stringtranslate.com

Авеню Кесон

Авеню Мануэля Л. Кесона , чаще называемая авеню Кесона или просто авеню Кесона , — это крупная транспортная артерия в Манильском метро, ​​протяжённостью 6,1 км (3,8 мили), названная в честь президента Мануэля Луиса Кесона , второго президента Филиппин . Авеню начинается у Мемориального круга Кесона и проходит через Welcome Rotonda около границы города Кесон и Манилы .

Выровненная пальмами и другими видами деревьев на центральном острове и охватывающая от шести до четырнадцати полос, она является основным коридором с севера на юг и с востока на запад города Кесон. Вдоль дороги выстроилось множество правительственных и коммерческих зданий. На ее северном конце находится парк Triangle Park , один из центральных деловых районов города Кесон , который является третьим по важности промышленным центром города. На южном конце она соединяет город Кесон со столицей Манилой. Это регулярный маршрут для транспортных средств из города Кесон, ведущих в Манилу, поскольку шоссе обеспечивает доступ к Quiapo и университетскому поясу .

История

Проспект был разработан как часть дорожного плана, чтобы соединить правительственный центр Манилы в парке Рисаль с предлагаемой новой столицей в поместье Дилиман. [2] Его также называли расширением бульвара Кесон , улицей Испании и бульваром Малавен . [3] [4] Во время Второй мировой войны его участок в поместье Дилиман служил взлетно-посадочной полосой аэродрома Кесон, наряду с окружной дорогой Манилы (теперь EDSA ). [5] [6]

Дорога, как и проспект Содружества , была затем названа проспектом Дона Мариано Маркоса в честь Мариано Маркоса , отца президента Фердинанда Маркоса . Дорога была переименована в проспект Кесон в честь бывшего президента Мануэля Кесона после Революции народной власти 1986 года с восхождением Корасон Акино на пост президента. Первоначально она начиналась у EDSA , но часть между Эллиптической дорогой и EDSA, которая раньше называлась расширением проспекта Содружества , стала частью дороги. С принятием Конституции 1987 года в городе Кесон было четыре законодательных округа , пока в 2013 году не были добавлены два новых округа. Запад проспекта Кесон составляет первый округ , а восток — четвертый округ .

Разворотные слоты

В 2003 году, после предполагаемой эффективности EDSA , Commonwealth Avenue и Marcos Highway , Metropolitan Manila Development Authority (MMDA) внедрило «схему свободной дороги»; она запрещала переходы и левые повороты на проспекте. Вместо левых поворотов MMDA построило слоты для разворота на расстоянии от 100 до 200 метров (от 330 до 660 футов) от перекрестков, чтобы транспортные средства могли добраться до места назначения. [7]

Позже, в 2014 году, MMDA отказалось от этой схемы, вернув некоторые перекрестки вдоль проспекта Кесон к светофорному регулированию. [8]

Подземный переход между авеню Кесон и авеню Аранета

Подземный переход Грегорио Аранета

В июне 2011 года было начато строительство 440-метрового (1440 футов) четырехполосного подземного перехода вдоль перекрестка проспекта Грегорио Аранета . Строительство должно было занять до 15 месяцев. [9] В сентябре 2012 года президент Бениньо Акино III открыл подземный переход для публики. Стоимость проекта составила ₱ 452 млн , что ниже выделенного бюджета в ₱ 534 млн . [10]

Дорожки для мотоциклов

В 2012 году MMDA ввело на авеню полосы для мотоциклов . Полосы окрашены в синий цвет и предназначены исключительно для мотоциклистов. Это произошло после вступления в силу «синих полос» на EDSA , Commonwealth Avenue и Macapagal Boulevard , хотя синяя полоса на EDSA не предназначена исключительно для мотоциклов. [11]

Пересечения

Кесон-авеню, смотрит на север в сторону перекрестка Банаве-авеню в Санта-Меса-Хайтс.
Подземный переход Quezon Avenue–EDSA напротив Quezon Memorial Circle
Движение в час пик на проспекте Кесон возле улицы Банаве

Весь маршрут проходит в городе Кесон-Сити . Пересечения пронумерованы километровыми столбами, парк Рисаль в Маниле обозначен как нулевой километр . 

Достопримечательности

Начиная с западной конечной точки:

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Road and Bridge Inventory". Департамент общественных работ и автомагистралей . Получено 21 июня 2023 г.
  2. ^ Буеза, Майкл (12 октября 2014 г.). «Как мог бы выглядеть Кесон-Сити». Rappler . Получено 25 апреля 2021 г.
  3. ^ Батас Памбанса Блг. 685 (7 марта 1984 г.), Закон о переименовании Тимог-авеню и Ист-авеню в авеню Карлоса П. Гарсиа, The Corpus Juris , получено 26 сентября 2021 г.
  4. ↑ Карта Манилы, Филиппины (Карта). Бюро обслуживания Американского Красного Креста. Август 1945 г. Получено 25 апреля 2021 г.
  5. ^ "Карта аэродрома North Avenue (аэродром Кесон) в Кесоне к северу от Манилы". Pacific Wrecks . Получено 17 июня 2024 г. .
  6. ↑ Манила и пригороды (японские аэродромы), Филиппины (карта). 25 июля 1944 г. Получено 17 июня 2024 г.
  7. ^ "Все готово для расчистки проспекта Кесон". Philippine Star . 14 августа 2003 г. Получено 14 апреля 2013 г.
  8. ^ Brizuela, Maricar (11 августа 2014 г.). «MMDA возобновляет работу светофоров вдоль проспекта Кесон, чтобы заменить слоты для разворота». Philippine Daily Inquirer . Получено 28 октября 2023 г.
  9. ^ Kwok, Abigail (20 июня 2011 г.). "Строительство подземного перехода на авеню Кесон и Аранета началось". Interaksyon.com . Получено 14 апреля 2013 г.
  10. ^ "P452-M Quezon-Araneta Tunnel Opens Today". ABS-CBNnews.com . 28 сентября 2012 г. Получено 14 апреля 2013 г.
  11. ^ Меликан, Натаниэль (14 февраля 2012 г.). «MMDA видит более безопасную EDSA с полосами для мотоциклов». Philippine Daily Inquirer . Получено 14 апреля 2013 г.
  12. ^ "DMCI Homes покупает здание Delta в Квебеке". The Standard . Получено 18 декабря 2015 г.
  13. ↑ Кабуэнас, Джон Виктор (30 сентября 2024 г.). «Метро Манилы: когда полоса отвода становится на пути». Сеть ГМА . Проверено 9 октября 2024 г.
На Викискладе есть медиафайлы по теме «Кесон-авеню» .

14°38′6″с.ш. 121°1′23″в.д. / 14.63500°с.ш. 121.02306°в.д. / 14.63500; 121.02306