stringtranslate.com

Станция Метс – Уиллетс-Пойнт (LIRR)

Метс-Уиллетс-Пойнт (бывший стадион Ши ) — станция на ветке Порт-Вашингтон железной дороги Лонг-Айленда во Флашинг-Медоуз-Корона-Парк , Квинс , Нью-Йорк . До 2021 года станция обычно была открыта только во время домашних игр New York Mets , теннисного турнира US Open , крупных мероприятий и чрезвычайных ситуаций. Станция обслуживается на постоянной основе с 2023 года.

Хотя Метс-Уиллетс-Пойнт изначально не был частью CityTicket , он был добавлен в программу CityTicket в августе 2011 года, [4] и плата за проезд взимается перед посадкой во время игр и специальных мероприятий.

История

Станция, открывшаяся к Всемирной выставке в Нью-Йорке 1939 года , имела модернистскую конструкцию над путями, способную вместить до 18 000 пассажиров в час. Напоминавший ангар для самолетов, он сочетал в себе черты ар-деко и Баухауза [5] , а также находился в непосредственной близости от выставки «Железные дороги на параде». [6]

Первый рейс «Серебряного метеора» Seaboard Air Line Railroad начался на этой станции 2 февраля 1939 года и был посвящен Всемирной выставке в Нью-Йорке. Будущие рейсы поезда начинали свои поездки на Пенсильванском вокзале Нью-Йорка . [7]

С 1946 по 1952 год станция была известна как Станция ООН . Парк Флашинг-Медоуз-Корона был временным местом проведения Генеральной Ассамблеи ООН, и в то время от него ходили маршрутные автобусы до временной штаб-квартиры в Лейк-Саксесс . Как только ООН переехала в свой постоянный дом в восточной части Мидтауна-Манхэттена, станция закрылась. Однако 11 января 1961 года он был вновь открыт под своим первоначальным названием, а пандус Всемирной выставки 1939 года был расширен для Всемирной выставки 1964 года в Нью-Йорке, чтобы соединить парк Флашинг-Медоуз-Корона со стадионом Ши , который открылся в том же году (хотя это не было частью Всемирной выставки). После закрытия Всемирной выставки в 1965 году в 1966 году станция была названа в честь стадиона Ши.

Когда станция Элмхерст закрылась в 1985 году, станция Shea Stadium стала самой западной станцией ветки Порт-Вашингтон, прежде чем слиться с главной линией LIRR на перекрестке Уинфилд . По состоянию на 2020 год часть пути от ответвления Уайтстоун , который расходился к востоку от станции, все еще была видна рядом с путем, идущим на запад.

После закрытия и сноса стадиона Ши в 2009 году Столичное транспортное управление переименовало станцию ​​в Метс-Уиллетс-Пойнт , совместив название соседней станции метро и исключив спонсируемое корпорацией название Citi Field, связанное с нынешним стадионом. MTA не удалось заключить аналогичную сделку о правах на наименование и не стало публиковать имя бесплатно. Если бы соглашение о правах на название было заключено, станция стала бы называться Citi Field . [8]

До 2021 года станция обычно была открыта только во время домашних игр New York Mets на Citi Field ( стадион Shea до 2009 года), теннисного турнира US Open в Национальном теннисном центре USTA , крупных мероприятий, таких как концерты, а также во время чрезвычайных ситуаций. В феврале 2021 года станция начала работать на постоянной основе и обслуживалась всеми поездами, пока Сити-Филд использовался как пункт вакцинации от COVID-19 . [9] [10] Полная занятость прекратилась после закрытия пункта вакцинации от COVID-19. Получив отзывы клиентов, MTA приняло решение возобновить круглосуточное обслуживание станции в апреле 2023 года. [11] [12]

Болельщики поднимаются с платформы на дорожку к Сити Филд во время игры Mets' Home Opener 2014.
Болельщики устремились на станцию ​​после завершения игры «Метс» в сентябре 2008 года на бывшем стадионе «Ши» .

Планируемый ремонт и доступность

В сентябре 2014 года MTA объявило о планах реконструкции станции LIRR Метс-Уиллетс-Пойнт, в результате чего ее нынешняя активная платформа (см. Ниже) увеличится в длину с восьми до 12 автомобилей, включая установку лифта, который будет соединяться с променад Департамента парков Нью -Йорка, ведущий к парку Флашинг-Медоуз-Корона, что делает станцию ​​полностью доступной для ADA . Проект планировалось завершить к бейсбольному сезону 2016 года, но по состоянию на 2020 год лифт так и не был установлен. [13]

Отмененная станция AirTrain

20 января 2015 года губернатор Нью-Йорка Эндрю Куомо объявил о плане построить AirTrain LaGuardia , пассажирский поезд , курсирующий по Центральному бульвару Гранд-Сентрал и соединяющий станцию ​​с аэропортом Ла-Гуардия . [14] [15] Проект включал бы реконструкцию станции LIRR Уиллетс-Пойнт, которая стала бы полностью доступной. [16] В мае 2017 года Парсонс Бринкерхофф был нанят для разработки AirTrain; [17] В то время строительство планировалось начать в 2019 году. [18] : 35  Сторонники транспорта раскритиковали план как слишком окольный. [19] В октябре 2021 года Кэти Хоукул , сменившая Куомо на посту губернатора после его отставки , приказала PANYNJ приостановить проект AirTrain. [20] PANYNJ представил 14 альтернатив в марте 2022 года, [21] [22] , а проект AirTrain LGA был отменен в марте 2023 года в пользу увеличения автобусного сообщения. [23] [24]

Схема станции

На этой станции у филиала Порт-Вашингтон есть шесть путей. Эта станция имеет три островные платформы высокого уровня . Северная платформа, примыкающая к путям 1 и 2, двум основным путям, имеет длину восемь вагонов. Центральная платформа, примыкающая к путям 3 и 4, имеет длину двенадцать вагонов. Южная платформа, примыкающая к путям 5 и 6, имеет длину шесть вагонов. В настоящее время используется только северная платформа; остальные пути не использовались для регулярных пассажирских перевозок после Всемирной выставки 1964–65 годов. Лестничные клетки, ведущие на другие платформы, перекрыты, платформы находятся в аварийном состоянии. Остальные пути, тем не менее, включают в себя Shea Yard и используются для хранения поездов, хотя регулярно используются только пути 3 и 4; Пути 5 и 6 проржавели. [25] Платформы оформлены в цветах команды Mets: синем и оранжевом. К востоку и западу от станции шесть путей сливаются в два.

Рекомендации

  1. ^ Железная дорога Лонг-Айленда (14 мая 2012 г.). «РАСПИСАНИЕ №4» (PDF) . п. VI . Проверено 6 августа 2022 г.
  2. ^ "История станции LIRR" . trainsarefun.com . Архивировано из оригинала 6 января 2011 года . Проверено 24 июня 2010 г.
  3. ^ «Отчет LIRR об отправке и пункте назначения за 2012–2014 гг.: Том I: Поведение всех пассажиров LIRR в поездках» (PDF) . Столичное транспортное управление . 23 августа 2016 г. PDF, стр. 15, 199. Архивировано из оригинала (PDF) 17 июля 2019 г. . Проверено 29 марта 2020 г. Сбор данных проводился после предварительных определений, начиная с сентября 2012 г. и заканчивая маем 2014 г. .... 2012-2014 гг. LIRR O[начало и ]D[назначение] СЧИТЫВАЕТ: ДЕНЬ НЕДЕЛИ Восток/Запад Всего по станциям в числовом порядке.. Метс-Уиллетс-Пойнт
  4. ^ «CityTicket со скидкой на выходные MTA LIRR теперь подходит для поездки на станцию ​​​​Метс-Уиллетс-Пойнт» (пресс-релиз). Железная дорога Лонг-Айленда. 4 августа 2011 года. Архивировано из оригинала 18 августа 2012 года . Проверено 12 июня 2012 г.
  5. ^ «Лонг-Айленд получает модернистскую станцию ​​на Всемирной выставке» . Возраст железных дорог : 823–826 гг. 13 мая 1939 года . Проверено 16 января 2010 г.
  6. ^ «Строительство железной дороги; Конференция президентов Восточных железных дорог» . 1939nyworldsfair.com .
  7. ↑ Рикерт, Априле (20 февраля 2021 г.). «Чарльстаун жертвует исторический вагон некоммерческой организации Луисвилля» . Новости и Трибуна . Проверено 20 августа 2023 г.
  8. ↑ Нойман, Уильям (11 мая 2009 г.). «Стадион — это Citi Field, но у станции метро другие идеи». Нью-Йорк Таймс . Проверено 2 сентября 2009 г.
  9. ↑ Хили, Марк К. (9 февраля 2021 г.). «LIRR добавляет остановку Mets-Willets Point для проведения вакцинации в Citi Field» . Волна . Проверено 11 мая 2022 г.
  10. ^ "Расписание филиала Порт-Вашингтон" . Проверено 11 мая 2022 г.
  11. ^ Пожарицкий, Роберт (21 апреля 2023 г.). «Поехали в Метс-Уиллетс-Пойнт! LIRR обеспечивает круглосуточное обслуживание станции, обслуживающей Citi Field и дом US Open». amНью-Йорк . Проверено 24 апреля 2023 г.
  12. ^ О'Киф, Майкл (23 апреля 2023 г.). «Служба LIRR до Метс-Уиллетс-Пойнт в понедельник будет работать круглосуточно и без выходных» . Новостной день . Проверено 24 апреля 2023 г.
  13. ^ «Доступность ADA запланирована для станции Метс-Уиллетс-Пойнт LIRR в рамках реконструкции стоимостью 9,7 миллионов долларов, которая включает новый лифт» (пресс-релиз). Железная дорога Лонг-Айленда. 4 сентября 2014 года . Проверено 27 октября 2014 г.
  14. ↑ Дуркин, Эрин (20 января 2015 г.). «Эндрю Куомо объявляет о плане стоимостью 450 миллионов долларов на строительство AirTrain, соединяющего аэропорт Ла-Гуардия с метро». Нью-Йорк Дейли Ньюс . Архивировано из оригинала 21 января 2015 года . Проверено 21 января 2015 г.
  15. ↑ Хонан, Кэти (20 января 2015 г.). «Куомо объявляет о запуске AirTrain в аэропорт Ла-Гуардия из метро, ​​LIRR» . ДНКинформация . Архивировано из оригинала 20 января 2015 года . Проверено 20 января 2015 г.
  16. ↑ Хонан, Кэти (9 февраля 2016 г.). «Железнодорожный вокзал Метс-Уиллетс, часть 7, получит капитальный ремонт стоимостью 48 миллионов долларов, сообщает MTA» . ДНКинфо Нью-Йорк . Архивировано из оригинала 27 ноября 2022 года . Проверено 20 октября 2022 г.
  17. ↑ Риволи, Дэн (9 мая 2017 г.). «Фирма из Нью-Йорка нанята за 14,6 миллиона долларов для разработки предложения LaGuardia AirTrain» . Нью-Йорк Дейли Ньюс . Архивировано из оригинала 12 мая 2017 года . Проверено 9 мая 2017 г.
  18. ^ «Предлагаемый план капиталовложений PANYNJ на 2017–2026 годы» (PDF) . Портовое управление Нью-Йорка и Нью-Джерси . 11 января 2017 г. Архивировано (PDF) из оригинала 2 февраля 2017 г. . Проверено 7 февраля 2017 г.
  19. ↑ Кесслер, Ева (16 марта 2021 г.). «Бесполезная работа Куомо «Wrong Way AirTrain» продвигается вперед» . Уличный блог Нью-Йорка . Архивировано из оригинала 20 мая 2022 года . Проверено 17 августа 2022 г.
  20. ↑ Дагган, Кевин (12 октября 2021 г.). «Власти порта приостанавливают план LaGuardia AirTrain стоимостью 2,1 миллиарда долларов для рассмотрения альтернатив по запросу Хочула». Утро Нью-Йорк . Архивировано из оригинала 11 июня 2022 года . Проверено 17 августа 2022 г.
  21. ↑ Дагган, Кевин (2 марта 2022 г.). «Власти порта раскрывают возможные альтернативы LaGuardia AirTrain». Утро Нью-Йорк . Архивировано из оригинала 10 июня 2022 года . Проверено 17 августа 2022 г.
  22. ↑ Нессен, Стивен (3 марта 2022 г.). «После отказа от AirTrain Куомо администрация порта предлагает еще 14 вариантов». Готэмист . Архивировано из оригинала 17 августа 2022 года . Проверено 17 августа 2022 г.
  23. ↑ МакГихан, Патрик (13 марта 2023 г.). «Планы строительства AirTrain до Ла-Гуардии официально отменены» . Нью-Йорк Таймс . ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 14 марта 2023 года . Проверено 13 марта 2023 г.
  24. ^ «LaGuardia AirTrain Нью-Йорк: Хочул отказывается от плана, а MTA и администрация порта улучшают автобусное сообщение» . ABC7 Нью-Йорк . 13 марта 2023 года. Архивировано из оригинала 13 марта 2023 года . Проверено 14 марта 2023 г.
  25. ^ 8 августа 2007 г. Отчет о шторме (Отчет). Столичное транспортное управление. 20 сентября 2007 года . Проверено 29 июля 2023 г.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с Метс – Уиллетс-Пойнт (станция LIRR) на Викискладе?