Метро Милуоки–Дирборн — подземный участок чикагской системы «L» в районе Луп, Чикаго , штат Иллинойс . Его длина составляет 3,85 мили (6,20 км), и он образует центральную часть Синей линии . По состоянию на февраль 2013 года метрополитен обслуживает в среднем 44 584 пассажира каждый будний день. [1] Поскольку метро обслуживается Синей линией, оно открыто для пассажиров 24 часа в сутки и 365 дней в году.
Проект метро Милуоки–Дирборн финансировался программами Нового курса , созданными Франклином Д. Рузвельтом во время Великой депрессии . В 1937 году город Чикаго успешно подал заявку на федеральный грант и кредит от Управления общественных работ для финансирования строительства двух тоннелей метро, первый из которых должен был быть построен под Стейт-стрит , а второй — под Милуоки-авеню и Дирборн-стрит. В марте 1939 года началось строительство метро Милуоки–Дирборн. Тоннель был зарыт глубоко, чтобы можно было использовать тоннелепроходческую машину на протяжении всего строительства метро. Только короткие участки были построены с использованием метода «выемки и перекрытия». Нормирование, введенное Второй мировой войной, задержало завершение строительства метро из-за нехватки материалов. Строительство метро Милуоки–Дирборн, которое было завершено на 80% в 1942 году, было временно остановлено, чтобы позволить использовать скудные ресурсы рабочей силы и материалов для продолжения строительства метро State Street, которое считалось приоритетным. В декабре 1945 года город Чикаго возобновил работу над метро Милуоки–Дирборн. [2]
Метро Милуоки–Дирборн официально открылось для пассажиров 25 февраля 1951 года. В 1958 году южная ветка тоннеля была продлена под Congress Parkway , мимо его бывшей конечной станции в LaSalle , чтобы соединиться с Congress Branch на разделительной полосе Eisenhower Expressway . В это время была открыта новая станция на Clinton Street . 9 февраля 1992 года Управление транзита Чикаго закрыло станцию Grand/Milwaukee из-за сокращения бюджета и низкого пассажиропотока. Станция вновь открылась 25 июня 1999 года в 6:00 утра. 13 апреля 1992 года метро Милуоки–Дирборн закрылось из-за большого наводнения в Чикаго . [3]
Три соседние станции в районе Луп — Вашингтон , Монро и Джексон — образуют одну длинную непрерывную платформу, проходящую под Дирборн-стрит.
11 июля 2006 года в результате схода поезда с рельсов в метро Милуоки–Дирборн возник пожар, из-за чего метрополитен был временно закрыт. 150 человек получили ранения различной степени тяжести, погибших не было. [4]
21 февраля 1993 года CTA присвоило линиям цветовую маркировку, сделав линию метро Милуоки–Дирборн частью современной Синей линии . Синяя линия работает круглосуточно и без выходных, обеспечивая сообщение между О'Хара и Форест-Парком.
