stringtranslate.com

Проект Skywalk в Мумбаи

Проект Mumbai Skywalk представляет собой серию пешеходных надземных переходов в столичном регионе Мумбаи . Надземные переходы соединяют станции пригородной железной дороги Мумбаи и другие коммерческие районы с высокой концентрацией людей с различными пунктами назначения. Цель надземных переходов — эффективное распределение пассажиров из перегруженных районов в стратегические места, такие как автобусные станции, стоянки такси, торговые зоны и т. д. и наоборот.

Первая смотровая площадка была открыта 24 июня 2008 года. [1] В столичном регионе Мумбаи есть 36 смотровых площадок. Среднее ежедневное количество пешеходов, проходящих по 23 смотровым площадкам в августе 2010 года, оценивалось в 565 000. [2]

История

Вайл-Парл-Скайуок

Пригородная железная дорога Мумбаи имеет одну из самых высоких плотностей пассажиров среди всех городских железнодорожных систем в мире. С почти 7 миллионами пассажиров, пользующихся системой ежедневно, а также связанными с ней транспортными развязками поблизости (автобусные станции, стоянки такси, стоянки авторикш, автостоянки и т. д.), районы вокруг пригородных железнодорожных станций являются самыми перегруженными в городе. Проблема еще больше усугубляется наличием уличных торговцев и припаркованных транспортных средств, что делает поездку опасной для пешеходов. Надземные дороги были построены для снижения риска для пешеходов. [3]

MMRDA планировало построить 50 надземных переходов на первом этапе длиной от 1 до 2 миль. [4] Первые 18 надземных переходов должны были быть построены Корпорацией по развитию дорог штата Махараштра (MSRDC). [3] После получения отзывов и критики некоторых надземных переходов, основанных на предложенных маршрутах или других противоречивых планах развития, 17 из них были отменены, а другие добавлены.

Первая фаза Mumbai Skywalks, состоящая из 50 мостиков, как ожидалось, обойдется примерно в ₹ 6,0721 млрд (US$70 млн). [4] [5] Предлагаемый мостик Mahim East был оспорен Комитетом протеста Mahim Skywalk. MMRDA объявило в июне 2009 года, что оно отменяет предлагаемый мостик Mahim East из-за «конфликтов по совмещению с проектом реконструкции Дхарави».

Первый Skywalk был завершен в июне 2008 года от станции Bandra до Kalanagar Junction, его длина составляет 1,3 км. Ежедневно им пользуются более 100 000 пешеходов. [6]

MMRDA компенсировало часть расходов на техническое обслуживание за счет продажи рекламных площадей на пешеходных дорожках.

Skywalks

Внутренний вид Vasai Skywalk

В настоящее время в столичном регионе Мумбаи насчитывается 37 надземных переходов . [7]

Ссылки

  1. ^ [1] [ мертвая ссылка ‍ ]
  2. ^ "24Main Edition-pg9-0.qxd (Page 1)" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 4 октября 2011 г. . Получено 30 августа 2010 г. .
  3. ^ ab "MMRDA – Projects – Skywalk". Mmrdamumbai.org . Получено 30 августа 2010 г. .
  4. ^ ab Bellman, Eric (19 января 2010 г.). «Мумбаи строит „небесные переходы“, приподнятые пешеходные дорожки, которые позволяют пешеходам перемещаться над переполненными улицами – WSJ.com». Online.wsj.com . Получено 30 августа 2010 г.
  5. ^ "Предлагаемые SKYWALKS в столичном регионе Мумбаи (MMR)". MMRDA. Архивировано из оригинала 19 марта 2012 года . Получено 27 октября 2011 года .
  6. ^ «Пешеходы Мумбаи могут безопасно ходить по небу». Business Line . 23 ноября 2008 г. Получено 30 августа 2010 г.
  7. ^ "Skywalk status" (PDF) . MMRDA. 4 октября 2010 г. Архивировано из оригинала (PDF) 23 апреля 2012 г. Получено 24 июня 2013 г.

8. Siddha Sky — расположен в Вадале, Мумбаи, имеет самую длинную смотровую площадку на крыше.