Midford — деревня примерно в 3 милях (5 км) к юго-юго-востоку от Бата, Сомерсет , Англия. Хотя она относительно небольшая, она простирается на 2 графства ( Уилтшир и Сомерсет), является частью двух унитарных органов власти (Уилтшир и Бат и Северо-Восточный Сомерсет ) и является частью пяти приходов ( Саутсток , Хинтон Чартерхаус , Уэллоу , Фрешфорд и Лимплэй-Сток ). Хотя все пять приходов расположены очень близко к центру деревни, большинство жителей проживают в приходе Саутсток и являются частью унитарных органов власти Бат и Северо-Восточный Сомерсет.
Ручьи Кэм и Уэллоу сливаются в Мидфорде, образуя ручей Мидфорд , который затем течет вниз и впадает в реку Эйвон недалеко от деревни Монктон-Комб .
В деревне, на дороге B3110, находится заброшенный виадук Сомерсетской и Дорсетской совместной железной дороги , а рядом находятся остатки меньшего виадука, который когда-то нёс Сомерсетский угольный канал , а позже — ветку Great Western от Лимпли-Сток до Халлатров . Железнодорожная станция Мидфорд на линии S&DJR обслуживала деревню до 1966 года. Эта линия теперь находится на маршруте NCR 24 , Colliers Way.
В течение примерно четырех лет с 1911 по 1915 год в Мидфорде была вторая железнодорожная станция: железнодорожная станция Midford Halt на железной дороге Limpley Stoke to Camerton, которая следовала за бывшим угольным каналом Somerset Coal Canal . В Камертоне она соединялась с веткой от Hallatrow на бывшей железной дороге Bristol & North Somerset Railway . Линия была открыта для пассажирских перевозок всего семь лет, с 1910 по 1915 год и с 1923 по 1925 год. Midford Halt открылась на год позже и затем не открывалась во второй период. Midford Halt находилась в Уилтшире ; граница графства доходит до дороги B3110 в точке, где канал/железная дорога пересекали дорогу, а остановка находилась на стороне Уилтшира.
На склоне холма над Мидфордом находится замок Мидфорд , замок- каприз конца XVIII века , построенный в форме туза треф (♣). Замок был построен в 1775 году Генри Диснеем Робаком. Он принадлежал семье Бриггс, которая провела 45 лет, реставрируя замок, прежде чем он был продан в июле 2007 года актеру Николасу Кейджу за 5 миллионов фунтов стерлингов. В 2009 году он снова сменил владельца.
К западу от деревни находится верхний Мидфорд. Здесь в 1995 году были разработаны планы по созданию новой плантации, которая будет известна как Millennium Wood . В 2000 году земля между Мидфордом, Саутстоуком и Комб-Хей была подготовлена и засажена различными местными деревьями и кустарниками. Она открыта для публики круглый год и пересекается несколькими общественными пешеходными дорожками. С участка открывается вид на ручей Кэм и восстановленные остатки Сомерсетского угольного канала , а также на виадук высотой 40 футов (12 м), построенный в 1874 году, который нес линию железной дороги Сомерсет и Дорсет через долину. [1]
К востоку от деревни Мидфорд вдоль восстановленного русла канала и бечевника находится мост Пэкхорс , который сейчас закрыт для пешеходного движения, но все еще не поврежден. Далее вдоль бечевника находится полностью восстановленный акведук Мидфорд. Лотерейный грант и другое финансирование были предоставлены местным волонтерам и строительным специалистам, которые завершили работу в 2001 году на сумму 1 000 000 фунтов стерлингов. Это было самое существенное отдельно стоящее сооружение, построенное в конце 18 века в проекте Сомерсетского угольного канала, и было официально открыто в 1803 году. [2] Железнодорожные линии, которые встречаются и пересекаются друг с другом в деревне, были местом начальной сцены в классическом британском комедийном фильме 1950-х годов « Титфилдский громовержец» . [3]
В 1883 году Джордж Деймс и его брат Чарльз Ричард Деймс арендовали землю в Хорскомб-Вейл у поместья Мидфорд-Касл и открыли шахту и перерабатывающие заводы для земли Фуллера . Шахты простирались почти на 20 акров (8,1 га) через четыре штольни. В 1915 году работы были переданы Союзу Земли Фуллера и, несмотря на геологические проблемы, продолжались до конца Второй мировой войны . На дне долины находились работы по шлифованию в лотке, где вода из ручья Хорскомб использовалась для приготовления пульпы, из которой песок оседал на дне желобов. Затем пульпа проходила через глиняную трубу в мельницу Такинг сразу за Мидфордом, где происходил второй этап седиментации. [4]
Мидфорд является одной из отправных точек проекта организации Sustrans (устойчивый транспорт) по соединению с существующим велосипедным маршрутом в город Бат через Two Tunnels Greenway . Проект заново открыл старые железнодорожные туннели Devonshire и Combe Down для создания нового соединения. [5]
В деревне есть один паб : « Надежда и якорь» , который находится на главной дороге, ведущей в деревню, рядом с железнодорожным мостом и велосипедной дорожкой.
