Метро Ренна ( фр . Métro de Rennes ) ( бретон . Metro Roazhoón ) — лёгкая система метрополитена, обслуживающая город Ренн в Бретани , Франция . Открытая 19 марта 2002 года, она сделала Ренн самым маленьким городом в мире, имеющим систему метро с 2002 по 2008 год. [2]
В настоящее время система состоит из двух линий, линии A и B. Она имеет 28 станций и простирается на 23,5 километра (14,6 миль), при этом большая часть ее маршрута проходит под землей. Линия A соединяет квартал Виленжан с кварталом Потери, проходя через центр города. Она основана на технологии Siemens VAL (véhicule automatique léger или легкое автоматическое транспортное средство на английском языке). В 2023 году на линии A было совершено около 145 000 поездок в день, а на линии B — 80 000. [3]
Вторая линия, линия B, откроется 20 сентября 2022 года. [4] Пролегающая с северо-востока на юго-запад между Cesson-Sévigné и Saint-Jacques-de-la-Lande, она также имеет 15 станций, две из которых взаимозаменяемы с линией A, образуя x-образную сеть. Это будет первая линия метро в мире, использующая технологию NeoVal . Первоначально запланированная к открытию в 2020 году, линия претерпела несколько задержек, в основном из-за пандемии COVID-19 . После открытия линии B Ренн стал самым маленьким городом с двумя линиями метро.
В 1960-х годах Анри Фревиль (мэр Ренна) обсуждал возвращение трамвайной линии города, которая была распущена предшественником мэра Ивом Милоном. Однако прежнюю трамвайную линию не любили, поскольку она не соответствовала автомобильно-центричному менталитету города. Когда Шарль де Голль посетил Ренн 31 марта 1969 года, он заметил Анри Фревилю: «Когда у вас будет миллион жителей, у вас может быть свое метро».
Планировочный документ, лежащий в основе структуры городского транспорта ( plan de déplacements urbains) в Ренне, подвергся переработке, которая началась в сентябре 1984 года. Эта перестройка была инициирована мэром Эдмоном Эрве, который стремился уменьшить заторы и снизить их будущий риск путем перепланировки центра города.
В период с июня по сентябрь 1986 года SITCAR провела первые исследования, рассматривающие создание системы общественного транспорта, отделенной от дорожного движения, для Ренна в ответ на продолжающийся рост частоты пассажиропотока. Несколько исследований должны были быть проведены с учетом двух различных видов транспорта: трамвая и легкорельсового транспорта.
Открытая 15 марта 2002 года линия A основана на технологии Siemens VAL ( véhicule automatique léger или легкое автоматическое транспортное средство ). 9,4-километровая (5,8 миль) линия A проходит примерно с северо-запада на юго-восток от JF Kennedy до La Poterie через Gare de Rennes (обслуживается станцией метро Gares ), с пятнадцатью станциями (тринадцать из которых подземные).
Службы работают с 05:20 до 00:40 каждый день (кроме четверга, пятницы и субботы с 05:20 до 01:35), и с временем ожидания между поездами около 80 секунд. Из конца в конец это занимает около 16 минут, со средней скоростью поезда 32 км/ч (20 миль/ч). Все станции оборудованы платформенными раздвижными дверями и лифтами .
Система состоит из 30 поездов, каждый весом 28 тонн (27,6 длинных тонн; 30,9 коротких тонн) и длиной 26 метров (85 футов 3 дюймов).+Длина судна составляет 5 ⁄ 8 дюйма, вместимость — 170 пассажиров.
В январе 2005 года были созданы три перехватывающие парковки , предлагающие 900 мест для автомобилистов. Еще две открылись в 2006–2007 годах, способные разместить дополнительно 700 автомобилей.
1 марта 2006 года в качестве дополнения к системе билетов была создана карта KorriGo для улучшения движения метрополитена и автобусной сети города.
Линия обслуживается Service des Transports en Commun de l'Agglomération Rennaise (STAR) и управляется Keolis . В штате около 100 человек. Управление осуществляется из центра управления ( poste de Commande Centralisée ), расположенного в Шантепи. За станциями следят 120 камер.
Станция La Poterie и виадуки на линии были спроектированы компанией Foster + Partners .
С населением всего 205 000 жителей (в 2002 году) Ренн был самым маленьким городом в мире, который мог похвастаться метро до 2008 года (когда открылось метро Лозанны ). Однако в 2013 году сеть обслуживала 425 000 человек (211 000 в Ренне) в 43 муниципалитетах. В среднем в день совершается 135 000 поездок на метро; ожидается, что в ближайшие годы эта цифра вырастет до 180 000, что приведет к возможным заторам в часы пик.
Названия станций были выбраны в соответствии с названиями ближайших существующих улиц или достопримечательностями вблизи расположения станций.
На станции Charles de Gaulle вывески выполнены на французском и галльском языках , а на станции Gares — на французском и бретонском языках .
Открытая 20 сентября 2022 года линия B основана на новой технологии NeoVal . Линия протянулась на 13,4 километра (8,3 мили) с северо-востока на юго-запад между Cesson - Viasilva и Saint-Jacques - Gaîté с 15 станциями (12 из которых подземные). Линия взаимозаменяема с линией A на двух станциях, Sainte-Anne и Gare , а две другие станции, Saint-Germain и Colombier , находятся в пешей доступности от линии A.
Две конечные станции, Сен-Жак - Гете и Сессон - Виасильва , а также Ле-Гайёль обслуживаются компанией Parc relais (сервис по перевозке и парковке), которой управляет STAR.
Северо-восточный конец линии обслуживается виадуком длиной около 2,4 км (1,5 мили). Виадук поддерживается 70 опорами, средняя высота между нижней частью его настила и землей составляет от 6 до 7 метров (от 19 футов 8 дюймов до 23 футов 0 дюймов), а самая высокая опора — 9,35 метра (30 футов 8 дюймов). [7] Виадук обслуживает три станции: Cesson - Viasilva , Atlante и Beaulieu - Université . В конце виадука со стороны станции «Beaulieu - Université» линия уходит под землю через отверстие на земле рядом с парковками университетского общежития.
В связи с предстоящим открытием новой линии оператор общественного транспорта Ренна Service des Transports en Commun de l'Agglomération Rennaise (STAR) объявил об изменениях в автобусной сети [8] , которые должны вступить в силу 24 октября, через месяц после открытия линии B. Кроме того, автобусная линия C3, в настоящее время имеющая тот же оттенок зеленого, что и будущая линия B, изменит свой цвет на желтый.
Для продвижения новой линии STAR объявила, что вся линия B будет бесплатной в первую неделю ее работы, до воскресенья 25 сентября. Кроме того, будут также проводиться различные праздничные мероприятия на 5 станциях: Saint-Jacques - Gaîté, La Courrouze, Cleunay, Gros-Chêne и Cesson - Viasilva, а также выставки нового метро на станции Sainte-Anne. [9]
В день открытия обе линии метрополитена перевезли рекордное количество пассажиров в день: 155 000 пассажиров на линии A и 120 000 пассажиров на линии B, и примерно 10 % пассажиров пересаживались между двумя линиями. Две пересадочные станции, «Sainte-Anne» и «Gares», также перевезли наибольшее количество пассажиров в день — 23 000 и 15 000. Оператор STAR ожидает, что в долгосрочной перспективе количество пассажиров составит 110 000 человек в день. [10]
Metro map
.jpg/1280px-Bus_et_m%C3%A9tro_station_Poterie_(5618280569).jpg)
