Некорпоративная деревушка Молден — спальный район [2] , расположенный на историческом «Старом национальном пике» в округе Сентервилль, округ Вашингтон, штат Пенсильвания . Первоначально это была ранняя стоянка для фургонов в сельской Пенсильвании, а затем он стал небольшим транспортным узлом во время волны миграции на запад в Северо-Западную территорию после 1790 года.
И Молден, и обширный сельский округ Сентервилл имеют общий почтовый индекс 15417 почтового отделения Браунсвилла, штат Пенсильвания .
Заселенный между 1780 и 1800 годами, когда волна эмиграции на запад через Аллеганы началась с организацией Северо-Западной территории новым (первым) Конгрессом США , эта область с относительно ровной географией на вершине длинного подъема вдоль Пути Немаколина и Национальной дороги подходила для эмигрантов, которые давали отдых своим упряжным животным и разбивали лагерь на ночь, чтобы восстановить силы после своих трудных походов. Браунсвилл впоследствии превратился в центр строительства и оснащения речных судов, причем весь регион из четырех округов поддерживался промышленностью, включая небольшие литейные заводы, выплавляющие местную железную руду и производящие железные изделия и лодочное оборудование, стекольные и гончарные печи, производителей древесного угля и дров, а также лесозаготовительные компании.
Соответственно, с постоянным потоком людей, движущихся на запад, одним из первых возведенных сооружений был Malden Inn, который также находился вдоль перекрестка с Malden Road, соединяя плато с Калифорнией, Пенсильванией и другими развивающимися общинами в этом районе. Inn расположен на одной стороне района малого бизнеса и в нем находится ресторан Paci's, который работает с 1930-х годов. Неподалеку, в следующем квартале, напротив Malden Road, находится еще одна достопримечательность — театр Cuppies Drive-In , открывшийся в 1947 году. [3] Проданный семьей в 1976 году, он был переименован в театр Malden Drive-In . [4]
Коммерческий спад начался в Молдене в начале 1960-х годов, когда проект по улучшению перенаправил путь US-40 от главной улицы города (Маркет-стрит) через бывший город-ворота региона Браунсвилл и от старой национальной дороги и бывшего пути US Route 40. Включая двухмильный вводной участок Маркет-стрит в верхнем Браунсвилле, примерно три мили US-40 в восточном округе Вашингтон, Пенсильвания была перенаправлена через мост Лейн-Бейн , чтобы обойти нижний деловой район в центре Браунсвилла около 1960–61 годов в попытке смягчить хронические проблемы с движением. Новая US-40 возобновляет двухполосное движение и разветвляется со старой национальной дорогой в западной части сообщества.
В деревне также есть старая таверна и бывший постоялый двор. Расположенный на перекрестке Т-образных дорог, он известен как «John Krepps Tavern» [5] или «Kreppsville Inn». [6]
Сегодня, как и после того, как дорожное полотно US-40 было перевернуто на север, чтобы пропустить дорогу через Западный Браунсвилл, деревня находится в вершине направленного на запад треугольника, образованного пересечением нового четырехполосного шоссе начала 1960-х годов US Route 40 и последующего объезда этого участка старого исторического национального шоссе. Таким образом, оба моста US-40 через реку Мононгахела, мост Лейн-Бейн и мост Браунсвилл-Вест-Браунсвилл соединяют свои соответствующие (старые/новые) маршруты US-40, сливаясь только на западной стороне коммерческой полосы Молдена. Старая трасса US 40 поворачивает налево, проходит мимо нижнего делового района Браунсвилла и нескольких светофоров, вызывающих заторы, прежде чем повернуть направо, чтобы пересечь старый мост Браунсвилл , петляет через южную часть Западного Браунсвилла и поднимается на восточную сторону Молдена.
Malden расположен вдоль 1,75-мильной, относительно ровной полосы земли на участке Old US Route 40, где первоначальные участки жилья выстроились вдоль дороги. Два многоуличных жилых комплекса, которые были построены в 1950-х годах, расположены по обе стороны шоссе. Комплекс на севере больше и имеет параллельные улицы, идущие вверх по холму от улицы к улице. Комплекс на южной стороне представляет собой старую петлю и имеет часть домов, но выходит на некорпоративные сообщества долины Мононгахела — Денбо-Хайтс (ранее Денбо-Хайтс) и Денбо.
Родительская община Браунсвилл, Пенсильвания , была первым возможным местом, где путешественники, пересекающие Аллегейские горы, могли достичь вод водосборных бассейнов реки Огайо и реки Миссисипи . Большинство речных берегов были слишком крутыми для повозок, а на выпуклой стороне плавного изгиба Браунсвилл имел несколько притоков, пересекающих скалистую поверхность, образованную выемкой берега реки , что служило для размывания частей, образующих пандусный спуск к берегам реки. [a] Противоположный берег ( Западный Браунсвилл также имел несколько подъемных склонов, и два берега были соединены проходимым бродом чуть выше по течению от мостов Браунсвилл, построенных для поддержки Национальной дороги .
Камберлендская тропа продолжалась на запад, поднимаясь по нескольким склонам, и примерно в 2,0 милях (3,2 км) от Западного Браунсвилла дорога достигала относительно ровной местности через Молден, соединяла по суше реку Огайо в брод у Уилинга, Западная Вирджиния, с речной переправой между Браунсвиллами через реку Мононгахела (где гористая местность была позади фургона) через мелководный переход к югу и вверх по течению от центра строительства речных судов в Браунсвилле и плоских берегов Западного Браунсвилла.
Дорога фургонов была эмигрантской тропой, служившей для перевозки поселенцев на запад к новым землям Северо-Западной территории и бассейну реки Миссисипи. Камберленд-Пайк начиналась как платная дорога , финансируемая частным образом, между Балтимором и Камберлендом, штат Мэриленд , а затем постепенно расширялась на запад по мере внесения улучшений. Платная дорога так и не достигла запада Браунсвилла, а остаток (в конечном итоге достигший Вандалии, штат Иллинойс ) был построен на федеральные средства для поддержки миграции на запад. Часть от Мононгахелы до пересечения реки Огайо в Уилинге, Западная Вирджиния , в целом следовала по пути западного отрезка длинной индейской тропы, известной как Путь Немаколина или «Тропа вождя Немаколина», как и Камберленд-Пайк через горы.
Гостиница, построенная Креппсом, который задумал окружающее поселение, также была известна как Kreppsville Inn.