stringtranslate.com

Станция Монпарнас–Бьенвеню

Станция Монпарнас–Бьенвеню ( французское произношение: [mɔ̃paʁnas bjɛ̃v(ə)ny] ) — станция парижского метрополитена , которая является пересадочным пунктом между линиями 4 , 6 , 12 и 13. Четвёртая по загруженности станция в системе метро по состоянию на 2019 год с 29,9 миллионами пассажиров, она расположена в Монпарнасе на пересечении 6-го , 14-го и 15-го округов .

Расположение

Станции линий 4 и 12 расположены на севере под бульваром Монпарнас, а станции линий 6 и 13 — на юге под бульваром Вожирар и авеню Мэн соответственно.

История

Карта станции

24 апреля 1906 года станция открылась как станция Монпарнас на Авеню дю Мэн в южном конце старого вокзала Монпарнас (на месте, которое в настоящее время занимает Башня Монпарнас, до того как станция была перемещена к югу от Авеню дю Мэн в 1960-х годах) с открытием расширения Линии 2 Юг от Пасси до Пляс д'Итали . 14 октября 1907 года Линия 2 Юг стала частью Линии 5. 11 марта 1910 года станция Монпарнас была переименована в Авеню дю Мэн , а 30 июня 1933 года она была снова переименована в Бьенвеню в честь главного инженера парижского метрополитена Фюльжанса Бьенвеню (что объясняет необычную диэрезису в названии станции). 12 октября 1942 года участок линии 5 между площадью Этуаль и площадью Италии, включая Бьенвеню, был перенесен с линии 5 на линию 6, чтобы разделить подземную и надземную части метро (поскольку последние были более уязвимы для воздушных атак во время Второй мировой войны ).

Платформы линии 4 открылись как Montparnasse на бульваре Монпарнас , недалеко от главного входа старого вокзала Монпарнас (с северной стороны) 9 января 1910 года как часть соединительного участка линии под Сеной между Шатле и Распай . Платформы линии 12 были открыты на бульваре Монпарнас 5 ноября 1910 года как часть первого участка линии C компании Nord-Sud от Порт-де-Версаль до Нотр-Дам-де-Лорет . Эта линия была передана Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris и была переименована в линию 12 27 марта 1931 года. В 1913 году было открыто сообщение между платформами линий 4 и 12, расположенными на бульваре Монпарнас, обе назывались Монпарнас.

Платформы линии 13 открылись на авеню дю Мэн под названием Bienvenüe 21 января 1937 года как часть первоначальной линии 14 между ней и Порт-де-Ванв и были соединены с платформами линии 5. Эта линия стала частью линии 13 9 ноября 1976 года.

Соединение южной и северной станций

В конце 1930-х годов был построен длинный коридор, соединяющий станции Montparnasse и Bienvenüe. Соответственно, названия станций были объединены, чтобы создать Montparnasse-Bienvenüe 6 октября 1942 года. Этот длинный коридор теперь оборудован движущимися дорожками для облегчения доступа между двумя частями станции. Старая станция Bienvenüe обслуживает линии 6 и 13, а старая станция Montparnasse обслуживает линии 4 и 12.

В 2002 году в качестве эксперимента RATP установила движущуюся дорожку , которая двигалась со скоростью 12 км/ч, которую тогда назвали «самой быстрой в мире». (Однако с тех пор скорость была снижена до 9 км/ч). Первые несколько метров состоят из металлических роликов, которые ускоряют пассажиров, держащихся за поручень, поскольку было бы опасно ступать прямо на быстро движущийся конвейер. Однако в мае 2009 года RATP объявила, что заменит дорожку на обычную в марте 2011 года в ответ на «многочисленные жалобы клиентов относительно безопасности и ненадежности».

Барьер дю Мэн

В южной части вокзала на Авеню дю Мэн располагались ворота Барьер дю Мэн , построенные для сбора налогов как часть Стены Генеральных фермеров ; ворота были построены между 1784 и 1788 годами и снесены в девятнадцатом веке. [2] [3]

Пассажирские перевозки

Доступ

Станция имеет семь входов:

Планировка станции

Строка 4

Строка 6

Строка 12

Строка 13

Платформы

Платформы линии 6 оформлены в стиле Mouton с оранжевой плиткой и оранжевыми светящимися полосами освещения. Платформы линии 12 выполнены в стиле Ouï-dire с зелеными светящимися полосами и сиденьями Motte , белой плоской плиткой и белыми цилиндрическими рекламными рамами. Платформы линии 13 выполнены в стиле Andreu-Motte с зелеными светящимися полосами и зелеными плиточными скамейками, выходами из туннеля и проемами коридора. Зеленые сиденья Motte сочетаются с оригинальным декором CMP (белые скошенные плиточные стены, название из фаянса и рекламные рамы медового цвета). Эти платформы оборудованы дверями-экранами платформы .

Автобусные сообщения

Станция обслуживается:

Рядом

Рядом находятся район Монпарнас , офисная башня Tour Montparnasse , музей Бурделя (художественный музей), кладбище Монпарнас , музей почты (почтовый музей) и Jardin Atlantique (сад на крыше железнодорожного вокзала Монпарнас ).

Галерея

Ссылки

  1. ^ «Plan pour les voyageurs en fauteuil roulant» [Карта для путешественников в инвалидных колясках] (PDF) . Иль-де-Франс Mobilités (на французском и британском английском). Май 2022 года . Проверено 27 декабря 2023 г.
  2. ^ «Барьер дю Мэн, фотография» (на французском языке). Национальная библиотека Франции . Проверено 19 декабря 2009 г.
  3. ^ Barrière du Maine (на французском языке). Национальная библиотека Франции . 1865 год . Проверено 19 декабря 2009 г.
На Викискладе есть медиафайлы по теме Монпарнас – Бьенвеню (Парижское метро) .