SS Mission Soledad был танкером типа T2-SE-A2, построенным для Морской комиссии США во время Второй мировой войны . После войны он был приобретен ВМС США как USS Mission Soledad (AO-136) . Позже танкер был передан Военно-морской транспортной службе как USNS Mission Soledad (T-AO-136) . Он был членом танкера класса Mission Buenaventura и был назван в честь Mission Nuestra Señora de la Soledad , расположенного в Соледаде, Калифорния .
Mission Soledad была заложена 12 июля 1943 года по контракту с Морской комиссией компанией Marine Ship Corporation, Sausalito, Калифорния ; спущена на воду 28 сентября 1943 года; спонсировалась миссис Атолл Макбин; доставлена 16 января 1944 года. Зафрахтованная Pacific Tankers, Inc. для операций, она провела остаток войны, перевозя топливо для союзных войск в западной части Тихого океана . Она оставалась в этом качестве до середины февраля 1946 года, когда она вернулась на свою верфь и была поставлена в резерв.
Приобретенный ВМС 16 октября 1947 года, он был зафрахтован Pacific Tankers, Inc. для эксплуатации и передан под оперативное управление Военно-морской транспортной службы как Mission Soledad (AO-136). Когда оперативное управление этим танкером было взято на себя недавно созданной Военно-морской транспортной службой 1 октября 1949 года, он был переименован в USNS Mission Soledad (T-AO-136). В октябре 1957 года, во время одного из своих рейсов на Ближний Восток , он получил сигнал SOS от USS Merrimack (AO-37) после того, как танкер потерял всю двигательную мощность. Mission Soledad поспешила на место происшествия и оказала помощь, пока не прибыл USS Pecos (AO-65) и не начал буксировать пострадавшее судно в Бомбей , Индия . По прибытии в Соединенные Штаты 31 октября 1957 года судно было возвращено Морскому управлению (MARAD), в тот же день исключено из Военно-морского регистра и поставлено на прикол в Резервном морском флоте.
Судно было продано Hudson Waterways Corporation 4 ноября 1966 года и переименовано в Seatrain California 7 ноября. Оно было передано Transwestern Associates, Inc. и переименовано в Transontario , IMO 6704464, 27 февраля 1967 года. В 1969 году оно было переоборудовано в контейнеровоз на верфи Newport News Shipbuilding and Drydock . После завершения переоборудования оно было продано Greyhound Leasing и начало перевозить контейнерные грузы для Seatrain Lines между портами западного побережья США и Гавайями, Гуамом и другими тихоокеанскими территориями США. В 1974 году Transontario было сдано в аренду Matson, Inc., когда Seatrain продала свои гавайские операции гавайской судоходной компании. Судно было продано на слом в 1979 году.
За время своей активной военной службы она была награждена медалью «За службу в национальной обороне» , медалью «За службу в Корее» (пять раз), медалью «За службу в Организации Объединенных Наций» и медалью «За службу в Республике Корея » (ретроспективно). Она также получила пять боевых звезд за службу в Корейской войне .
В статье использован текст из общедоступного Словаря боевых кораблей американских ВМС .