stringtranslate.com

Мост Джонса

Мемориальный мост Уильяма А. Джонса , широко известный как мост Джонса , представляет собой арочный балочный мост , который пересекает реку Пасиг в Маниле , Филиппины . Он назван в честь законодателя США Уильяма Аткинсона Джонса , который был председателем Комитета по делам островных государств Палаты представителей США , который ранее осуществлял юрисдикцию над Филиппинами и был основным автором Закона Джонса , который предоставил стране законодательную автономию от Соединенных Штатов. Построенный в 1910-х годах для замены исторического моста Пуэнте-де-Эспанья (мост Испании), мост соединяет дорогу Квинтин Паредес в районе Бинондо с авеню Падре Бургос в районе Эрмита .

Первоначально спроектированный филиппинским архитектором Хуаном М. Арельяно с использованием французской неоклассической архитектуры , первое воплощение моста представляет собой три арки, покоящиеся на двух тяжелых опорах, украшенных искусственным камнем и бетонными украшениями, а также четыре скульптуры на бетонных постаментах, аллегорически представляющие материнство и государственность. Оригинальный мост был разрушен во время Второй мировой войны отступающими японскими войсками и был реконструирован в 1946 году общественными работами США и Филиппин . Реконструированный мост сохранил три арки и две опоры, но удалил все украшения. Мост был впервые частично восстановлен в 1998 году. В 2019 году городское правительство Манилы начало проект по восстановлению, чтобы «восстановить» мост Джонса до его почти первоначального дизайна с использованием архитектуры изящных искусств, аналогичной архитектуре моста Александра III в Париже, и вернуть три сохранившиеся скульптуры La Madre Filipina (четвертая требует реконструкции).

История

Первый мост Джонса (1919–1945)

Черно-белая фотография моста Джонса, показывающая его первоначальный вид.
Первоначальный проект моста Джонса

Первоначально мост Джонса был введен в эксплуатацию под эгидой городского правительства Манилы в 1919 году, до того как островное правительство через Филиппинское бюро общественных работ позже взяло на себя завершение строительства моста в 1920 году. [5] Мост был предназначен для замены Пуэнте-де-Эспанья (мост Испании), первого моста, построенного для пересечения реки Пасиг, возведенного в испанскую колониальную эпоху, и последнего воплощения мостов, которые охватывают то же место с 1630 года. Он рухнул во время сильных дождей в сентябре 1914 года, которые ослабили центральный пирс, в результате чего средний пролет моста обрушился. Пуэнте , расположенный в одном квартале выше по течению на Калле Нуэва (теперь улица ET Yuchengco), временно поддерживался открытым с помощью временного ферменного моста , пока новый мост строился на улице Квинтин Паредес. [5]

Строительство новых мостов было частью генерального плана Манилы Дэниела Бернхэма , который хотел подчеркнуть реки города и сравнить их с рекой Сена в Париже и каналами Венеции. [5] Этот план был активно реализован и контролировался Уильямом Э. Парсонсом . Однако после принятия Акта Джонса филиппинский архитектор Хуан М. Ареллано взял на себя управление и завершил окончательный проект моста. Джонс умер в 1918 году, когда мост все еще планировался, и филиппинцы назвали проход в честь законодателя, стоявшего за законом, который предоставил стране автономию от Соединенных Штатов. [5]

Ареллано спроектировал мост в стиле проходов, построенных во время реконструкции Парижа Османом . [5] Он украсил опоры статуями мальчиков на дельфинах, похожими на те, что были на мосту Александра III на Сене (который он ранее посетил). [5] Как и в случае с парижским мостом, он обозначил оба конца моста четырьмя постаментами . Ареллано поручил скульптору по имени Мартинес построить четыре статуи под названием La Madre Filipina (Филиппинская родина), которые должны были быть размещены на постаментах. [5]

Вторая мировая война

Мост был переименован в мост Банзай во время японской оккупации в соответствии с указом № 41, изданным председателем Исполнительной комиссии Филиппин Хорхе Б. Варгасом в 1942 году. [6] Во время Второй мировой войны японская армия бомбила мост, отражая наступление американских войск во время битвы за Манилу . [7] [5] Одна из четырех статуй была навсегда утрачена во время разрушения. [5] После войны мост Бейли был построен в качестве временного проезда для транспортных средств, пока восстанавливался главный мост. [5]

Галерея моста Джонса в конце Второй мировой войны
  • Монохромное фото моста Джонса и разрушенных окружающих его зданий.
    Мост Джонса и окружающие его здания были разрушены после освобождения Манилы.
  • Профиль каменной стены на склоне горы с тремя рабочими.
    Вид с воздуха на временный мост Бейли и Эрмиту
  • Реконструкция моста с проезжающими по нему автомобилями
    Реконструкция моста Джонса в 1947 году.

Второй мост Джонса (1946–настоящее время)

Послевоенное восстановление

Вид с воздуха на мост Джонса в 2015 году ( на заднем плане — Интрамурос и залив Манила )

После принятия Закона о реабилитации Филиппин 1945 года Филиппинское бюро общественных работ и Бюро общественных дорог США реконструировали мосты Джонса и Кесона, используя большие и глубокие стальные балки. [5] [8] После завершения строительства ни один из его оригинальных украшений на опорах или балюстрадах не был восстановлен, а его неоклассическая эстетика была заменена неукрашенной архитектурой в срочной спешке, чтобы закончить реконструкцию. [5] Три оставшиеся статуи La Madre Filipina также были удалены, а ее постаменты были снесены. Одна была перемещена в парк Рисаль, а две другие были перемещены ко входу в главное здание Апелляционного суда.

реставрация 1998 г.

В 1998 году в честь столетия независимости Филиппин мост был частично восстановлен архитектором Конрадом Онглао, которому поручила тогдашняя первая леди Амелита Рамос . Каменные балюстрады заменили постмодернистскую стальную конструкцию. [5] Во времена мэра Манилы Лито Атьенсы стальные балки были освещены, а на мосту были добавлены тематические фонарные столбы, что вызвало неоднозначную реакцию. Две собаки фу также были добавлены у основания южной стороны моста, что придало ему китайский характер в отличие от его первоначального неоклассического дизайна.

Реконструкция 2019 г.

Стальные балки моста Джонса подсвечиваются ночью.

В 2019 году мэр Манилы Иско Морено объявил о планах «восстановить» мост Джонса до его почти оригинальной архитектуры, включая возвращение трех сохранившихся скульптур, которые ранее охраняли мост, используя 20 миллионов фунтов стерлингов, пожертвованных на проект. [9] [10] Четвертая скульптура, разрушенная войной, была воспроизведена с использованием архивов довоенного моста Джонса в Национальной библиотеке Филиппин . [10] Морено поручил Хосе Акузару, владельцу Las Casas Filipinas de Acuzar , спроектировать и построить фонарные столбы в стиле боз-ар, аналогичные тем, что на мосту Александра III. Были реконструированы четыре постамента для статуй La Madre Filipina , которые должны были служить пьедесталом для возвращаемых скульптур. [10] [11] Также были выполнены работы по модернизации и ремонту стальных балок моста.

Статуи Благодарности и Демократии были восстановлены на мосту 22 ноября. Мост Джонс был открыт 24 ноября 2019 года и официально открыт для публики. Однако оставшиеся статуи La Madre Filipina , расположенные на территории Апелляционного суда, были сочтены слишком хрупкими для перемещения на их первоначальные места. Вместо этого они были воспроизведены и восстановлены на своих первоначальных местах в июне 2021 года.

Скульптуры

Постаменты у въезда на мост Джонс со стороны Бинондо, где расположены статуи Прогресса и Справедливости .
Ла Мадре Филиппина

Четыре статуи, охраняющие мост, называются La Madre Filipina (Филиппинская Родина). Три из них уцелели во время войны, но были перемещены. Четвертая была уничтожена, и ее воспроизвели при реконструкции 2019 года. Каждая статуя символизирует отдельный аспект государственности, поскольку в то время Филиппины переходили от статуса колонии Соединенных Штатов к обретению независимости.

Трафик

Вид с моста на север, на Бинондо, во время его открытия в 2019 году.

Мост Джонса редко страдает от заторов на дорогах, которые обычно возникают на обоих концах моста из-за нарушений правил парковки. [12] Водные автобусы Pasig River Ferry Service также обычно проезжают под ним, чтобы добраться до станции Escolta Street . [13] Каждое 9 января каждого года, начиная с 2013 года, Управление развития Манилы ежегодно закрывает мост для проезда автомобилей для шествия во время праздника Черного Назарянина после того, как Департамент общественных работ и автомагистралей посчитал близлежащий мост Макартура неустойчивым для размещения увеличивающегося пешеходного трафика во время праздников. [14] Однако с 2020 года Translacion был перенаправлен на мост Айяла , который недавно был модернизирован.

Инциденты

В 1989 году на мосту произошла засада, в результате которой было украдено 2 миллиона филиппинских песо наличными и убито двое полицейских. [15]

В 2012 году Филиппинская береговая охрана ввела запрет на купание в реке Пасиг после того, как в районе моста были обнаружены три плавающих тела. [16]

В 2019 году Комиссия по реабилитации реки Пасиг спасла трех тонущих подростков, которые пытались проплыть под мостом. [17]

В популярной культуре

Галерея

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abc "Подробный перечень мостов". Департамент общественных работ и автомагистралей . Получено 17 марта 2021 г.
  2. ^ Структура (2019).
  3. ↑ NGS (1940), стр. 127.
  4. ^ ММУТИС (1999), стр. 37.
  5. ^ abcdefghijklm Альказарен (2001).
  6. ↑ Указ президента № 41 (1942), Изменение названия бульвара Дьюи на бульвар Хейва; авеню Тафт на авеню Дайтоа; бульвара Харрисон на бульвар Коа; моста Джонса на мост Банзай; парка Харрисон на парк Рисаль; и Уоллес-Филд и Бернхэм-Грин на Плаза Багонг Филиппинас , получено 26 апреля 2021 г.
  7. ^ Арнольд (2015).
  8. ↑ США. Бюро общественных дорог (1945).
  9. ^ Доминго, Катрина (12 сентября 2019 г.). «Мэр Иско получает P20M от китайских бизнесменов на проект моста в Маниле». Корпорация ABS-CBN . Получено 20 октября 2019 г.
  10. ^ abc "The Capital Report". Город Манила . 18 октября 2019 г. Получено 20 октября 2019 г.
  11. ^ "Смотрите: Новые фонарные столбы вдоль моста Джонса". ABS-CBN. 16 октября 2019 г. Получено 20 октября 2019 г.
  12. ^ Кахилес-Макилат, Берни (5 сентября 2018 г.). «Палата выступает против финансируемого Китаем моста Бинондо-Интрамурос». Манильский бюллетень . Архивировано из оригинала 20 октября 2019 года . Проверено 20 октября 2019 г.
  13. ^ "Часто задаваемые вопросы о пароме через реку Пасиг". MMDA . Получено 20 октября 2019 г. .
  14. ^ «DPWH предупреждает об использовании мостов Макартура и Кесона в Маниле для деятельности по переводу черных назарейцев» . Республика Филиппины. 5 сентября 2018 г. Проверено 20 октября 2019 г.
  15. ^ Игнасио, Берт; Фернандо, Жан (13 июня 1989 г.). «Солдаты, а не полицейские, в засаде на мосту Джонс» . Манильский стандарт . Kagitingan Publications, Inc. с. 7 . Проверено 8 июня 2021 г.
  16. ^ Macairan, Evelyn (7 марта 2012 г.). «PCG: Запретить купание в реке Пасиг». Philippine Star . Получено 20 октября 2019 г. .
  17. ^ Барон, Габриэла (10 августа 2019 г.). «Трое несовершеннолетних спасены от утопления в реке Пасиг». Manila Bulletin . Архивировано из оригинала 20 октября 2019 г. Получено 20 октября 2019 г.
На Викискладе есть медиафайлы по теме « Мост Джонса (Манила)» .