Мост Уэстхэм-Айленд , представляющий собой однополосный мост с деревянными фермами через перевал Каноэ-Пасс недалеко от устья реки Фрейзер , соединяет остров Уэстхэм с материковой частью Дельты в Метро Ванкувере .
В 1882 году в Каноэ-Пасс открылись консервные заводы British Union (BU) и British American (BA). [1] Было достаточно детей школьного возраста, чтобы оправдать возведение школы и открытие школы в 1883/84 учебном году. [2] В основном обслуживая иногородних рабочих консервного завода, Пол Свенсон управлял паромом в течение 15 лет, но не получал правительственных субсидий. Точный период неясен, но наиболее вероятным кажется период с середины 1880-х до начала 1900-х годов. [3] BA управляла паромом в последующие годы. [4] Однако фермеры острова использовали другие способы доставки, поскольку паром не перевозил скот. [5]
Повторное открытие школы в 1909 году [6] указывает на прекращение падения числа учащихся, вероятно, отражая рост общей численности населения острова. Это могло стать фактором выбора варианта моста вместо парома. Проект включал три 19-метровые (63 фута) фермы king, 31-метровую (103 фута) ферму howe , 37-метровую (123 фута) ферму howe и 43-метровый (140 футов) стальной поворотный пролет. [7] Мост открылся для движения в декабре 1909 года, но официальное открытие состоялось в марте 1910 года. [5] Попытки предотвратить размыв [8] в конечном итоге оказались безуспешными. К 1922 году конструкция была признана неустойчивой, и паром был временно восстановлен. [9]
Помимо текущего обслуживания, первая крупная перестройка была в 1924/25, когда были заменены 30-метровая (100 футов) и 37-метровая (120 футов) фермы и три опоры. Две опоры включали кластер из 75 деревянных свай по 34 метра (110 футов) . [10] Свайные эстакады и стальные двутавровые балки заменили три королевские фермы в 1937/38. [11]
В 1942/43 годах оператор моста получил новую кабину и улучшения в жилищных условиях. [12] Временное паромное сообщение действовало с марта 1951 года, [13] пока весь мост был перестроен, за исключением стального поворотного пролета. [14]
В августе 1969 года буксир, тянущий баржу, вытащил 49-метровую (160 футов) ферму моста. Паром-баржа обеспечивал обслуживание до тех пор, пока пять дней спустя не был спущен на воду мост Бейли . [15] В 1971/72 годах стальной пролет Каллендера-Гамильтона с деревянным настилом заменил мост Бейли. [16]
В конце 1990-х годов по обеим сторонам моста было добавлено деревянное ограждение. [5]
Крупная реконструкция в 2019 году потребовала кратковременных закрытий. [17] Только один пролет надстройки по-прежнему имеет деревянную конструкцию, хотя его балки были заменены за эти годы. Доски, образующие настил для всего моста, регулярно заменялись. 325-метровая (1066 футов) конструкция претерпела обширную переделку и изменения за эти годы. [5]
TransLink , региональное транспортное управление, владеет мостом с 1999 года. Подрядчик обслуживает и эксплуатирует переправу. Предельная нагрузка составляет 50 тонн на самом старом и узком мосту TransLink, и одном из немногих мостов, содержащих деревянные компоненты в Метро Ванкувер. Разводной пролет открывается примерно семь или восемь раз в день, чтобы обеспечить проход в основном рыболовецких судов, но также и некоторых прогулочных судов. [18] Mainroads Contracting, владелец франшизы, эксплуатирует пролет. Морские суда должны вызывать оператора моста за 40 минут по каналу VHF 74. [19]
Мост вручную поворачивался путем подъема стальной пластины в настиле моста и вставки 3-метрового (10-футового) бруса в кабестан, и медленного обхода его, чтобы открыть или закрыть пролет. Самый длинный тендер, который просуществовал 31 год, потерял руку в Первой мировой войне . Хотя мост все еще имеет эту ручную способность, электродвигатель заменил эту функцию. [5]
Мост, который является единственным сухопутным сообщением между островом Уэстхэм и материковой частью Дельты, обеспечивает доступ к сельскохозяйственным предприятиям и заповеднику перелетных птиц имени Джорджа К. Райфеля. [5]
Знаменитая структура является случайным местом съемок фильмов и телепередач. Одним из памятных был эпизод сериала « Секретные материалы» под названием « Kill Switch ». [20]
