проект основан на схеме проектирования, строительства, финансирования, эксплуатации, обслуживания и передачи и, как ожидается, будет завершен в мае 2029 года. [16]