stringtranslate.com

Пол Мис

Пол Мис в 2006 году

Пол Мис, OAM (20 марта 1961 — 19 июня 2013) — австралийский учёный, специализирующийся на городском планировании и общественном транспорте .

Мис умер 19 июня 2013 года, через 14 месяцев после постановки диагноза рака почки. Ему было 52 года. [1] На момент смерти он был доцентом Школы глобальных, городских и социальных исследований в Университете RMIT .

Будучи преданным своему делу педагогом и плодовитым исследователем, Мис также был хорошо известен за пределами академических кругов своей пропагандой и активизмом в поддержку общественного транспорта как средства устойчивого передвижения, особенно в городских районах. Как в своей агитационной, так и в академической работе Мис сталкивался с влиятельными интересами, подвергал сомнению статус-кво и бросал вызов общепринятым представлениям общества о хорошей политике и практике — часто вызывая споры. [2] Именно отличительное сочетание его достижений как ученого и как активиста отличало Миса от многих его академических коллег.

Вскоре после его смерти сенатор Пенни Райт, студентка юридического факультета и коллега по дебатам, отдала дань уважения Мису в австралийском Сенате. [3] Совсем недавно его достижения были отмечены наградами в честь Дня Австралии 2014 года, посмертно он был награжден Медалью Ордена Австралии (OAM) за «служение общественному транспорту и городскому планированию в качестве ученого и сторонника создания устойчивых городов». [4]

Стипендия

Мис начал свою профессиональную карьеру в качестве юриста в середине 1980-х годов. Получив степень бакалавра искусств и бакалавра права (с отличием) в Мельбурнском университете, он был допущен к практике в качестве адвоката и юриста Верховного суда Виктории. Он занимался в основном трудовым правом, сначала в юридической фирме Мельбурна Gill Kane & Co, а затем в Maurice Blackburn. [5]

В начале 1990-х годов Мис оставил юриспруденцию, чтобы вернуться к учебе, его докторское исследование в Университете Мельбурна включало сравнение общественного транспорта в Торонто и Мельбурне, и его диссертация объясняла относительный успех первого по сравнению со вторым в послевоенный период, учитывая в остальном физическое и демографическое сходство двух городов. Он получил докторскую степень в 1997 году. Его диссертация, которая позже была опубликована под названием A Very Public Solution, считается авторитетным текстом в этой области. [5] [6]

После периода работы научным сотрудником в Программе городских исследований Австралийского национального университета в 1998 году Мис вернулся в Мельбурнский университет, чтобы преподавать и проводить исследования. В 2008 году на фоне общественного негодования по поводу академической независимости он был понижен в должности в университете. Основная жалоба была связана с публичной критикой Миса в адрес должностных лиц правительства штата, хотя последующее расследование отклонило жалобы университета. [5] [7] Однако к тому времени Мис ушел в отставку, чтобы занять должность в Университете RMIT. [8] Получив повышение до должности доцента в 2012 году, [5] Мис занимался исследованиями и преподавал в RMIT до своей смерти.

Работа Миса была в основном связана с планированием общественного транспорта в городах. Он был ярым сторонником общественного транспорта, но менее заинтересован в городских велосипедах как реалистичном решении для массового транспорта. Его работа легла в основу проекта HiTrans Европейского Союза 2005 года по улучшению общественного транспорта в городах среднего размера. Он также был членом международного консультативного совета по проекту New Mobility Agenda в Париже. [9] Его последние исследования были посвящены инструментам поддержки принятия решений по планированию для мультимодальных городских транспортных систем и улучшениям в планировании городского общественного транспорта в Австралии.

Активизм

С ранним интересом к вопросам окружающей среды и социальной справедливости, Мис изучал экологическое право в рамках своей степени бакалавра. В 1980-х годах его интересы перешли в фокус на устойчивом транспорте, и он стал заниматься пропагандой общественного транспорта через Ассоциацию пользователей общественного транспорта в Мельбурне , став президентом организации с 1992 по 2001 год. [10]

Мис был провокационным и красноречивым участником публичных дебатов по транспортному планированию в Виктории, Австралия, на протяжении трех десятилетий, и, возможно, самым известным авторитетом в области общественного транспорта и городского планирования в Австралии. В дополнение к многочисленным публичным платформам, которые он делил с экспертами и комментаторами, Мис был востребованным представителем СМИ, сотни раз появляясь как в печатных, так и в электронных СМИ по всей Австралии на протяжении десятилетий. Всего за месяц до своей смерти он дал интервью в программе 7.30 на канале ABC TV . [11]

Среди заметных активистских проектов, в которых участвовал Мис, были юридические действия, направленные на предотвращение строительства дорогостоящих транспортных проектов, противоречащих его взглядам на то, что составляет хорошую политику общественного транспорта . В конце 1990-х годов он поставил под сомнение законность некоторых аспектов крупнейшего в истории Австралии проекта городской инфраструктуры — системы платных дорог CityLink в Мельбурне. [12] Мис безуспешно оспаривал строительство сортировочной станции и новой трамвайной «суперостановки» перед главным входом в кампус Мельбурнского университета в Парквилле на улице Свонстон , а также выступал против строительства предлагаемого проекта туннеля Melbourne Metro Rail Project под центром Мельбурна на том основании, что существуют гораздо менее дорогие варианты для увеличения пропускной способности пригородной железнодорожной сети Мельбурна. В начале 2000-х годов он также помог создать недолго просуществовавшую партию Public Transport First Party в Виктории, которая проводила агитацию в отдельных избирательных округах по вопросам, связанным с транспортом. [5]

В последние месяцы своей жизни, несмотря на серьезную болезнь, Мис продолжал свою агитационную деятельность. В 2013 году он поставил под сомнение качество исследований, стоящих за предложенным правительством Виктории туннелем с востока на запад в пригородах Мельбурна, записав видеопрезентацию для крупного публичного собрания за неделю до своей смерти. [13]

Дебаты

В течение 1980-х и 1990-х годов Мис был активным членом австралийского сообщества дебатов. Он участвовал в дебатах на уровне школ, университета и взрослых. Мис был членом Исполнительного комитета Ассоциации дебатов Виктории, судил школьные соревнования и участвовал в отборе и обучении команды дебатов школ Виктории. Став взрослым, он представлял Викторию на Национальном чемпионате по дебатам и был членом победившей команды в Хобарте в 1992 году. [14]

Личный

В 1988 году Мис женился на журналистке, ученой и преподавательнице Эрике Червини. [5]

Мис умер в Мельбурне 19 июня 2013 года в возрасте 52 лет. [5] У Миса остались Червини, его мать Рома и отец Том, отставной адвокат, специализирующийся на трудовых отношениях, а также три его младших брата — Питер (также юрист), Бернард (также преподаватель Королевского королевского технологического института) и Стивен.

Избранные публикации

Примечания

  1. ^ Лукас, Клэй (20 июня 2013 г.). «Мис умирает после борьбы с раком». The Age . Получено 29 октября 2013 г.
  2. ↑ Берк, Мэтью (20 июня 2013 г.). «Вейл Пол Мис, ведущий австралийский исследователь транспорта и землепользования».
  3. ↑ Райт, Пенни (26 июня 2013 г.), Вейл д-р Пол Мис - Заключительная речь
  4. ↑ Медаль (OAM) Ордена Австралии в общем дивизионе (PDF) , Генерал-губернатор Австралии, 2014, архивировано из оригинала (PDF) 10 февраля 2014 г. , извлечено 4 февраля 2014 г.
  5. ^ abcdefg Брир, Филиппа (22 июня 2013 г.). «Академик, чемпион общественного транспорта». The Age . Fairfax Media. Архивировано из оригинала 2 октября 2013 г.
  6. ↑ A Very Public Solution, Melbourne University Press, 29 февраля 1996 г., архивировано с оригинала 22 февраля 2014 г.
  7. ↑ Пол Мис: Заявление о противоречиях в Мельбурнском университете, веб-сайт Национального союза высшего образования, август 2008 г., архивировано с оригинала 22 февраля 2014 г.
  8. ↑ Лукас, Клэй (20 мая 2008 г.). «Melbourne Uni понижает в должности транспортного диссидента». The Age . Получено 28 октября 2013 г.
  9. ^ Брир, Филиппа (22 июня 2013 г.). «Академик, чемпион общественного транспорта». The Age . Получено 29 октября 2013 г. .
  10. ↑ Доктор Пол Мис OAM, 1961–2013, Ассоциация пользователей общественного транспорта, 26 января 2014 г., архивировано из оригинала 22 февраля 2014 г.
  11. ↑ Stayner, Guy (21 июня 2013 г.). «Видео: Вспоминая Пола Миса». ABC News . Получено 28 июля 2022 г.
  12. ↑ Дэниел, Зои (2 марта 2001 г.). «Оператор Victorian CityLink подает иск о компенсации». AM на местном радио ABC . Получено 28 июля 2022 г.
  13. ^ "Paul Mees on Trains Not Toll Roads". YouTube. 23 июня 2013 г. Архивировано из оригинала 21 декабря 2021 г. Получено 27 апреля 2014 г.
  14. ↑ 21 июня, Ассоциация дебатов Виктории, 21 июня 2013 г., архивировано из оригинала 23 февраля 2014 г.

Дополнительная литература и внешние ссылки