Mini Clubman — малолитражный автомобиль представительского класса , разработанный и изготовленный немецким автопроизводителем BMW и продаваемый под маркой Mini . Clubman первого поколения был представлен в 2007 году как вариант Mini Hatch (Hardtop в США). Коммерческая версия под названием Clubvan была добавлена в модельный ряд в 2012 году. Текущая модель второго поколения выпускается с 2015 года и доступна с передним и полным приводом .
Использование имени «Клабмен» является отходом от традиции Mini. Первоначально «Clubman» было названием, данным обновленному классическому Mini в 1970-х годах , в результате которого в основном появилась квадратная передняя часть, тогда как классические универсалы Mini традиционно назывались «Путешественник» или «Земляк» . Однако изначально BMW не приобрела права на использование этих названий и поэтому решила назвать свой более крупный вариант «Clubman», имя, на которое у нее были права.
Эскизы новой версии Mini в кузове универсал были показаны на Парижском автосалоне 2000 года , а версия концепции универсала (внутреннее название EXT) носила имя Clubman на номерном знаке. [2] Разработка Clubman началась на базе Mini Hatch первого поколения (R50), а затем была заменена на Hatch второго поколения (R56). [3]
Идентичный 3-дверному хэтчбеку , начиная с передней стойки B , Clubman отличается увеличенной на 240 мм (9,4 дюйма) длиной, удлиненной на 80 мм (3,1 дюйма) колесной базой, увеличенным пространством для ног на задних сиденьях и увеличенной на 160 единиц грузовым пространством. мм (6,3 дюйма), что обеспечивает увеличение пространства на 260 литров (9,2 куб. футов), а при сложенных задних сиденьях общий объем увеличивается с 680 до 920 литров (от 24 до 32 куб. футов). Модель Clubman весит на 64 килограмма (141 фунт) больше, чем ее двухдверный аналог.
Доступ к грузовому отсеку Clubman осуществляется через двустворчатые задние двери, известные как двери сарая или сплит-двери . Конфигурация пассажирских дверей и разделенные задние грузовые двери сделали Clubman уникальной моделью на рынке на момент выпуска. [4] Кроме того, все модели Clubman оснащены единственной открывающейся назад боковой дверью для доступа к задним сиденьям. Первое поколение было первым Mini , у которого была так называемая дверь самоубийства , но у второго поколения ее нет. Он продается исключительно как Clubdoor и всегда расположен на правой стороне корпуса – независимо от рынка. Она намного меньше по сравнению с обычными дверями со стороны водителя и пассажира. Это, в свою очередь, создает различия между рынками с правосторонним и левосторонним рулевым управлением. На рынках с правосторонним управлением рулевое колесо не позволяет сиденью водителя складываться и сдвигаться вперед так же далеко, как пассажирское сиденье. Это означает, что модели с левым рулем имеют лучший доступ к задним сиденьям. На рынках с правосторонним управлением, включая внутренний рынок автомобиля, двустворчатая дверь расположена со стороны дороги автомобиля, что требует от задних пассажиров выйти на дорогу. [5]
Варианты модели такие же, как у версии Hatch/Hardtop; доступен в вариантах One, Cooper, Cooper D, Cooper SD, Cooper S и John Cooper Works (JCW).
В 2011 году была представлена специальная версия Hampton, окрашенная в цвет «синий металлик » Reef Blue , с черной крышей, черными кожаными сиденьями, полосами на капоте и деталями интерьера Damson Red , а также приборами антрацитового цвета, позаимствованными у Mini John Cooper Works. [6]
В 2013 году компания открыла Clubman Bond Street , названную в честь престижного торгового центра в Вест-Энде Лондона , с эксклюзивным и стильным интерьером внутри и снаружи. [7] Цветовая комбинация: черный Midnight с холодным шампанским для крыши. [8]
Варианты четырехцилиндрового двигателя , автоматической и механической коробки передач идентичны тем, которые используются в соответствующих моделях хэтчбека, за исключением двигателя One Diesel мощностью 66 кВт (90 л.с., 89 л.с.), который не предлагается в Clubman. Задняя подвеска имеет многие общие конструктивные особенности, включая задние продольные рычаги и стабилизаторы поперечной устойчивости . [9]
В 2011 году двигатель Peugeot DV6 (Ford DLD-416), используемый в дизельных моделях, был заменен на двигатели BMW N47 объемом 1,6 л. Версия двигателя BMW объемом 2,0 л впервые появилась в гамме версий Cooper SD.
Clubman оснащен шестью подушками безопасности, системой стабилизации , системой помощи при торможении и электронным распределением тормозного усилия .
Грузовой отсек Clubman первого поколения получил неоднозначные отзывы. Хотя он был намного больше, чем Mini Hatch , большинство критиков по-прежнему считали его слишком маленьким по сравнению с одним из его главных конкурентов, Volkswagen Jetta SportWagen. Также было много жалоб на багажник. Сообщается , что в зоне автомобиля за стойкой B наблюдается высокий уровень дорожного шума, особенно на высоких скоростях. Кроме того, задние сиденья не складывались вместе с полом багажника. Критики также заявили, что «пакет хранения», который включал такие опции, как розетка на 12 В, освещение по периметру и сети, должен был быть стандартным оборудованием автомобиля.
Легкая коммерческая версия фургона Clubman была впервые показана публике в июне 2012 года и получила название Clubvan. Первоначально показанный как концепт-кар на Женевском автосалоне 2012 года , [10] предсерийная версия была показана на Фестивале скорости в Гудвуде . [11] Продажи в США начались в начале календарного 2013 года, но были отменены в июле, когда было продано всего 50 единиц, поскольку налог на курицу сделал его дороже, чем пассажирский фургон Clubman. [12]
В 2013 году было анонсировано второе поколение Clubman с кодом модели F54. [14] Концептуальная версия была представлена на Женевском автосалоне 2014 года , [15] а серийная модель дебютировала на Франкфуртском автосалоне IAA 2015 года .
Новая модель, основанная на платформе BMW UKL2 , отличается большей вместительностью. [16] На момент своего дебюта Mini Clubman был самым большим Mini, когда-либо выпускавшимся брендом, его длина составляла 427 сантиметров (168,3 дюйма), а в ширину - 180 сантиметров (70,9 дюйма). Он отказался от асимметричной компоновки дверей предыдущей модели в пользу стандартной четырехдверной конструкции, но сохранил задние двери сарая.
В Mini использовано много мягкого на ощупь пластика для покрытия приборной панели и большинства дверных панелей, обивка из натуральной кожи и несколько высококлассных вариантов отделки.
Это поколение Mini Clubman поставляется с двумя двигателями для рынка Северной Америки. Базовая модель оснащена 1,5-литровым 3-цилиндровым двигателем мощностью 100 кВт (134 л.с.) в сочетании с 6-ступенчатой механической или 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, а новый Mini Cooper S Clubman оснащен 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем и Мощность 189 л.с. в сочетании с 6-ступенчатой механической или 8-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Это поколение Clubman является первым, получившим систему полного привода Mini , известную как «ALL4». В системе используется электрогидравлическая система, которая использует гидравлический насос с электронным управлением для регулировки сцепления, передающего мощность на задние колеса. Затем система может перенаправить до 50% мощности двигателя на задние колеса, и фактически с самого начала система переключается на полный привод , а не на передний . Подобно системе BMW Xdrive , которая по умолчанию использует разделение задней части на переднюю в соотношении 70/30 и способна перенаправлять 100% мощности на задние колеса, ALL4 запускается с соотношением 50/50 и может перераспределять до 100% мощности. вернемся к передним колесам. В отличие от одного из своих основных конкурентов, Volkswagen Golf Alltrack, версия Clubman ALL4 не отличается приподнятой подвеской или прочным внешним видом и панелями кузова. Первоначально, когда он впервые поступил в дилерские центры, Clubman был доступен только с ALL4 на модели Cooper S, но с 2017 модельного года теперь он доступен и на базовой модели Cooper.
В 2014 году началась работа над MINI Clubman VGT, который был разработан для видеоигры Gran Turismo 6 . [17] Автомобиль оснащен полным приводом [18] и компонентами из углеродного волокна для снижения веса, [19] и мощностью почти 400 лошадиных сил является одним из самых мощных автомобилей Mini. [20] Оно стало доступно игрокам через обновление в феврале 2015 года. [21]
Final Edition была представлена в марте 2023 года и ограничена тиражом в 1969 экземпляров по всему миру, что является отсылкой к году, когда Clubman был первоначально представлен. Final Edition был доступен в цветах кузова Nanuq White, Enigmatic Black и Melting Silver, с акцентами и полосами Shimmer Copper на решетке радиатора, капоте, сбоку и сзади, значком «1 из 1969 года» на задней стойке и двухцветными колесными дисками с медные элементы. В интерьере присутствуют дверные пороги с логотипом Final Edition, спортивные сиденья из темно-бордовой кожи, тот же логотип, что и на рулевом колесе и приборной панели, а также специальные напольные коврики. [22] [23] [24]
MINI планирует прекратить производство Clubman в феврале 2024 года, при этом выпуск модели третьего поколения не планируется. [25] В интервью Top Gear глава бренда MINI Стефани Вурст объяснила, что будущее модельного портфеля бренда не будет включать Clubman, поскольку Countryman превосходит Clubman в соотношении 2 к 1 по мировым продажам. [26]
5 февраля 2024 года последний Clubman сошел с производственной линии на заводе в Оксфорде после того, как было произведено более 1,1 миллиона единиц, включая цифру в 550 000, характерную для эпохи BMW. Прямая замена Clubman не планируется, поскольку он не имел коммерческого успеха для BMW Group, поскольку потребители предпочитают кроссоверы-внедорожники. [27]