В отличие от стандартного цельного лодочного или авиационного гребного винта , модульный гребной винт состоит из ряда сменных частей, обычно:
Модульные пропеллеры могут быть установлены как на самолеты, так и на лодки. [1] Преимущества модульного гребного винта заключаются в том, что его характеристики (такие как шаг лопастей или диаметр гребного винта) можно изменять в соответствии с различными условиями; и заменить поврежденные элементы, например сломанное лезвие, становится гораздо проще. Традиционные цельные гребные винты можно профессионально модифицировать для изменения шага лопастей, но это не распространенный и не простой вариант. Напротив, модульный пропеллер позволяет вносить изменения быстро и легко. [2] Модульный гребной винт может иметь, например, металлическую ступицу, но композитные лопасти.
В одной патентной заявке модульный гребной винт определяется следующим образом: [3]
«Модульный гребной винт состоит из центральной ступицы со встроенной передней крышкой и алюминиевого сердечника, герметизированного композитной полимерной смолой, армированной волокном. Набор сменных лопастей имеет основания, которые вставляются в соответствующие пазы в центральной ступице и фиксируются с ними. Удлиненная задняя крышка удерживает лопасти в центральной ступице. Задняя крышка включает в себя секцию сопла для отвода выхлопных газов, которые проходят через центральные части ступицы и оснований лопастей».