Мигель Мария де Са Паис ду Амарал, 8-й граф Анадии, 4-й граф Альферрареде , KHDSMOM , широко известный как Мигель Амарал (родился 31 июля 1954 года) — португальский аристократ , бизнесмен и автогонщик- любитель .
Мигель Амарал, родившийся в Лиссабоне , Португалия, является единственным ребенком Мануэля Хосе Марии де Са Паис ду Амарал, 7-го графа Анадии, и доньи Марии Мафальды де Фигейреду Кабрал да Камара, графа Бельмонте . [1]
Он женился на Марии да Луш Лагос ду Амарал Кабрал в Эшториле 5 ноября 1983 года. Мария была дочерью Хоакима Эмилиу ду Амарал Кабрал, юриста, и Марии Элизабет да Силва Лагос. У Марии и Мигеля было две дочери: Мария да Ассунсао де Са Паис ду Амарал, родившаяся в Сан-Домингуш де Бенфика , Лиссабон, 29 декабря 1987 года, и Каролина Рита де Са Паис ду Амарал, родившаяся в Сан Домингуш де Бенфика, Лиссабон, 23 года. Январь 1991 года. В 2010 году пара рассталась.
Инженер-механик, выпускник школы бизнеса INSEAD со степенью MBA , [2] Амарал был бывшим владельцем контрольного пакета акций Media Capital group, конгломерата, владеющего телеканалом TVI и несколькими радиостанциями, включая Rádio Comercial и Rádio Clube Português в Португалии. В 2005 году он продал контрольный пакет акций группы компании PRISA .
Его текущие деловые интересы сосредоточены в Quifel Group через 3 субхолдинга: a) Quifel Natural Resources; b) AHS Investimentos; c) Partgris. Через эти инвестиционные инструменты Мигель Паиш ду Амарал имеет соответствующие доли в таких компаниях, как Norwind, Campo Largo Patrimonial, Novabase, Casa da Anadia и других. Большая часть его инвестиций сосредоточена в Португалии и Бразилии, на рынках возобновляемой энергии и недвижимости.
Он начал участвовать в гонках в чемпионате Португалии по ралли-рейдам, а также в чемпионате Португалии по классическим кузовным гонкам. В 2001 году он объединился с Педро Коусейро , чтобы участвовать в чемпионате Испании по гонкам GT , прежде чем они оба присоединились к команде ASM Team. Позже он объединился с Мигелем де Кастро, управляя Porsche 997 GT3 RSR, и в 2009 году выиграл Trofeu Iberico de GT.
В 2006 году Амарал приобрел прототип Lola B05/40 Le Mans , ранее использовавшийся Chamberlain-Synergy Motorsports в серии Ле-Ман . После одной победы под именем Chamberlain команда одержала еще две победы как ASM, но это помешало Амаралу и его штурманам Мигелю Анхелю де Кастро и Анхелю Бургуеньо выиграть свой класс. Амарал и команда ASM продолжили использовать свой Lola в серии Ле-Ман в 2007 и 2008 годах . В 2009 году Амарал и Оливье Пла участвовали в гонках на Ginetta-Zytek GZ09S/2 и выиграли чемпионат LMP2 .