Mini Clubman — это малолитражный представительский автомобиль , разработанный и произведенный немецким автопроизводителем BMW и продаваемый под маркой Mini . Clubman первого поколения был представлен в 2007 году как вариант Mini Hatch (Hardtop в США). Коммерческая версия под названием Clubvan была добавлена в модельный ряд в 2012 году. Текущая модель второго поколения выпускается с 2015 года и доступна с передним и полным приводом .
Использование названия «Clubman» является отходом от традиций Mini. «Clubman» изначально было названием, данным обновленному в 1970-х годах классическому Mini , который в основном привел к квадратной передней части, в то время как классические универсалы Mini традиционно назывались «Traveller» или «Countryman» . Однако BMW изначально не покупала права на использование этих названий и поэтому решила назвать свой более крупный вариант «Clubman», именем, на которое у нее были права.
Эскизы новой версии универсала Mini были показаны на Парижском автосалоне 2000 года , а визуализация концепции универсала (внутреннее название EXT) имела название Clubman на номерном знаке. [2] Clubman начал разрабатываться на основе первого поколения Mini Hatch (R50), прежде чем перейти на второе поколение Hatch (R56). [3]
Clubman , идентичный 3-дверному хэтчбеку от центральной стойки вперед, отличается увеличенной на 240 мм (9,4 дюйма) длиной, на 80 мм (3,1 дюйма) более длинной колесной базой, увеличенным пространством для ног на задних сиденьях и более глубоким на 160 мм (6,3 дюйма) грузовым пространством, что обеспечивает увеличенный на 260 литров (9,2 куб. фута) объем — с 680 до 920 литров (с 24 до 32 куб. фута) при сложенных задних сиденьях. Модель Clubman весит на 64 кг (141 фунт) больше, чем ее двухдверный аналог.
Clubman имеет доступ к грузовому пространству через двустворчатые задние двери, известные как амбарные двери или раздельные двери . Конфигурация пассажирских дверей и раздельные задние грузовые двери Clubman сделали его уникальной моделью на рынке на момент выпуска. [4] Кроме того, все модели Clubman оснащены одной боковой дверью, открывающейся назад, для доступа к задним сиденьям. Первое поколение было первым Mini с так называемой дверью самоубийства , но второе поколение не имеет ее. Она продается отдельно как Clubdoor и всегда расположена с правой стороны кузова — независимо от рынка. Она намного меньше по сравнению с обычными дверями со стороны водителя и пассажира. Это, в свою очередь, создает различия между рынками с правым и левым рулем. На рынках с правым рулем рулевое колесо не позволяет складывать и сдвигать сиденье водителя так же далеко вперед, как сиденье пассажира. Это означает, что модели с левым рулем имеют лучший доступ к заднему сиденью. Для рынков с правосторонним движением, включая внутренний рынок автомобиля, двустворчатая дверь расположена со стороны дороги, что требует от задних пассажиров выходить на дорогу. [5]
Варианты модели такие же, как и у версии Hatch/Hardtop: доступны в вариантах One, Cooper, Cooper D, Cooper SD, Cooper S и John Cooper Works (JCW).
В 2011 году была представлена специальная версия Hampton, включавшая металлическую краску Reef Blue с черной крышей, черными кожаными сиденьями, полосами на капоте Damson Red , а также деталями интерьера и приборами цвета Anthracite, заимствованными у Mini John Cooper Works. [6]
В 2013 году компания представила Clubman Bond Street , названный в честь престижного торгового центра в Вест-Энде Лондона , с эксклюзивным и стильным интерьером и экстерьером. [7] Цветовая комбинация: Midnight black с Cool Champagne для крыши. [8]
Четырехцилиндровый двигатель , автоматическая и механическая коробки передач идентичны тем, которые используются в соответствующих моделях хэтчбека, за исключением 66 кВт (90 PS; 89 bhp) One Diesel, который не предлагается в Clubman. Задняя подвеска имеет много общих конструктивных особенностей, включая задние продольные рычаги и стабилизаторы поперечной устойчивости . [9]
В 2011 году двигатель Peugeot DV6 (Ford DLD-416), используемый в дизельных моделях, был заменен на двигатели BMW N47 объемом 1,6 л . Версия двигателя BMW объемом 2,0 л впервые появилась в гамме для версий Cooper SD.
Clubman оснащен 6 подушками безопасности, системой курсовой устойчивости , системой экстренного торможения и электронным распределением тормозных усилий .
Грузовой отсек первого поколения Clubman получил неоднозначные отзывы. Хотя он был намного больше, чем у Mini Hatch , большинство критиков все еще считали, что он слишком мал по сравнению с одним из его главных конкурентов, Volkswagen Jetta SportWagen. Много жалоб было также высказано на багажник. Было сказано, что область автомобиля за стойкой B страдает от высокого уровня дорожного шума, особенно на высоких скоростях. Кроме того, задние сиденья не складываются в ровную поверхность с полом багажника. Критики также сказали, что «пакет для хранения», который включал такие опции, как розетка 12 В, периметральное освещение и сетки, должен был быть стандартным оборудованием на автомобиле.
Легкая коммерческая версия Clubman в виде фургона была впервые представлена публике в июне 2012 года под названием Clubvan. Первоначально показанная как концепт-кар на Женевском автосалоне 2012 года , [10] предсерийная версия была показана на Фестивале скорости в Гудвуде . [11] Продажи в США начались в начале календарного 2013 года, но были сняты с производства в июле, когда было продано всего 50 единиц, поскольку налог на курицу сделал его дороже, чем пассажирский универсал Clubman. [12]
Второе поколение Clubman было анонсировано в 2013 году с кодом модели F54. [14] Концептуальная версия была представлена на Женевском автосалоне 2014 года , [15] а серийная модель дебютировала на Франкфуртском автосалоне 2015 года .
Новая модель, основанная на платформе BMW UKL2 , отличается большим пространством. [16] На момент своего дебюта Mini Clubman был самым большим Mini, когда-либо выпускавшимся брендом, имея длину 427 сантиметров (168,3 дюйма) и ширину 180 сантиметров (70,9 дюйма). Он отказывается от асимметричной компоновки дверей предыдущей модели в пользу стандартного четырехдверного дизайна, но сохраняет задние двери-амбары.
В Mini использовано много мягкого на ощупь пластика для отделки приборной панели и большинства дверных панелей, обивка из натуральной кожи и несколько вариантов отделки высшего качества.
Это поколение Mini Clubman поставляется с двумя двигателями для североамериканского рынка. Базовая модель поставляется с 100 кВт (134 л. с.) 1,5-литровым 3-цилиндровым двигателем, работающим в паре с 6-ступенчатой механической или 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, в то время как новый Mini Cooper S Clubman поставляется с 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем и мощностью 189 л. с., работающим в паре с 6-ступенчатой механической или 8-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Это поколение Clubman является первым, получившим систему полного привода Mini , известную как «ALL4». Система использует электрогидравлическую систему, которая использует гидравлический насос с электронным управлением для регулировки сцепления, направляющего мощность на задние колеса. Затем система может перенаправлять до 50% мощности двигателя на задние колеса, и система фактически по умолчанию с самого начала работает в режиме AWD , а не FWD . Подобно системе Xdrive BMW , которая по умолчанию разделяет 70/30 заднюю часть на переднюю и способна перенаправлять 100% мощности на задние колеса, ALL4 начинается с 50/50 и способна перераспределять до 100% мощности обратно на передние колеса. В отличие от одного из своих главных конкурентов, Volkswagen Golf Alltrack, версия ALL4 Clubman не отличается какой-либо поднятой подвеской или прочным внешним дизайном и кузовными панелями. Первоначально, когда Clubman впервые появился в дилерских центрах, он был доступен только с ALL4 на модели Cooper S, но с 2017 модельного года он стал доступен и на базовой модели Cooper.
В 2014 году началась работа над MINI Clubman VGT, который был разработан для видеоигры Gran Turismo 6. [ 17] Автомобиль имеет полный привод [18] и компоненты из углеродного волокна для снижения веса, [19] и при мощности около 400 лошадиных сил является одним из самых мощных Mini. [20] Он стал доступен игрокам через обновление в феврале 2015 года. [21]
Final Edition был представлен в марте 2023 года и ограничен 1969 единицами по всему миру, как отсылка к году, когда Clubman был первоначально представлен. Final Edition был доступен в цветах кузова Nanuq White, Enigmatic Black и Melting Silver, с акцентами и полосами Shimmer Copper на решетке радиатора, капоте, боковинах и сзади, значком «1 из 1969» на задней стойке и двухцветными колесами с медными элементами. В интерьере есть дверные пороги с логотипом «Final Edition», спортивные кожаные сиденья Dark Maroon, тот же брендинг, что и на рулевом колесе и панели приборов, а также специальные коврики. [22] [23] [24]
MINI планирует прекратить производство Clubman в феврале 2024 года, при этом модель третьего поколения не планируется. [25] В интервью Top Gear глава бренда MINI Стефани Вурст объяснила, что в будущем модельный ряд бренда не будет включать Clubman, поскольку Countryman превосходит Clubman по продажам во всем мире в соотношении 2 к 1. [26]
5 февраля 2024 года последний Clubman сошел с конвейера завода в Оксфорде после того, как было произведено более 1,1 миллиона единиц, включая 550 000 единиц из эпохи BMW. Прямая замена Clubman не планируется, поскольку он не имел коммерческого успеха для BMW Group, поскольку потребители предпочитают кроссоверы SUV. [27]
_%E2%80%93_Heckansicht,_6._M%C3%A4rz_2016,_D%C3%BCsseldorf.jpg/1280px-Mini_Cooper_D_Clubman_(F54)_%E2%80%93_Heckansicht,_6._M%C3%A4rz_2016,_D%C3%BCsseldorf.jpg)
_interior.jpg/1280px-BMW_MINI_CLUBMAN_JOHN_COOPER_WORKS_(F54)_interior.jpg)
_John_Cooper_Works_IMG_0386.jpg/1280px-Mini_Clubman_(F54)_John_Cooper_Works_IMG_0386.jpg)
_John_Cooper_Works_at_IAA_2019_IMG_0616.jpg/1280px-Mini_Clubman_(F54)_John_Cooper_Works_at_IAA_2019_IMG_0616.jpg)
