Quaibrücke (рус. Мост через набережную ) — автомобильный, трамвайный, пешеходный и велосипедный мост через реку Лиммат , в устье Цюрихского озера в городе Цюрих , Швейцария. Он был построен одновременно со строительством новых набережных Цюриха между 1881 и 1887 годами. [2]
Quaibrücke расположен в устье Цюрихского озера и соединяет Bürkliplatz с Bellevueplatz , и, следовательно, левый (или западный) берег озера с правым (или восточным) берегом . Это узловая точка трамвайных линий 2, 5, 8, 9 и 11, а также дорожного движения между General-Guisan-Quai и Utoquai .
Мост Квайбрюкке был возведен между 1880 и 1884 годами под руководством Арнольда Бюркли (1833–1894), городского инженера [2], назначенного в Цюрих в 1860 году. [3] Современное наземное сообщение было срочно необходимо после интенсивной политической кампании, так как в 1893 году Цюрих должен был быть расширен за счет включения 11 соседних муниципалитетов ( «Vorortgemeinden» ). [4]
18 мая 1873 года муниципальный совет (законодательный орган) одобрил строительство моста Куэй [5] подавляющим большинством голосов. На голосовании 4 сентября 1881 года муниципалитеты Энге (слева, западный берег), Ризбах (справа, восточный берег) и Цюрих одобрили финансовый кредит. [1] В результате проведенной тендерной процедуры на проектные работы 5 сентября 1881 года были открыты четыре представленных предложения. [1] Поскольку зондирование дна Цюрихского озера на обозначенной территории показало, что оно покрыто слоями грязи над песчано-глинистыми отложениями, предлагаемый свайный фундамент моста стал решающим фактором. [1] Предложение Арнольда Брюкли было вдохновлено решением, реализованным для здания «Neue Börse» в Базеле (позже известного как Basler Handelsbank и в конечном итоге предшественника UBS AG ). [1] 18 марта 1882 года контракт был присужден цюрихскому архитектору Эмилю Шмид-Керецу в сотрудничестве с Philipp Holzmann & Cie. из Франкфурта и Gebrüder Benckiser из Пфорцхайма . [1] [6] Проектная группа обязалась завершить строительные работы моста шириной 20 метров (12 метров проезжей части и 4 метра пешеходных дорожек с каждой стороны) до 15 июля 1883 года за плату в размере 860 000,00 швейцарских франков. [1]
Quaibrücke был построен одновременно с Utoquai и General-Guisan-Quai на двух берегах Цюрихского озера, но мост был закончен на полгода раньше. Поскольку мост блокировал движение по Лиммату, посадочные ворота ZSG Zürichsee-Schifffahrtsgesellschaft пришлось перенести с острова Баушенцли на нынешнюю Bürkliterrasse .
В 1932 году дорожное покрытие было обновлено. [6] В связи с Швейцарской национальной выставкой 1939 года и ожидаемым увеличением трафика городской совет предусмотрел дальнейшее развитие Bellevueplatz и Quaibrücke, а ширина моста была увеличена до 28,5 метров в 1939 году. [5]
После немецкого вторжения в Польшу во время Второй мировой войны [7] и в качестве части Цюрихского побережья озера в 1940-х годах были построены два пулеметных бункера , [5] которые до сих пор сохранились на своих первоначальных местах на Limmatquai и Bürkliterrasse. [8] Сооружение на Bürkliplatz было спроектировано Stadtkommando Zürich (Цюрихским городским командованием) как бетонная пулеметная стойка в стене Quaybrücke и было возведено в мае и июне 1940 года [9] в виде галереи с последовательностью из пяти боевых комнат ( «Kampfräume» ), выстроенных рядом друг с другом. [10] Из-за своей планировки из пяти Kampfräume и центрального расположения в самом сердце Цюриха бункер получил прозвище «5-Zimmer-Villa» (пятикомнатная вилла). [9] [11] В марте 2004 года сайт был рассекречен. [9]
Из-за быстро растущих расходов на техническое обслуживание, первоначальную конструкцию пришлось заменить в 1984 году, [12] и новый мост был построен параллельно старому мосту между 1983 и 1984 годами, на стальных балках. В выходные 16/17 марта 1984 года, [13] движение было заблокировано, и старая конструкция была перемещена на стальных балках и колоннах в озеро, что заняло в общей сложности 15 часов, чтобы переместить старую конструкцию и заменить ее бетонной плитой . [5] [14] Стоимость строительства составила в общей сложности 18 миллионов швейцарских франков, а ширина моста с тех пор составляла 30,5 метров. [12] Инициативы по перепроектированию старого моста в пешеходную зону были отклонены. [15] [ ненадежный источник? ]
В период с апреля по ноябрь 2015 года [16] были завершены дополнительные работы по реконструкции [17] с добавлением стальных конструкций шириной 50 см по обеим сторонам моста для перемещения существующих комбинированных мачт (осветительных столбов и мачт с оттяжками) и освобождения пространства для пешеходных и велосипедных дорожек. [18]
Медиа, связанные с Quaibrücke Zürich на Wikimedia Commons
