Адмирал Бен Морелл (14 сентября 1892 г. – 30 июля 1978 г.) был начальником Бюро верфей и доков ВМС США и Корпуса гражданских инженеров . Наиболее известный американской публике как отец военно-морских сил Seabees , Морелл прожил восемь десятилетий, пережил две мировые войны, Великую депрессию и эволюцию Соединенных Штатов как сверхдержавы. Он был выдающимся военно-морским офицером, инженером, промышленным гигантом и национальным представителем.
Морелл родился в еврейской семье 14 сентября 1892 года в Солт-Лейк-Сити, штат Юта. [1] [2] Его семья обосновалась в Сент-Луисе, штат Миссури , где он окончил Центральную среднюю школу Сент-Луиса лучшим в своем классе и получил четырехлетнюю стипендию в Университете Вашингтона в Сент-Луисе в возрасте 16 лет. [3] После окончания инженерной школы Маккелви по специальности «строительство» в 1913 году он присоединился к флоту во время Первой мировой войны . В июне 1917 года он был напрямую назначен младшим лейтенантом в Корпус гражданских инженеров ВМС. [1] [4]
Во время Первой мировой войны он служил на Азорских островах , где познакомился с помощником министра ВМС Франклином Д. Рузвельтом , а затем служил на военно-морских верфях и сооружениях в Массачусетсе , Гаити , Вирджинии и Вашингтоне . [3] [5]
Морелл был направлен в качестве лейтенант-коммандера в Национальную школу мостов и дорог в Париже для изучения европейских методов проектирования и строительства военных инженеров. [6] [5] В 1933 году он вернулся в Штаты, чтобы руководить тем, что в конечном итоге будет названо Модельным бассейном Дэвида У. Тейлора в Кардероке, штат Мэриленд . [6]
1 декабря 1937 года президент Франклин Д. Рузвельт назначил коммандера Морелла начальником Бюро верфей и доков и начальником гражданских инженеров ВМС. [3] [7] Это повысило Морелла до звания контр-адмирала , хотя он никогда не был капитаном. [8] Морелл предложил построить два гигантских сухих дока в Перл-Харборе и инициировал проекты военно-морского строительства на атолле Мидуэй и острове Уэйк задолго до того, как 7 декабря 1941 года начали падать японские бомбы. Доки были построены вовремя для ремонта линкоров, поврежденных в Перл-Харборе, а сооружения на Мидуэе были построены вовремя, чтобы сыграть стратегическую роль в первой значительной победе флота над японскими войсками. [3]
Требования Второй мировой войны к передовым базам, разбросанным по всему Тихому океану, требовали, чтобы строительные бригады могли в любой момент бросить свои инструменты и взяться за оружие. Морелл считал, что военизированные военно-морские строительные силы для строительства передовых баз в зоне военных действий удовлетворят эту потребность. 28 декабря 1941 года он запросил у Бюро навигации разрешение на набор мужчин из строительных профессий для назначения в Военно-морской строительный полк, состоящий из трех Военно-морских строительных батальонов; бюро удовлетворило запрос 5 января 1942 года. [3] 5 марта строительным батальонам было дано разрешение использовать название « Seabees ». [9] Морелл придумал девиз для Seabees: Construimus, Batuimus (лат. «Мы строим, мы сражаемся»). [10]
Корпус гражданских инженеров Морелла получил командные полномочия над тем, что впоследствии стало организацией из 250 000 человек, построивших объекты стоимостью 10 миллиардов долларов для поддержки военных действий. [2] [4] В 1945 году Морелл стал начальником материального отдела ВМС и по просьбе вице-президента Трумэна провел переговоры об урегулировании общенациональной забастовки рабочих нефтеперерабатывающих заводов. Когда год спустя правительство захватило бастующую угольную промышленность страны, Морелл был назначен администратором угольных шахт. [11] [2]
Военное продвижение:
11 июня 1946 года он стал первым офицером штаба, получившим звание адмирала, и был переведен в отставной список три месяца спустя. Он стал третьим евреем-американцем, получившим звание четырехзвездного адмирала. В течение следующих 12 лет Морелл сосредоточил свое внимание на промышленности, сначала недолго (октябрь 1946 — март 1947) занимая пост президента Turner Construction Company, а затем президента, главного исполнительного директора и председателя совета директоров Jones and Laughlin Steel Company , одного из крупнейших в стране производителей стали.
Морелл писал статьи для The Freeman , издания Фонда экономического образования , группы, выступающей за свободный рынок и либертарианскую философию.
Морелл занимал пост председателя целевой группы по водным ресурсам и энергетике Второй комиссии Гувера, руководя комитетом из 26 человек с ноября 1953 года по июнь 1955 года. Бывший президент Герберт Гувер назвал работу этой целевой группы «самым масштабным и глубоким исследованием наших водных проблем, когда-либо проводившимся в нашей истории».
Морелл сыграл важную роль в организации American for Constitutional Action (ACA), национальной беспартийной политической организации. Его гражданство и служение стране были дополнительно продемонстрированы его значительным вкладом в Военно-морскую академию. Он был членом совета посетителей (1953–1955) и председателем совета в 1955 году.
Его достижения на посту председателя Специальной консультативной комиссии по будущему развитию академических объектов сегодня можно увидеть в великолепном образовательном комплексе Военно-морской академии.
Жизнь Морелла была отмечена достижениями, наградами и заслуженным признанием. Он получил 12 почетных докторских степеней, был избран в Национальную инженерную академию и был назван одним из 10 человек, внесших наибольший вклад в развитие методов строительства в Соединенных Штатах в период с 1925 по 1975 год.
В 1957 году Морелл был награжден медалью Джона Фрица , которая считается высшей наградой в инженерной профессии; награда вручается каждый год за научные или промышленные достижения в любой области чистой или прикладной науки. Она была учреждена в 1902 году в память о великом инженере, чье имя она носит.
Когда его спросили, какая из его наград значила для него больше всего, он ответил: «Все они очень значимы и глубоко мною оценены. Я принял все с гордостью и смирением. Следующий отрывок из благодарности за медаль «За выдающиеся заслуги», врученную в 1945 году за службу во время Второй мировой войны, дает мне самое большое чувство «хорошо выполненной» работы:
«Проявляя большую оригинальность и исключительную способность к смелым новаторским решениям, он внушил своим подчиненным выдающуюся в военно-морской службе степень преданности и самоотверженности долгу, в результате чего флот получил поддержку в степени и виде, беспрецедентных в истории морской войны».
Медаль Морелла Общества американских военных инженеров (SAME) названа в честь Морелла. Эта медаль вручается за выдающийся вклад в военную инженерию гражданскому или военному члену Корпуса гражданских инженеров ВМС США. Эта медаль была впервые вручена в 1955 году.
Морелл был одним из основателей вместе с доктором Сэмюэлем Муром Шумейкером , настоятелем церкви Calvary Episcopal Church в Шейдисайде (Питтсбург), The Pittsburgh Experiment, христианского межконфессионального служения, которое предоставляет духовные ресурсы деловым, профессиональным и рабочим людям. Задачей видения рождения The Experiment в 1950-х годах было «сделать Питтсбург таким же известным Богом, как и сталью». [13] [14] [15]
В честь Морелла Seabees назвали свой кувейтский объект Camp Moreell, военный комплекс в Кувейте, Юго-Западная Азия. Объект был домом для US Navy Seabees, действовавших в регионе Персидского залива в составе Task Force Charlie в начале 2003 года. По состоянию на апрель 2003 года Task Force Charlie состоял из Seabees из нескольких командований Naval Construction Force.
В его честь названа авеню Морелл в Куантико, штат Вирджиния .
Учебный центр площадью 68 000 квадратных футов для Школы офицеров инженерного корпуса (CECOS) в Порт-Хьюнеме, Калифорния, назван в его честь Морелл-холлом.
В военно-морском комплексе Норфолк, штат Вирджиния, есть жилой район, названный в честь адмирала Морелла. [16]
