Мост Аль-Мактум (на арабском : جسر آل مكتوم ; также известный на арабском как جسر المكتوم ) — мост, пересекающий Дубайский залив в Дубае , Объединенные Арабские Эмираты . Это один из шести переходов через залив и первый мост/переход в Дубае. Другие — это туннель Аль-Шиндага , плавучий мост , мост Аль-Гархуд и переход через залив Бизнес-Бэй . Дубайское метро также проходит под заливом.
Открытый в 1963 году, этот мост позволял людям переходить из Бур-Дубай в Дейру или наоборот, не используя паром под названием Абра или не проезжая весь путь вокруг Дубайского залива. Чтобы оплатить мост, с транспортных средств, пересекающих залив из Дейры в Бур-Дубай, взималась пошлина. Для людей, едущих в обратном направлении, пошлина не взималась. После того, как мост был полностью оплачен в 1973 году, пошлина была отменена. [1]
Мост и дороги, ведущие к нему, были расширены в 2007 году. Мост был расширен для увеличения пропускной способности моста и уменьшения заторов. До открытия моста в час пик интенсивность движения составляла 8000 автомобилей в направлении Дейра-Бур-Дубай, а в противоположном направлении интенсивность движения составляла 8500 автомобилей в час. [2] Новые полосы были открыты 7 ноября 2007 года. В настоящее время транспортный поток на мосту пропускает до 22000 автомобилей в час в обоих направлениях. [3]
Дорожный сбор (называемый Salik ) был вновь введен на мосту Аль-Мактум 9 сентября 2008 года в обоих направлениях. Сбор не будет взиматься, когда плавучий мост будет закрыт (с 22:00 до 06:00 с понедельника по субботу и в течение всего дня по воскресеньям). [4]
В 2024 году Управление дорог и транспорта Дубая (RTA) представило подробный план технического обслуживания, чтобы продолжить видение RTA как «мирового лидера в области бесперебойной и устойчивой мобильности». [5] Их пятипунктный график включает ежедневное профилактическое и плановое обслуживание, еженедельное обслуживание, ежемесячное обслуживание, ежеквартальное профилактическое и плановое обслуживание и ежегодный капитальный ремонт моста. Основная часть этих мероприятий по техническому обслуживанию запланирована во время закрытия моста, после полуночи два раза в неделю. [3]
Мост Аль-Мактум примечателен своими гидравлическими механизмами, которые позволяют ему открываться для морского движения, что является важной особенностью для пропуска более крупных судов, проходящих через Дубайский залив. Эта возможность поддерживается сложной системой гидравлических насосов и датчиков, что гарантирует плавную и безопасную работу моста.
Проект моста включает в себя несколько проверок безопасности и эксплуатации, включая проверки гидравлических систем, электрических соединений и структурной целостности. RTA использует передовые методы обслуживания для продления срока службы моста и повышения эффективности движения. [6]