Турбореактивный авиационный двигатель
Микулин АМ-3 (также известный как РД-3М ) — турбореактивный двигатель, разработанный в Советском Союзе Александром Микулиным . [1]
Проектирование и разработка
Разработка высокопроизводительного одновального двигателя началась в 1948 году. Двигатель использовался в различных модификациях на самолетах Ту-16 и Ту-104 , а также на самолете Мясищева М-4 . Он имел одноступенчатый компрессор низкого давления и восьмиступенчатый компрессор высокого давления, приводимый в действие двухступенчатой турбиной высокого давления.
Варианты
- АМ-3
- первая версия серии
- АМ-3А
- АМ-3Д
- Версия для М-4 с тягой 85,6 кН (19 200 фунт- сила )
- АМ-3М-200
- АМ-3М-500, АМ-3М-500А: разработаны дополнительные версии с тягой 93,1 кН (20 900 фунт- сил )
- РП-8
- Китайская копия АМ-3 с тягой 93,1 кН (20 900 фунт -сил ) для Xian H-6 (репродукция Ту-16)
Технические характеристики
Общая характеристика
- Тип: Турбореактивный двигатель
- Длина: 5380 мм (212 дюймов)
- Диаметр: 1400 мм (55 дюймов)
- Сухой вес: 3100 кг (6800 фунтов)
Компоненты
- Компрессор: осевой, одноступенчатый низкого давления, 8-ступенчатый высокого давления
- Камеры сгорания : 14 камер сгорания с трубчатыми камерами
- Турбина : осевая, 2-ступенчатая
Смотрите также
Сравнимые двигатели
Связанные списки
Ссылки
На Викискладе есть медиафайлы по теме Микулин АМ-3 .
- Примечания
- ^ Ганстон 1989, стр. 104.
- Библиография
- Ганстон, Билл. Всемирная энциклопедия авиационных двигателей . Кембридж, Англия. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9
