Waukesha Metro Transit — это агентство общественного транспорта, работающее в городе Уокеша и округе Уокеша . Основанная в 1981 году, система напрямую управляет десятью автобусными маршрутами, заключает контракты на три пригородных маршрута с Wisconsin Coach Lines и частично финансирует два маршрута Milwaukee County Transit System , которые простираются до округа Уокеша.
Waukesha Metro также является одним из пяти транспортных агентств, входящих в систему транзита юго-восточного Висконсина .
После одобрения референдума в 1980 году Waukesha Metro Transit начала работу в 1981 году, вернув автобусное сообщение в город впервые с 1977 года. [2] Служба паратранзита под названием Metrolift началась в 1982 году по контракту с Dairyland Buses Inc. [3]
В 2023 году метрополитен Уокеши начал добавлять поддержку системы оплаты проезда Milwaukee County Transit System . [4]
Центр транзитных перевозок в центре города Уокеша расположен по адресу 212 East Saint Paul Ave. Центр заменил бывший центр пересадки, который был переполнен на дороге между рекой Фокс и задней частью зданий вдоль West Main St. Он служит центральной точкой пересадки для 12 маршрутов системы. Он открылся в октябре 2004 года и предоставляет крытую зону ожидания, туалеты, 13 крытых автобусных отсеков, зал для водителей и зону обслуживания клиентов. Центр транзитных перевозок в центре города также включает двухэтажную парковку на 460 автомобилей. Открытие изначально планировалось на конец лета 2004 года, но было отложено из-за жалоб WisDOT на то, что соседние улицы будут преобразованы из односторонних в двусторонние для улучшения доступа и безопасности. Эти улучшения в конечном итоге были разрешены, и центр открылся в рамках бюджета в 16 миллионов долларов. Город Уокеша осуществил модернизацию безопасности в Центре транзитных перевозок в центре города в 2017 и 2018 годах. [7] [8]
В информационном бюллетене за октябрь 2022 года Комиссия по региональному планированию юго-восточного Висконсина сообщила, что Waukesha Metro Transit «работает очень хорошо», но рекомендует возможное выпрямление некоторых маршрутов, если пассажиропоток не вернется к допандемическому уровню. [9]