Морской мобильный строительный батальон 4 ( NMCB 4 ) — это батальон ВМС США , базирующийся в Порт-Хьюнеме, Калифорния . [2] Прозванный « Пионерами », он является первым из многих CB, созданных после первоначальных трех. Текущая эмблема батальона впервые появилась в его круизном журнале 1953–55 годов.
11 июня 1942 года военно-морской строительный батальон 4 был введен в эксплуатацию в NCTC Camp Allen , Norfolk, VA с 32 офицерами и 1073 рядовыми. [3] В следующем месяце подразделение прошло военную подготовку в Camp Bradford, прежде чем сесть на поезд до Port Hueneme , CA. [3] В июле батальон был отправлен в Bremerton, Washington для транспортировки в Dutch Harbor , Alaska. [3] Four был первым строительным батальоном в секторе, но вскоре к нему присоединились CB 8, 13, 21 и 22. Гражданский подрядчик получил 28 оборонных контрактов, восемь из которых были завершены до прибытия и вступления в должность Seabees. По прибытии NCB 4 разделился на три отряда, назначенных на: Eider Point, Unalaska и Fort Mears . Позже CB 4 отправил отряды в Amchitka , где они укомплектовали сухой док , и в Adak . На остров Унимак был отправлен отряд спасательных водолазов . Заданием на Унимаке был севший на мель русский пароход SS Turksib (Турксиб, акроним Туркестано-Сибирской железной дороги ). [4] Вместе с людьми из CB 8, [5] и экипажем судна они помогли USS Rescuer (ARS-18) [6] и USS Oriole (AT-136) извлечь груз динамита с судна . [3] Из-за плохой теплозащиты вода при температуре 42 °F ограничивала время погружения. [7] В Амчитке люди подверглись японской воздушной атаке . В июне 1943 года CB 4 вернулся в CONUS . [3] В ноябре того же года батальон отправился в лагерь Сиби в Моаналуа , Гавайи. [3] Оттуда подразделение было отправлено на Гуадалканал для нападения на Гуам . [3] В октябре 1944 года передовой эшелон из двадцати шести человек высадился на D+6 в Ороте, Гуам . [3] Остальная часть батальона вскоре последовала за ним. Из проектов там люди считали самым важным военно-морской госпиталь № 18, построенный рядом с их лагерем. Чтобы обеспечить водой как лагерь, так и госпиталь, ручей был перекрыт плотиной, создав резервуар на 7,25 миллионов галлонов . [8] После того, как остров был объявлен безопасным, у людей все еще было четыре вооруженных столкновения с японцами. В 1945 году CB 4 был перемещен семью LST на Окинаву.. Проекты там включали дороги, лагеря куонсетов и большой ремонтный завод флота в Батен-Ко в заливе Бакнер . После дня победы над Японией CB 4 был выведен из эксплуатации в рамках национального сокращения вооруженных сил.
12 февраля 1951 года был отдан приказ о возобновлении деятельности 4-го мобильного строительного батальона ВМС США. 4-й мобильный строительный батальон был вновь введен в строй 9 марта 1951 года в Норфолке, штат Вирджиния, с восемью офицерами и 282 рядовыми с портом приписки Дэвисвилл, Род-Айленд. Двенадцать дней спустя подразделение прибыло на Бермуды . Там батальон был доукомплектован до численности батальона и развернут. Проектные площадки включали: Порт Лиотей , Марокко ; Неаполь, Италия ; Гуантанамо, Куба ; Тринидад ; Эквадор ; Ньюфаундленд , Канада ; Пуэрто-Рико ; Холи-Лох , Шотландия и Рота, Испания .
Где-то между 1953 и 1955 годами батальон создал эмблему, которая используется сегодня. Когда батальон был восстановлен в 1951 году, эмблемой стал бульдозер с трафаретным номером 4 на радиаторе .
В 1962 году MCB 4 был отправлен в Гуантанамо в связи с Карибским кризисом . Там батальон присоединился к MCB 7 , уже находившемуся на месте, и работал с силами безопасности морской пехоты над укреплением периметра базы и оказанием помощи в подготовке к обороне базы.
MCB 4 провел четыре тура во время войны во Вьетнаме. В декабре 1965 года батальон вылетел в Чулай , Вьетнам. Это была первая из многих важных операций, проведенных во Вьетнаме. В Чулай, Four отремонтировал разрушенные муссонами аэродромы, установил системы освещения взлетно-посадочной полосы для ночных операций и построил вертолетную площадку. Отряд также был отправлен на аэродром Кхам Дук недалеко от границы с Лаосом. В августе 1966 года батальон вернулся в свой новый порт приписки в Порт-Хуэнеме для отпуска и переподготовки.
Второе развертывание во Вьетнаме состоялось в Дананге в марте 1967 года. Батальон работал на авиабазе Дананг и в Контьене. MCB 4 отправил небольшой отряд на высоту 158 в Контьене , чтобы построить базу для спецназа det A-110. [9] Действия отряда 8 мая 1967 года получили благодарственное письмо от капитана Крейга Чемберлена, [10] [11] командира det A-110. Письмо имело пять одобрений. [12] [13] и утверждает, что двое из Seabee внесли значительный вклад в отпор превосходящим силам Вьетконга . UT1 Ллойд О'Бэнион был одним из них и получил Серебряную звезду [14], остальные получили медали ВМС с буквой «V» за доблесть. Det OIC и 11 человек MCB 4 были ранены в ходе атаки. [10] Вскоре после этого в лагерь была отправлена группа по бурению скважин батальона. Во время этого развертывания срочно требовался аэродром в Куангчи . Проект был обозначен как «совершенно секретный» , участок «X», и его нужно было завершить менее чем за 45 дней. MCB 1, 3, 4, 7, 10, 11, 74, 121 и 133 все отправили отряды людей и оборудования, чтобы выполнить работу. Эти отряды окрестили себя «Батальоном призраков» и выбрали Веселого Роджера в качестве знамени батальона. [15] Еще одним проектом батальона был мост Свободы через Сонг Ту Бон . Его пролет составлял 2040 футов. Он был построен для переправы танкеров морской пехоты и был рассчитан на 60 тонн. [16] [17] Мост был частью MSR к боевой базе Ан Хоа и несколько раз становился целью Вьетконга. Сторона моста Анхоа была зоной свободного огня, известной как Территория Аризоны. Батальон также имел небольшой отряд из пяти строительных электриков (CE), чьей задачей было перемонтировать проводку в ряде лагерей сил специального назначения в I корпусе . [18] MCB 4 вернулся в Порт-Хьюнем в октябре. Четыре месяца спустя, в феврале 1968 года, батальон вернулся во Вьетнам. Именно во время этого развертывания ВМС изменили обозначения строительного батальона с MCB на NMCB, как сегодня.
Во время своего третьего развертывания батальону было поручено выполнение важных строительных проектов вдоль побережья и на шоссе 1. В Куангтри и Кэмп-Эвансе батальон построил объекты для командующего Военно-морскими силами Вьетнама. Когда это было сделано, примерно половина батальона была передислоцирована в район Дананга, а другая половина отправилась в район Фубай . Проекты в Фубай включали строительство авиационных насыпей, укладку 85 000 квадратных футов (7900 м2 ) покрытия Marsden для взлетно-посадочной полосы и установку 18 миль (29 км) восьмидюймового (203 мм) топливопровода от пляжа Вундер до боевой базы Куангтри.
На севере другой отряд в Кэмп-Хейнсе построил армейский Кэмп-Эванс . Батальон возвел около 1000 деревянных зданий, заново выровнял и замостил взлетно-посадочную полосу длиной 2900 футов (880 м) и построил 23 мили (37 км) восьмидюймовой (203 мм) линии подачи нефти. В октябре NMCB Four вернулся в Соединенные Штаты после одного из самых загруженных развертываний среди всех батальонов во Вьетнаме. Затем он провел четвертый тур во Вьетнаме с апреля 1969 года по декабрь 1969 года.
В 1970-х годах NMCB Four был развернут на строительных площадках на острове Диего-Гарсия, Гуаме, Гавайях и в Японии. 23 апреля 1975 года президент Форд объявил, что Вьетнам для США закончился. В этот день NMCB 4 начал строительство временного лагеря для беженцев операции «Новая жизнь » на Гуаме. Он находился на месте расположения японского аэродрома времен Второй мировой войны на полуострове Ороте. Батальону было приказано установить 2000 палаток за семь дней, каждая размером 16 ×
32 фута. Весь батальон, включая H Co., работал посменно круглосуточно. Когда они закончили, NMCB 4 построил 1546 дополнительных палаток. [19] Мужчины также установили стальные бочкообразные туалеты во вьетнамском стиле, которые были немедленно переполнены. Список проектов Seabee:
Батальон был вновь задействован после того, как тайфун Тип разрушил казармы морской пехоты США в лагере Фудзи в 1979 году. Морские пехотинцы восстановили казармы и управляли военной радиостанцией до тех пор, пока не были восстановлены нормальные линии связи.
1980-е годы привели батальон в новые регионы по всему миру, включая Бахрейн, Грецию, Крит, Палау, Яп (подопечные территории США), Египет, Куско, Панаму, Коста-Рику, Африку, Корею и Сицилию. В 1984 году авиаотряд батальона принял участие в операции Team Spirit , оказывая экстренную поддержку строительству 3-го экспедиционного корпуса морской пехоты (III MEF) в лагере Похан, Республика Корея.
NMCB Four был передислоцирован из лагеря Москрип, военно-морской станции Рузвельт-Роудс , Пуэрто-Рико, в лагерь Рорбах, Саудовская Аравия, во время операции «Щит пустыни» в августе 1990 года. Во время передислокации батальон разбил палаточный лагерь на 2000 человек, построил рулежную дорожку длиной 3600 футов (1100 м), 20 укрытий (стояночных мест) и другие проекты в поддержку вооруженных сил США и союзников на Ближнем Востоке. 15 июня 1991 года, реагируя на извержение вулкана Пинатубо, NMCB Four был мобилизован из своего места дислокации в лагере Шилдс, Окинава, в Республику Филиппины. Батальон работал круглосуточно, помогая военно-морскому комплексу Субик-Бей восстановиться, расчищая дороги и обрушившиеся здания, восстанавливая коммуникации и строя убежища в районе, опустошенном 12-дюймовым (300 мм) вулканическим пеплом.
После урагана Эндрю 24 августа 1992 года батальон сформировал авиаотряд численностью 150 человек и осуществил крупнейшую в истории авиаперевозку Seabee в рамках усилий по ликвидации последствий стихийных бедствий в общинах Хомстед и Флорида-Сити, штат Флорида . NMCB Four вместе с девятью другими подразделениями Seabee вновь открыли местную школу, расчистили завалы, восстановили коммунальные услуги и оказали ценную помощь частным домам, государственным учреждениям и волонтерским организациям.
В декабре 1994 года NMCB Four был развернут в заливе Гуантанамо, Куба , в поддержку операции Sea Signal для строительства объектов для 20 000 кубинских мигрантов. Программа улучшения качества жизни стоимостью 35 миллионов долларов состояла из двух городов на участках площадью 125 и 150 акров (0,61 км 2 ). Работа включала строительство 1341 прочной палатки, возведение 67 зданий из бетонных блоков, установку более 17 миль (27 км) подземного трубопровода и 53 миль (85 км) электрического кабеля, а также укладку 11 700 кубических ярдов (8 900 м 3 ) бетона.
В 2002 году NMCB Four отправил свой воздушный отряд и группу по бурению скважин на остров Базилиан, Филиппины, в поддержку операции «Несокрушимая свобода — Филиппины» . Воздушный отряд ремонтировал дороги, строил хижины C, мосты и вертолетные площадки, а также устанавливал скважины для бурения скважин для поддержки вооруженных сил США.
Во время развертывания в 2003 году NMCB Four был развернут в Ираке в поддержку операции «Иракская свобода I» для оказания помощи в поддержании боевых действий во время боевых действий. В это время NMCB 4 строил и обслуживал дороги, школы, полицейские участки, тюрьмы и пожарные станции. NMCB 4 также построил 6 мостов Мейби-Джонсон, обеспечивал безопасность и осуществлял конвойные миссии из Кувейта в самые северные города Ирака.
В 2012 году NMCB Four вошла в историю Афганистана на аэродроме. Восемь женщин были поставлены в качестве первой женской команды Seabee, чтобы построить две хижины B-типа размером 20 на 32 фута. Это было сделано в поддержку платформы стабильности деревни в Малозае, провинция Гильменд . Женщины впервые присоединились к Seabee в 1972 году и к 1994 году уже несли службу вместе с мужчинами. [21]
Страница наград начальника военно-морских операций [19] Вьетнам [20]