Морские фехтовальщики были военно-морскими подразделениями, предназначенными для фехтования (сокращение от «защищаемый» ), созданными для обеспечения ближней линии обороны и препятствования работе вражеского судоходства, главным образом во время Французской революции и наполеоновских войн .
Самое раннее зарегистрированное использование этого термина было в 1793 году, когда капитан Королевского флота сэр Хоум Пофэм организовал группы рыбаков для защиты от французских судов у побережья Ньюпорта, Бельгия . По предложению Пофэма Британское Адмиралтейство впоследствии санкционировало формирование скоординированных подразделений Sea Fencible вдоль английского и ирландского побережий. С 1804 года их поддерживала сеть башен Мартелло . Роты Пофэма Sea Fencible состояли из торговых моряков, использовавших свои собственные частные или коммерческие суда, но действовавших на основании каперских грамот , которые разрешали им захватывать вражеские корабли в случае возникновения возможности. Военно-морской флот предоставил Fencibles униформу и оружие; это также защищало их от нападений банд морской прессы .
Британское Адмиралтейство расформировало свои подразделения Sea Fencible в 1810 году.
Капитан Королевского флота сэр Хоум Пофэм разработал концепцию Sea Fencibles, когда служил британским транспортным агентом во Фландрии во время Французских революционных войн. В июле 1793 года Пофам отправился в Остенде, чтобы контролировать флот военно-морских транспортов, снабжающих британскую армию. В октябре французская армия численностью 12 000 человек осадила удерживаемый британцами город Ньюпорт, который защищал гарнизон численностью 1300 человек. Захват французами Ньюпорта расчистил бы путь для штурма британской штаб-квартиры в Остенде. [2]
В поддержку гарнизона Ньюпорта Пофам вооружил и оснастил рыболовный флот города и повел его в бой против французских судов вдоль побережья. [3] В переписке с Адмиралтейством Пофэм назвал свой импровизированный флот «Морскими фехтовальщиками», проводя аналогию с наземным шотландским горным фехтовальным корпусом . [2] [4]
Через три дня французы отказались от осады Ньюпорта и отошли в сторону Тулона . И главнокомандующий армией герцог Йоркский, и полевой командир генерал сэр Чарльз Грей впоследствии признали, что действия Пофэма по «вооружению рыбаков Фландрии для защиты их собственных городов» сыграли значительную роль в сохранении британского контроля над Ньюпортом. [2] [5]
Сам Пофэм также был впечатлен успехом Sea Fencibles в защите побережья от вражеских десантных кораблей. Когда в 1798 году французское вторжение в Британию казалось неизбежным, Пофэм рекомендовал Адмиралтейству создать аналогичный орган для защиты побережья между Корнуоллом и Ферт -оф-Форт . [3] [6] [7]
1 февраля Пофэм отправился в Гастингс с предложениями лордов Адмиралтейства о создании корпуса морских фехтовальщиков для укомплектования батарей, возведенных возле Гастингса и залива Певенси , для защиты побережья. На службу записалось более 200 человек, в основном моряки. [8] Британские морские фехтовальщики были должным образом сформированы 14 мая 1798 года «для защиты побережья, как на берегу, так и на плаву; в их состав вошли все рыбаки и другие лица, занятые в портах и на побережье, которые, исходя из своих занятий, должны быть ненажатым». В их задачи входило защищать башни Мартелло вдоль британского побережья, патрулировать и обследовать пляжи, где могли высадиться французские силы вторжения, а также содержать флот вооруженных коммерческих судов для захвата вражеских кораблей и защиты от барж вторжения. [1]
Морские фехтовальщики были разделены на 36 рот, каждая из которых отвечала за патрулирование и защиту участка береговой линии. Командование ротой было возложено на трех капитанов Королевского флота и до шести лейтенантов на каждый округ. Окружные капитаны по очереди докладывали директору Морского флота, адмиралу. В 1803 году это был сэр Эдмунд Нэгл . [9]
Старший капитан Sea Fencibles получал 1 15 фунтов стерлингов в день (что эквивалентно 178 фунтам стерлингов сегодня), младшие капитаны получали 1 10 фунтов стерлингов (что эквивалентно 153 фунтам стерлингов сегодня), а лейтенанты - 8 шиллингов 6 пенсов (что эквивалентно 44 фунтам стерлингов сегодня). Старшины получали 2 шиллинга 6 пенсов (что эквивалентно 13 фунтам стерлингов сегодня) за каждый день, когда они собирались, в то время как рядовые моряки получали 1 шиллинг и провизию (еда и напитки) или 2 шиллинга, если провизии не было (что эквивалентно 5 и 10 фунтам стерлингов сегодня). . [10] Sea Fencibles также имели право на получение приза и денег на спасение. Например, 13 июня 1805 года шестой фрегат «Вестал» и «Си Фенсиблс» отбили «Индустрию » у Гастингса и поделили полученные за спасение деньги. [11]
Добровольцы Sea Fencible были обучены обращению с оружием и должны были укомплектовать сторожевые и сигнальные вышки, а также стационарные и плавучие батареи вдоль побережья и портов. Те, кто управлял коммерческими судами, например местные рыбаки, получали до четырех пушек на судно и обучались их обслуживанию и использованию. Адмиралтейство заказало небольшое количество вооруженных судов для использования в районах, где не хватало частных судов для удовлетворения потребностей компании Sea Fencible. Член Sea Fencibles проводил один день в неделю на тренировках. Им также было разрешено выбирать своих старшин из расчета один на 25 человек. Все морские фехтовальщики получили сертификат, освобождающий их от призыва на военную службу. Казначейство утверждало, что освобождение от оттиска было основной причиной, по которой контрабандисты присоединились к нему, поскольку оттиск был обычным наказанием за контрабанду. [12]
Компания Sea Fencibles действовала в соответствии с каперскими грамотами, разрешающими захват французских или испанских торговых судов и получение части выручки в случае последующей продажи захваченного судна. Их флот состоял из небольших судов, таких как угольщики, и каботажных судов, таких как хойи, приспособленных для использования в качестве канонерских лодок. Владельцы должны были заплатить за установку затворов, кольцевых и рым-болтов для установки орудий, обычно двух носовых и двух кормовых, а на небольших судах - за установку тралов для использования в штиль. Адмиралтейство предоставляло оружие, боеприпасы и порох и требовало от судовладельцев тщательного и регулярного учета их использования. Владельцам было приказано сотрудничать с Королевским флотом , и они имели право на выплату компенсации в зависимости от размера их кораблей и количества времени, которое им потребовалось.
Например, 28 сентября 1804 года военно-морской флот провел встречу с владельцами 16 судов в Маргейте . Затем ВМФ нанял суда для защиты побережья. Военно-морской флот укомплектовал каждое судно штатным военнослужащим в качестве капитана и девятью моряками из Sea Fencibles. [13]
Объявление о наборе сотрудников в газету 1798 года.
ЛЮБЫЕ люди, желающие записаться в качестве МОРСКИХ ФЕНЦИБЛОВ для защиты побережья от врага, должны обратиться к капитану Эджу в Саутволде, который командует от Ярмута до Харвича; Капитан Бейкер в Олдборо или капитан Риллвик в Лоустофте. От них требуется присутствовать только один день в неделю, несколько часов поупражняться в стрельбе из пики и ружья, и в эти дни им будет разрешено получать по шиллингу каждому, а в случае призыва на действительную службу - зарплату опытного моряка и Восемь пенсов в день на проживание. [14]
Набор в Sea Fencibles был активным: за первые четыре года было задействовано 23 500 добровольцев. Набор офицеров также шел быстро, особенно среди молодых капитанов, которым не хватало стажа для океанской команды. К 1803 году треть капитанов Sea Fencibles были мужчинами, получившими это звание за предыдущие двенадцать месяцев. [1] Командование Sea Fencibles также предлагало перспективу относительно легкой службы с полной оплатой. По этой причине он также понравился группе пожилых капитанов, чья карьера на флоте была близка к естественному завершению. Самый старый капитан, сэр Эдмунд Нэгл , прослужил в море более трех десятилетий, прежде чем в 1803 году принял командование Sea Fencibles в Шорхэм-бай-Си .
Сам Хоум Пофэм был назначен главой района между Бичи-Хед и Дилом, района, который считался наиболее подверженным риску французского вторжения. [15] Еще одним морским фехтовальщиком был Фрэнсис Остин , капитан военно-морского флота и будущий адмирал, брат писательницы Джейн Остин . Ему было поручено собрать и организовать корпус морских фехтовальщиков для защиты полосы побережья Кента. Его базой была Королевская гавань Рамсгейта .
В сентябре 1803 года сообщалось, что все мореплаватели города Глостера должны были записаться в «Морские фенсиблы», чтобы получить защиту от импресса ( пресс-банды ). [16]
13 ноября 1798 года у Гастингса появился французский капер. Капитан Э. Х. Колумбина из «Морского Фенсиблса» посадил несколько своих людей на катер «Лайон» , предложенный мистером Уэксхэмом, и отправился вслед за французским судном. Они догнали свою добычу после погони и поймали ее после «небольшой перестрелки», в результате которой погиб один француз. Капером был «Успех» из Шербура , капитан Николя Дюбуа, с четырьмя орудиями и 24 мужчинами. Она отсутствовала четыре дня, не сделав ни одной поимки. Капитан Колумбайн отметил «рвение и готовность» людей Гастингса. [17]
Второй случай произошел 9 января 1799 года. На следующий день капитан Эдвард Буллер , командующий «Си Фенсиблс» у побережья Девона, сообщил, что накануне бриг «Сюзанна» покинул Дартмут только для того, чтобы стать жертвой 14-пушечных французов. капер Heureux Speculateur . Увидев это, команда Brixham Sea Fencibles взяла лодку и, вооружившись только мушкетами и пиками, сумела вернуть «Сюзанну» и ее призовую команду. Лейтенант Николас при содействии сборщика налогов Брукинга, предоставившего стрелковое оружие и лодку, взял еще один отряд «Си Фенсиблс» и в сопровождении катера с катера HMS Nimble безуспешно отправился на захват капера. [18]
11 марта того же года Margate Sea Fencibles добились несколько большего успеха. Когда был замечен небольшой катер, садившийся на два брига в восьми или девяти милях от Норт-Форленда, 40 или 50 «Си Фенсиблс» оттолкнулись на трех лодках и отбили два брига, а капер скрылся. [19]
Другой случай произошел 13 июня 1804 года. Нанятый Его Величеством вооруженный катер «Принцесса Августа» под командованием лейтенанта Джона Трейси столкнулся с 14-пушечным французским капером у Хантклиффа. [20] Во время боя, который длился почти четыре часа, « Принцесса Августа» сделала несколько выстрелов возле ватерлинии и получила серьезные повреждения снастей. Тем не менее, она пострадала только от троих раненых, хотя один был отчаянным. Французское судно отклонилось от подхода двух шхун, укомплектованных Sea Fencibles с Redcar . [20] Сообщается, что французский капер находился под командованием печально известного пирата по имени «Блэкмен». [21]
Французский каперский бриг «Интрепид » из 16 орудий из Шербура курсировал в пределах Силли 13 апреля 1806 года и захватил три судна на этом побережье. Одним из ее призов был транспорт Мэри , капитана Макарти, из Корка в Портсмут . «Ссилли Си Фенсиблс» вместе с коммерческим катером «Провиденс» капитаном Уорселлом отбили Мэри . [22]
Sea Fencibles также выполняли функции береговой охраны или спасательной шлюпки . Когда в 1800 году HMS Brazen потерпел крушение, Sea Fencibles попытались его спасти. Точно так же в январе 1809 года, когда HMS Pigeon потерпел крушение в Кингсгейте, недалеко от Маргита, Sea Fencibles помогли спасти выживших. Однако ВМФ не был в полном восторге от этой роли. В конце 1804 года компания Sea Fencibles в Кинсейле спасла экипаж судна, потерпевшего крушение в этом округе. Их командир, командующий Теренс О'Нил, возместил им расходы из своего кармана, а затем обратился в ВМФ за возмещением. Это было разрешено, но Уильям Марсден , первый секретарь Адмиралтейства, писал: «Но хотя поведение лиц, приложивших все усилия в этом случае, в спасении жизней и имущества своих собратьев, весьма похвально, оно не имеет никакого отношения к служба, для которой они были зачислены, и прецедент, если он будет соблюден во всех других частях, где созданы Sea Fencibles, повлечет за собой очень большие расходы для общества». [23]
В январе 1810 года компания Sea Fencibles из Хапписбурга и Винтертона использовала недавно выпущенные минометы «Мэнби» для успешного спасения тех, кто находился на борту двух судов, выброшенных на берег во время шторма. [24]
3 февраля 1810 года у Ньюхейвена французский капер-люгер взял бриг, в ответ пять небольших лодок Sea Fencibles отправились попытаться вернуть бриг, но, имея меньше вооружения, они не смогли это сделать, однако некоторым удалось подняться на борт шлепка и тем самым предотвратите его принятие. [25] В том же месяце, когда стало ясно, что угроза вторжения Бонапарта миновала, Морские Фенсиблы были расформированы.
В 1798 году лодочники и другие группы речных торговцев на Темзе добровольно сформировали ассоциации River Fencibles. Официально создан в 1803 году как «Корпус речных фехтовальщиков лондонского Сити» под руководством капитана-командора Матиаса Лукаса (1761–1848), эсквайра. Капитаны - Джон Дринкейд, эсквайр. июнь, Генри Грей, эсквайр, Джеффри Смит, эсквайр, Джеймс Беттс, эсквайр, Джон Кларксон, джентльмен, Уильям Чепмен, эсквайр, Уильям Берджесс, эсквайр, Генри Дудин, эсквайр, а также лейтенанты и прапорщики, [ 26] В 1804 году у них были офицеры в форме.
Члены Корпуса сопровождали баржу, перевозившую тело лорда Нельсона, вдоль Темзы на небольших лодках во время его государственных похорон в 1806 году.
В 1807 году «Ривер Фенсиблс» отплыл в Копенгаген, чтобы помочь вернуть некоторые датские суда, захваченные там после второй битвы при Копенгагене . В состав Greenwich River Fencibles входили комендант, три капитана, шесть лейтенантов, 24 капитана, 24 помощника капитана и 157 артиллеристов и рядовых. Правительство предоставляет щуки, но не более того, поэтому мужчины покрыли свои расходы самостоятельно. Гринвич-Ривер-Фенсиблс отправили в Копенгаген двух офицеров и 126 солдат.
Лондонский Сити, Лоял Гринвич и Ройал-Харбор-Ривер-Фенсиблс также предоставили людей для экспедиции Валхерен в 1809 году . [28] Всего около 300 Fencibles вызвались служить в Копенгагене и примерно столько же служили в экспедиции Вальхерен. [29]
В феврале 1812 года на помощь Импрессу были вызваны «Ривер Фенсиблс». Около 200 человек подверглись давлению. [30] В субботу, 2 мая 1812 года, правительство пришло к решению отказаться от услуг реки Фенсиблс; и соответственно приказал их расформировать. Лорд-мэр получил официальное письмо по этому поводу и отправил его коммодору Лукасу. В воскресенье корпус собрался на кукурузном рынке с целью сдать оружие. Его члены, не имевшие ранее каких-либо известий от правительства относительно его намерений, были очень удивлены и недовольны. После этого на реке произошла теплая пресса, и несколько из них были задержаны. [31] Последствия потери их защищенного статуса как Fencibles означали, что эти люди могли быть вынуждены служить на флоте, и неудивительно, что большинство из них делали все возможное, чтобы не допустить захвата. [32] Корпус был расформирован в 1813 году. [33]
По приказу Адмиралтейства было создано 20 подразделений Sea Fencible и построена сеть башен Мартелло для защиты береговой линии Ирландии. [34] Число людей и лодок в каждом округе сильно различалось, и британцы были обеспокоены их надежностью, особенно с учетом восстания Роберта Эммета в Дублине в 1803 году.
В 1804 году в составе Irish Sea Fencibles было около 28 артиллерийских судов разных типов — бриг, три галиота и остальные шлюпы. Обычно они несли две 18-фунтовые пушки и две 18-фунтовые карронады. Владельцы обычно предоставляли команду, состоящую из четырех мужчин и мальчика, рассчитывая, что Sea Fencibles пополнит этот персонал, когда судам придется выйти в море. [34]
Во время войны 1812 года к батальонам округов Сент-Джон, Шарлотта и Нортумберленд в Нью-Брансуике во время войны 1812 года были прикреплены подразделения Sea Fencible для защиты портовых объектов в колонии. Они выросли среди моряков в прибрежных общинах и, похоже, все распались после войны.
С 1833 по 1867 год здесь существовало подразделение Saint John Sea Fencibles, которое функционировало в основном как артиллерийское подразделение. Офицеры и солдаты носили военно-морскую форму.
{{cite news}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь )