Curtiss P-37 — американский истребитель , созданный компанией Curtiss-Wright в 1937 году для авиакорпуса армии США. В результате развития Curtiss P-36 Hawk с использованием рядного двигателя вместо радиального двигателя P-36 фюзеляж был удлинен, а кабина перенесена назад. Небольшое количество самолетов YP-37 было построено для оценки авиакорпуса. Ожидаемая максимальная скорость не была достигнута, и проект был прекращен в пользу Curtiss P-40 .
В начале 1937 года, осознав, что P-36 Hawk уступает более современным европейским образцам, USAAC приказало Curtiss адаптировать один P-36 к новому Allison V-1710 с турбонаддувом и жидкостным охлаждением . Прототип Hawk был оснащен двигателем Allison V-1710-11 с турбонаддувом мощностью 1150 л.с. (860 кВт) под обозначением XP-37 (фирменное обозначение Model 75I). Кабину сдвинули назад к хвосту, чтобы освободить место для массивных турбонагнетателей, а охлаждение двигателя осуществлялось двумя радиаторами по обе стороны носовой части. Вооружение состояло из одного пулемета M1919 Browning калибра 0,30 дюйма (7,62 мм) и одного крупнокалиберного пулемета M2 Browning калибра 0,50 дюйма (12,70 мм) , установленного в носовой части. [1]
Хотя турбонагнетатель был крайне ненадежен, а видимость из кабины при взлете и посадке практически отсутствовала, USAAC было достаточно заинтриговано обещанными характеристиками, чтобы заказать в 1938 году 13 испытательных YP-37 и запасные части по контрактной цене 531 305,12 долларов. [2] Эти самолеты оснащались усовершенствованным В-1710-21 с более надежным нагнетателем, установленным в удлиненной носовой части. Однако проблемы с надежностью и плохая обзорность продолжали преследовать YP-37, и проект был отменен в пользу параллельной разработки P -40 Warhawk . [1]
Данные самолетов Curtiss 1907-1947 гг., [3] Bauher: Curtiss XP-37 [4]
Общие характеристики
Производительность
Вооружение
Связанные разработки
