Mildura был конечной пассажирской станцией железнодорожной линии Mildura в Виктории , Австралия . Расположенный в городе Милдьюра, он находится на восточной стороне центра города, вдоль реки Муррей . Хотя с 1993 года пассажирских железнодорожных перевозок не было, лейбористское правительство Виктории обещало восстановить обслуживание в 1999 году, хотя по состоянию на 2024 год оно еще не вернулось.
На станцию ходят автобусы компаний V/Line и NSW TrainLink .
Агитация за железную дорогу до Милдьюры началась еще в 1888 году, но только в 1898 году парламент Виктории рекомендовал продлить линию Ультима до Милдьюры, однако это предложение было отменено, и вместо этого на север была продлена линия Вумеланг. [1] В ноябре 1901 года была проведена закладка первого дерна на месте станции, к октябрю 1903 года рельсы были проложены до Милдьюры, официальное открытие состоялось 13 ноября. В период с 1922 по 1928 год между станциями Ред-Клиффс и Милдьюра работало рельсовое моторное сообщение для обслуживания местных пассажиров. [2] Основными грузами, отправляемыми из региона, были зерновые насыпью, овцы и крупный рогатый скот, а также местные фрукты. [1]
В 1923 году между железнодорожной станцией Милдьюра и причалами на реке Мюррей был проложен ряд подъездных путей. Они включали зигзагообразный участок, позволяющий поездам курсировать между разными высотами. Эти подъездные пути были демонтированы в 1973 году. [3] Милдьюра когда-то была конечным пунктом The Vinelander , единственного викторианского внутригосударственного пассажирского поезда, который имел как моторизованные, так и спальные вагоны для пассажиров. [1] [4] Нынешнее здание вокзала датируется ноябрем 1979 года. [5]
В конце 2009 года начался демонтаж станции в Милдьюре, при этом был сохранен только один путь, а здания станции и платформа. Все остальные здания и дополнительная железнодорожная инфраструктура, включая дополнительные пути и зону заправки, были снесены. Проект был реализован сельским городом Милдьюра совместно с Regional Development Victoria для открытия прибрежной зоны, при финансировании в размере 8 миллионов долларов, предоставленном правительством штата. [6] В рамках работ будет построен новый железнодорожный грузовой терминал к западу от существующего терминала Мербейн, а также будет проведена реконструкция подъездных путей в Ред-Клиффс для хранения оборудования для технического обслуживания.
Основной грузопоток на линии — экспорт зерна и контейнерное вино, виноград, цитрусовые, сухофрукты и соки, что составляет около 1,5 млн тонн в год. Контейнеры отправляются в Мельбурн с терминала в Мербейне (к северу от станции), которым управляет Seaway Intermodal [7], который обрабатывает около 13000 экспортных контейнеров в год, а также 500 импортных контейнеров. [8] Цемент также отправлялся в Милдьюру из Уорн-Пондс (около Джилонга) до 2016 года, нефть и контейнеры LCL перевозились до 2007 года. [9]
Сегодня в Милдьюре нет пассажирских железнодорожных перевозок, но это остановка на нескольких маршрутах автобусов V/Line, при этом здание вокзала используется как зал ожидания и место для покупки билетов на автобус. Правительство Брэкса объявило о пересмотре обслуживания в 2000 году, [10] отчасти из-за того, что независимый политик Рассел Сэвидж позволил сформировать меньшинство лейбористского правительства на выборах в штате Виктория в 1999 году . [11] Обслуживание еще не восстановлено, но еще в 2007 году Лейбористская партия заявляла, что модернизация грузовых перевозок является «первым этапом в восстановлении пассажирских железнодорожных перевозок в Милдьюре». [12] В июле 2009 года правительство объявило, что оно начнет еще одно транспортное исследование по восстановлению пассажирских железнодорожных перевозок «скоро», хотя на сегодняшний день пассажирские перевозки возобновились только до Мэриборо . [13]
Автобусы NSW TrainLink соединяют станцию с Брокен-Хиллом и Кутамундрой , последняя через Гриффит . [14]
