stringtranslate.com

Станция Миядзаки

Станция Миядзаки (宮崎駅, Миядзаки-эки ) — узловая пассажирская железнодорожная станция, расположенная в городе Миядзаки , префектура Миядзаки , Япония. Она эксплуатируется компанией JR Kyushu и находится на главной линии Ниппо . [1]

Линии

Станция Миядзаки является узловой станцией. Она обслуживается главной линией Ниппо и расположена в 339,4 км от начальной точки линии в Кокуре . Она также обслуживается поездами линий Нитинан и Миядзаки Куко , которые продолжают движение мимо своих номинальных конечных станций в Минами-Миядзаки и Таёси соответственно, чтобы закончить на этой станции. [2]

Ограниченные экспресс-поезда

Макет

Станция Миядзаки имеет две приподнятые островные платформы и четыре пути. Хотя это центральная станция префектурной столицы, это была единственная станция в JR Kyushu, на которой не было автоматических турникетов, но автоматические турникеты были введены 7 ноября 2015 года в связи с введением SUGOCA в районе Миядзаки. Раньше были отдельные турникеты внизу лестницы с каждой платформы, но с 19 марта 2020 года они были объединены в одно место. На территории нет пути задержания, и когда поезд задерживается, он переводится на путь задержания на станции Миядзаки-Дзингу или заезжает в транспортный центр Миядзаки (иногда он эксплуатируется в коммерческих целях до станции Минами-Миядзаки). На станции есть билетная касса с персоналом Midori no Madoguchi .</ref> [2]

Платформы

История

15 декабря 1913 года префектурная железная дорога Миядзаки (宮崎県営鉄道) открыла линию от Миядзаки на север до Хиросе (ныне закрыта). Префектурная железная дорога Миядзаки была национализирована 21 сентября 1917 года, и японские правительственные железные дороги (JGR) взяли под свой контроль станцию, обозначив ее как часть линии легкорельсового транспорта Цума (妻軽便線) . К 1920 году JGR продлила путь от Хиросе на север до Таканабе . Таким образом, 11 сентября 1920 года JGR обозначила участок пути от Таканабе, через эту станцию ​​до Миядзаки, как часть главной линии Миядзаки, которая в то время уже включала путь от Миядзаки на юг до Мияконодзё . Расширяясь поэтапно к северу от Таканабе, путь в конечном итоге достиг Кокуры , и весь участок от Кокуры до Мияконодзё был переименован в главную линию Ниппо 15 декабря 1923 года. Первоначальная станция была разрушена 15 августа 1945 года во время авианалёта на Миядзаки во время Второй мировой войны. С приватизацией Японских национальных железных дорог (JNR), преемника JGR, 1 апреля 1987 года станция перешла под контроль JR Kyushu. [3] [4] [5]

Статистика пассажиропотока

В 2016 финансовом году станцию ​​ежедневно посещало в среднем 4773 пассажира (только пассажиры, совершающие посадку), и она заняла 44-е место среди самых загруженных станций JR Kyushu. [6]

Окрестности

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Карта маршрутов JR Kyushu" (PDF) . JR Kyushu . Получено 23 февраля 2018 г. .
  2. ^ ab Кавасима, Рёдзо (2013). 図説: 日本の鉄道 四国・九州ライン 全線・全駅・全配線・第6巻 熊本 大分 エリア[ Японские железные дороги в иллюстрациях. Сикоку и Кюсю. Все линии, все станции, все схемы путей. Том 6 Район Кумамото Оита ] (на японском языке). Kodansha. С. 54, 86. ISBN 9784062951654.
  3. ^ Исино, Тецу; и др., ред. (1998). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編[ Station Transition Directory – JNR/JR ] (на японском). Том I. Токио: JTB Corporation. С. 228–29. ISBN 4-533-02980-9.
  4. ^ Исино, Тецу; и др., ред. (1998). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編[ Station Transition Directory – JNR/JR ] (на японском). Том II. Токио: JTB Corporation. стр. 759. ISBN 4-533-02980-9.
  5. ^ Имао, Кейсукэ (2009). 日本鉄道旅行地図帳 12号 九州 沖縄―全線・全駅・全廃線[ Japan Rail Travel Atlas No. 12 Kyushu Okinawa - все линии, все станции и заброшенные линии ] (на японском языке). Mook. стр. 62–3. ISBN 9784107900302.
  6. ^ «駅別乗車人員上位300駅（平成28年度）» [Пассажиры, отправляющиеся на посадку по станциям - 300 крупнейших станций (2016 финансовый год)] (PDF) . Джей Ар Кюсю. 31 июля 2017 г. Архивировано из оригинала (PDF) 1 августа 2017 г. . Проверено 25 февраля 2018 г.

Внешние ссылки

Медиа, связанные с Miyazaki Station на Wikimedia Commons