Эсслинген-на-Неккаре ( шваб . Esslenga am Neckor ; до 16 октября 1964 года официально Eßlingen am Neckar ) — город в федеральной земле Баден -Вюртемберг на юге Германии, административный центр округа Эсслинген , а также крупнейший город округа. В Баден-Вюртемберге это 11-й по величине город .
Он расположен на реке Неккар , примерно в 14 километрах (9 милях) к юго-востоку от центра Штутгарта . Районы, окружающие город Эсслинген, также в основном развиты.
Эсслинген был свободным имперским городом на протяжении нескольких столетий, пока в 1802 году не был аннексирован Вюртембергом.
Через город проходит Немецкая каркасная дорога .
Существуют археологические свидетельства того, что то, что сейчас является городом Эсслинген, было заселено еще в эпоху неолита . Следы человеческого поселения, обнаруженные на месте городской церкви, датируются примерно 1000 г. до н.э.
В I веке нашей эры регион Эсслинген стал частью Римской империи. В этот период в районе Обересслинген находился римский склад. Ближайшие крупные римские поселения и гарнизоны находились в Каннштатте и Кёнгене .
Находок раннего алеманнского периода пока нет, хотя они есть на Филдере (возвышенности) поблизости. В Рюдерне есть находки, которые предполагают богатую могилу с восточным влиянием, включая, например, набор трехкрылых наконечников копий. Окончание «-ingen» указывает на группу людей, в которой человек по имени Аццило, Хеццило или Хецило был землевладельцем, а патриарх семьи играл влиятельную роль. Это означает, что название города изначально означало: «народ Аццило». Это название, впервые задокументированное в 856 году как Эцлинга и в 866 году как Хецилинга, в конечном итоге стало сегодняшним Эсслингеном.
В VI веке алеманны были покорены Меровингами под предводительством короля Хлодвига I. Но они все равно взяли на себя административные задачи и образовали герцогство во Франкии. В VIII веке они попытались снова стать суверенными. Но попытка не удалась около Каннштатта. Конец алеманского герцогства был отмечен Каннштатским собором .
В ходе раскопок Гюнтера Феринга были обнаружены остатки Vitalis-Cella под церковью Св. Дионисия. Доказательства поселения относятся к позднему периоду Меровингов. Еще старше однорядные могилы в Обересслингене и Сирнау.
Эсслинген впервые упоминается в 777 году в завещании аббата Фулрада из Сен-Дени (близ Парижа), капеллана Пиппина и Карла Великого . Он завещал шестую келью на реке Неккар , которую он получил от алеманнского дворянина по имени «Хафти», своему монастырю Сен-Дени. Он также привез в Эсслинген мощи Святого Виталия , что сделало его местом паломничества и привело к его росту.
Около 800 года Эсслинген стал рыночным городом , его рыночные права были сертифицированы в 866 году. В 949–953 годах он был владением Людольфа, герцога Швабии . Эсслинген получил городские права в 1229 году при императоре Фридрихе II . В тот же период был построен сохранившийся до наших дней мост через Неккар, что сделало Эсслинген крупным центром торговли на пути между Италией, Швейцарией и северной Германией. Налоги, взимаемые мостом и рынком, привели к дальнейшему росту города, как и экспорт высоко ценимых вин из региона.
В период между XIII и XVI веками произошло много конфликтов между Вольным имперским городом и графами Вюртемберга (позднее герцогство Вюртемберг). Около половины населения погибло в Тридцатилетней войне между 1618 и 1648 годами из-за голода и эпидемий. Эсслинген утратил независимость как имперский город в эпоху Наполеона в 1802–1803 годах, став частью герцогства Вюртемберг .
Город имел оборонительную стену, часть которой сохранилась до наших дней, включая знаменитую «толстую башню» (Der Dicke Turm), расположенную на холме, и виноградники над городом.
Начало 19 века характеризовалось индустриализацией. Производство перчаток, пищевая промышленность, текстильная промышленность и металлообработка были ранними отраслями промышленности в Эсслингене. 20 ноября 1845 года первый поезд отправился из Каннштатта на станцию Эсслинген .
Эсслинген был оккупирован войсками США с апреля 1945 года, в самом конце Второй мировой войны . Во время войны городу был нанесен лишь незначительный ущерб, и он был мирно сдан приближающимся союзным войскам, благодаря чему средневековый облик его центра в основном сохранился.
После Второй мировой войны в Эсслинген переехало около 47 000 человек, в основном беженцы и перемещенные лица из Восточной Германии. Жилые комплексы в Обересслингене и Цолльберге были созданы для преодоления нехватки жилья.
В 1973 году округ Нюртинген был объединён с округом Эсслинген-на-Неккаре, в результате чего Эсслинген стал центром значительно расширенного округа .
Крупнейшие группы иммигрантов по состоянию на 31.12.2020:
Аэропорт Штутгарта , крупнейший аэропорт в Баден-Вюртемберге , расположен в округе Эсслинген, примерно в десяти километрах к югу от города, на границе с городом Лайнфельден-Эхтердинген . Самолет, принадлежащий Lufthansa, был назван в честь города.
Развязка на федеральной автомагистрали 8 Карлсруэ - Мюнхен, которая идет до Эсслингена, находится сразу за аэропортом по направлению к Мюнхену.
Эсслинген находится прямо на государственном шоссе B10, которое идет как двухполосное шоссе от Штутгарта до Зюссена и продолжается до Ульма . Съезд на Эсслинген, сразу после того, как B10 проходит под древним мостом Плинзау, особенно необычен, поскольку в направлении Ульма есть два въезда и выезда на двухполосное шоссе. Это позволяет добраться до центра Эсслингена напрямую из Штутгарта и выехать из центра Эсслингена прямо на двухполосное шоссе в направлении Ульма, не проезжая светофоры.
Несмотря на наличие шести-восьми полос на новом мосту Плинзау и прилегающих дорогах, инфраструктура вокруг Плинзауфорштадта и маршрута до Цолльберга по-прежнему страдает от частых заторов.
Эсслинген также находится на Немецкой дороге деревянных каркасных домов .
Станция Эсслинген (Неккар) находится на железной дороге Fils Valley Railway и обслуживается линией S 1 Stuttgart S-Bahn и региональными службами. Город находится на главной железнодорожной линии между Штутгартом и Ульмом, которой управляет Deutsche Bahn , главный немецкий железнодорожный оператор. В 2009 году компания назвала высокоскоростной поезд Intercity-Express «Esslingen-am-Neckar».
Штутгартская линия городской электрички S1, которая ходит между Кирххаймом-унтер-Теком и Херренбергом через центр Штутгарта , обслуживает станции Меттинген, Эсслинген (Неккар), Обересслинген и Эсслинген (Целль). В рамках запланированной реконструкции железных дорог в центре Штутгарта по схеме Stuttgart 21 линия S1 будет сокращена для движения от Кирххайма-унтер-Тека до станции Stuttgart Schwabstraße.
Чтобы избежать длинного маршрута городской электрички до аэропорта через Штутгарт, автобус 122, обслуживаемый компанией END, теперь ходит напрямую от центральной автобусной и железнодорожной развязки до аэропорта через Остфильдерн- Шарнхаузен.
Система городского трамвая Эсслингена была открыта в мае 1912 года и закрыта 7 июля 1944 года после 32 лет эксплуатации. На смену ему пришли троллейбусы. Операционная компания Esslinger Städtische Straßenbahn (ESS, что переводится как «Городской трамвай Эсслингена») сменила свое название в 1944 году на Städtischer Verkehrsbetrieb Esslingen (SVE, или «Транспортная компания Эсслингена»).
18 декабря 1926 года начал работу междугородный трамвай Эсслинген-Неллинген-Денкендорф (END). Это была последняя трамвайная система, построенная в Германии перед волной закрытий в конце века: после этой даты разрешение властей давалось только на расширение существующих систем. Трамваю пришлось преодолеть пятикилометровый уклон из долины Неккара, чтобы добраться до городов и деревень региона Восточный Фильдер. В общей сложности система перевезла 153 миллиона пассажиров из Денкендорфа, а затем из Нойхаузена в Эсслинген, и приняла поставку двух новых открытых трамваев в 1958 году. Линия была прекращена в феврале 1978 года.
Эсслинген, наряду с Золингеном и Эберсвальде, является одним из последних трех немецких городов, которые все еще используют троллейбусы . В настоящее время SVE управляет двумя линиями, использующими электроэнергию:
101: Конечная станция Обересслинген Лерхенакер – железнодорожная станция Эсслинген – станция Штутгарт-Обертюркхайм .
118: Железнодорожный вокзал Эсслингена – Цолльберг.
Кроме того, в городе работает около 50 такси.
В 1994 году компания по совместному использованию автомобилей открыла станцию в Эсслингене.
С 2004 года в районе железнодорожного вокзала реализуется амбициозный проект реконструкции. Текущая фаза этого проекта представляет собой масштабную реконструкцию привокзальной площади стоимостью около 7,4 млн евро. Министерство окружающей среды и транспорта земли Баден-Вюртемберг помогло профинансировать это, выделив грант в размере 4,9 млн евро. В 2009 году Неккарштрассе была перенаправлена вдоль неиспользуемой земли на железнодорожной станции и удлинена к западу от участка. Следующим этапом, завершенным в ноябре 2014 года, стала масштабная реконструкция привокзальной площади для создания автобусной и железнодорожной развязки.
В городе находится Университет прикладных наук Эсслингена (нем. Hochschule Esslingen ). Он известен своими курсами по машиностроению и автомобилестроению, а также тремя международными магистерскими программами (MBA в области международного промышленного менеджмента, [6] MEng в области автомобильных систем, [7] MEng в области проектирования и разработки в области автомобилестроения и машиностроения), [8] которые организованы Высшей школой Эсслингена [9] и преподаются полностью на английском языке.
Эсслинген-на-Неккаре является побратимом : [10]
Коимбатур , Индия
Эгер , Венгрия
Молодечно , Беларусь
Нит-Порт-Толбот , Уэльс, Соединенное Королевство
Норрчёпинг , Швеция
Пётркув Трибунальский , Польша
Схидам , Нидерланды
Шебойган, Висконсин , США
Удине , Италия
Веленье , Словения
Вьенна , Франция
.jpg/1280px-Ferdinand_von_Hochstetter_(Heliogravure).jpg)
