stringtranslate.com

Сесил Монтгомери-Мур

Майор Сесил Монтгомери-Мур DFC (1 июля 1899 - 8 декабря 1970) [1] был бермудским пилотом-истребителем американского происхождения времен Первой мировой войны и командиром Бермудских инженеров-добровольцев и Бермудской летной школы во время Второй мировой войны .

Ранний период жизни

Монтгомери-Мур родился в Чикопи, штат Массачусетс , в 1899 году в семье Александра Ачесона Монтгомери-Мура, который родился в Уотерфорде, Ирландия , и переехал в Соединенные Штаты в 1890 году, и Лилиан Уэббер Монтгомери-Мур, родившейся в Нью-Гэмпшире . Семья переехала в императорскую крепостную колонию на Бермудских островах в 1909 году. [2] [3] [4]

Первая мировая война

Во время Первой мировой войны Сесил Монтгомери-Мур был рядовым в Бермудском добровольческом стрелковом корпусе , засвидетельствован 10 сентября 1915 года (с 1 июля 1910 года по 10 сентября 1915 года служил в Бермудском кадетском корпусе ). Ему было разрешено поехать в Канаду, чтобы присоединиться к Королевскому летному корпусу (RFC), авиационному крылу британской армии , одному из двадцати или около того бермудцев, которые сделали это во время той войны, и он был уволен из BVRC 7 августа 1917 года. дата, когда он начал службу в RFC. Он был одним из двух бермудских летчиков, получивших Крест за выдающиеся заслуги во время войны (вторым был Роу Сперлинг ). 1 апреля 1918 года лейтенант Монтгомери-Мур вместе с остальными членами RFC и Королевской военно-морской воздушной службы (RNAS) стал частью новых Королевских ВВС , из которых он был уволен 5 мая 1919 года.

Между войнами

Бермудские инженеры-добровольцы, 1934 год. Лейтенант Сесил Монтгомери-Мур, DFC, в первом ряду, третий слева.

После Первой мировой войны Монтгомери-Мур вернулся на Бермудские острова. В 1931 году Бермудские инженеры-добровольцы (BVE) были созданы в качестве замены ушедшей регулярной Королевской инженерной крепостной роты Бермудского гарнизона (охранявшей Королевскую военно-морскую верфь на Бермудских островах ). [5] [6] [7] Первоначальная роль BVE заключалась в управлении прожекторами береговых артиллерийских батарей, в частности, смотровой батареи в Сент-Дэвидс-Хед , орудия которой были укомплектованы артиллерией Бермудского ополчения (BMA). . [8] [9] BVE впоследствии также взяло на себя ответственность за обеспечение связи и оборудования для всех элементов гарнизона.

Первым командиром BVE был капитан HD (позже сэр Гарри) Баттерфилд, а его заместителем был лейтенант Монтгомери-Мур (который начал службу в BVE 12 февраля 1931 года). В 1932 году Баттерфилд ушел в отставку, и его сменил Монтгомери-Мур. Новым 2-м офицером стал лейтенант Баярд Дилл (позже сэр Баярд), чей отец, полковник Томас Мелвилл Дилл , был бывшим командиром БМА.

Вторая мировая война

БВЭ, как и другие подразделения неполного рабочего времени, была мобилизована в начале Второй мировой войны и выполняла свою роль в гарнизоне на протяжении всей войны. Некоторые члены также были отправлены на службу за границу в другие подразделения. В их число входили четыре сапера, которые были прикреплены к более крупному контингенту BVRC, отправленному в Линкольнширский полк в июне 1940 года, и капитан Ричард Горэм , который служил в Италии и получил Крест за выдающиеся летные заслуги за свою решающую роль в битве при Монте-Кассино . [10]

На Бермудских островах Монтгомери-Мур получил звание майора в 1940 году, а Баярд Дилл - капитана. Помимо своей работы в BVE, Монтгомери-Мур также возглавлял Бермудскую летную школу , которая подготовила 80 местных добровольцев в качестве пилотов для Королевских ВВС и ВВС флота . Добровольцы принимались только из числа тех, кто уже служил в местных силах, некоторые из которых были выходцами из БВЕ. [11]

После 1942 года, когда в Королевских ВВС было переизбыток обученных пилотов, школа была преобразована в Бермудский летный комитет, подразделение по набору персонала в Королевские ВВС Канады , куда направлялись шестьдесят стажеров летных экипажей, а также двадцать две женщины для обучения. наземные роли. BFC управлял Монтгомери-Мур, а также Бертрам Уорк и другие, ранее связанные с BFS. Монтгомери-Мур был отправлен в Канаду, чтобы организовать отправку кандидатов в летные экипажи, и в конце войны он получил благодарность от RCAF за свои усилия.

Послевоенный

BVE была демобилизована в 1946 году, как и три других территории и Ополчение . [12] BVRC и BMA сохраняли скелетные командные структуры до тех пор, пока в 1951 году они снова не начали набор персонала. Однако BVE, поскольку две ее основные роли устарели, была полностью расформирована.

Монтгомери-Мур был демобилизован 25 января 1946 года и вернулся к гражданской жизни, в конце концов поселившись в Коннектикуте , где и умер в 1970 году. Питер Килдафф посмертно опубликовал мемуары Монтгомери-Мура под названием « Это мой кровавый самолет» . [13] Его жена Элен подарила подарки Колумбийскому университету в Нью-Йорке и профинансировала стипендию миссис Сесил Монтгомери-Мур для журналистики в память об Элис Уил Бигарт. [Примечание 1] [14] [15]

Примечания

  1. ^ Элис Уил Бигарт была женой репортера Гомера Бигарта . Она стала первой женщиной, которая работала полный рабочий день для программы новостей в сети США, когда присоединилась к CBS «Дуглас Эдвардс и новости» в 1948 году. Позже она стала продюсером программы «60 минут» ). Она умерла от рака в 1969 году.

Рекомендации

  1. ^ Индекс смертности в Коннектикуте, 1949–2012 гг.
  2. ^ Предметный указатель переписки и дел Службы иммиграции и натурализации США, 1903–1959 гг.
  3. ^ Заявления на паспорт США, 1795–1925 для Сесила Монтгомери Мура
  4. ^ Нью-Йорк, Епископальная епархия Нью-Йоркской церкви, 1767–1970 гг.
  5. ^ "Армейские заметки". Журнал Королевского учреждения объединенных служб . 73 (490). 1928 год.
  6. ^ Сэр Л. Уортингтон-Эванс, государственный секретарь по вопросам войны (8 марта 1928 г.). «АРМЕЙСКИЕ СМЕТЫ, 1928 год». Парламентские дебаты (Хансард) . Том. 214. Великобритания: Commons. полковник 1261-310.
  7. ^ Страннак, лейтенант-коммандер Ян. Эндрю и лук: история Королевского флота на Бермудских островах, 1795–1975 гг . Мангровый залив, Бермудские острова: Издательство Бермудского морского музея. ISBN 0-921560-03-6.
  8. ^ Уиллкок, подполковник. Роджер. Оплот Империи: укрепленная военно-морская база Бермудских островов 1860–1920 гг . Мангровый залив, Бермудские острова: Издательство Бермудского морского музея. ISBN 0-921560-00-1.
  9. ^ Харрис, доктор Эдвард К. Бермудские форты 1612–1957 . Мангровый залив, Бермудские острова: Издательство Бермудского морского музея. ISBN  0-921560-11-7.
  10. ^ "Полковник сэр Ричард М. Горэм, DFC" . Срединно-океанские новости . 11 марта 1972 года.
  11. ^ Помрой, эскадрилья-лейтенант. Колин А. Летающие лодки Бермудских островов . Гамильтон, Бермудские острова: Printlink. ISBN 0-9698332-4-5.
  12. ^ Ингэм, Дженнифер М. Защита, а не неповиновение: история Бермудского добровольческого стрелкового корпуса . Пембрук, Бермудские острова: Island Press (издано самостоятельно). ISBN 0-9696517-1-6.
  13. ^ Монтгомери-Мур, майор Сесил; Килдафф, Питер (1975). Это мой чертов самолет . Честер, Коннектикут: Pequot Press. ISBN 0-87106-057-4.
  14. ^ «Высшая школа журналистики Колумбийского университета: стипендии школы журналистики» . Архивировано из оригинала 3 сентября 2014 года.
  15. ^ Хосли, Дэвид Х.; Ямада, Гейл К. (3 ноября 1987 г.). Жесткие новости: женщины в тележурналистике . Прегер. стр. 48–49. ISBN 978-0-313-25477-2.

Библиография