Мост Gateway Bridge — это арочный мост в Тейлоре, штат Мичиган . Он несет межштатную автомагистраль 94 (I-94) по восьми полосам шоссе US Highway 24 (US 24, Telegraph Road). Ширина самого моста составляет шесть полос движения.
Мост Gateway Bridge был разработан Детройтским региональным консультативным советом Gateway (DRGAC) в рамках подготовки к Суперкубку XL , который проходил в соседнем Детройте в феврале 2006 года. Это было одно из нескольких улучшений, сделанных в середине 2000-х годов вдоль 18 миль (29 км) межштатной автомагистрали 94. Мост стоил 14 миллионов долларов (что эквивалентно 21,6 миллионам долларов в 2023 году [1] ) и был частью примерно 520 миллионов долларов (что эквивалентно 804 миллионам долларов в 2023 году [1] ) улучшений I-94. Уникальный дизайн означал, что стоимость была на 2 миллиона долларов (что эквивалентно 3,1 миллиона долларов в 2023 году [1] ) выше, чем у обычных мостов с балками, что вызвало общественные споры. Для покрытия увеличения в основном использовались частные средства. [2] [3]
Вдохновением для моста послужила статья Фрэнка Питерса в St. Louis Post-Dispatch 1987 года о мосте с затяжными арками через реку Миссисипи . [4]
Строительство началось в мае 2004 года, в то время как движение по I-94 продолжало использовать существующие мосты. Компания CA Hull Company была привлечена к строительству мостов, а компания Dan's Excavating Inc. выполнила работы по сносу. Ruby+Associates предоставила строительную инженерию и предложила альтернативный метод строительства, который исключил необходимость в больших подпорках. [3] Задержка поставки стали привела к замедлению работ в какой-то момент. Балки были изготовлены PDM Bridge. [4] Мост был покрыт тремя слоями синей краски и одним прозрачным слоем для предотвращения выцветания. Мост был завершен осенью 2005 года. [2] [3]
Он известен как мост «Врата», поскольку он служит «воротами в Детройт» для тех, кто едет по шоссе I-94 из аэропорта Детройт Метрополитен в город Детройт . [4]
Инженеры из Департамента транспорта Мичигана (MDOT) работали с Alfred Benesch & Company над созданием проекта моста. Мост представляет собой двойные стальные арочные пролеты с двумя большими синими овалами, дополненными дополнительными овалами, призванными вызывать образы футбольных мячей, в память о Суперкубке XL. [3] [4] Арки достигают 70 футов (21 м) над I-94 и 87 футов (27 м) над US 24. Длина моста составляет 250 футов (76 м), а ширина — 75 футов (23 м). Шестиполосный мост несет I-94 над восьмиполосной US 24. Проект представлял собой одноточечную городскую развязку , новый дизайн в Мичигане в то время. [2] [5] Эта развязка была завершена в декабре 2005 года. [6]
В каждом пролете используется около 1 400 000 фунтов (640 000 кг) стали. Мост увенчан бетонным настилом толщиной 9 дюймов (23 см), что является стандартом в Мичигане, и слоем микросиликатного бетона толщиной 1,5 дюйма (3,8 см) для защиты структурной целостности бетона. Добавление слоя микросиликатного бетона было необычным в Мичигане во время строительства моста. [2]
Для освещения моста в ночное время используется специальное освещение. [2]
В 2007 году Национальный альянс стальных мостов наградил проект в категории средних пролетов. [5]
Перед открытием моста правительства округа Уэйн и Детройта обязались выделять 250 000 долларов США (что эквивалентно 400 000 долларов США в 2023 году [1] ) в год на поддержание улучшений, внесенных в I-94, которые побудили построить мост. [2] Департамент транспорта округа Уэйн несет ответственность за обслуживание самого моста.
