Станция лондонского метрополитена
Мур-Парк — станция лондонского метрополитена в районе Три-Риверс в Хартфордшире , обслуживающая жителей поместья Мур-Парк , а также соседних поместий Истбери и Саут-Окси . Станция находится за пределами границы Большого Лондона , но находится как в зоне 6 , так и в зоне 7 , между станциями метрополитенской линии Рикмансворт , Кроксли (на ветке Уотфорд) и Нортвуд .
История
Продление маршрута от Пиннера до Рикмансворта открылось в 1887 году Метрополитенской железной дорогой . Вскоре после этого, в 1899 году, здесь также прошли поезда Большой Центральной железной дороги , следующие за Метрополитеном через узел Верней . Мур-Парк открылся только 9 мая 1910 года, а станция называлась Sandy Lodge , в честь поля для гольфа Sandy Lodge. В 1923 году он был переименован в Moor Park & Sandy Lodge, чтобы отразить район, в котором он находился. Линии были электрифицированы в 1925 году, когда была открыта ветка в Уотфорде и электропоезда прошли в Рикмансворт, чтобы заменить тягу на пар. В 1950 году станция была переименована в Мур-Парк , а в 1961 году ее полностью перестроили, увеличив количество платформ до четырех: две для поездов, идущих на север (одна для медленных/полускорых поездов и одна для быстрых поездов) и две для поездов, идущих на юг, до город. Поезда British Rail и Network Southeast перестали ходить в Мур-Парк с 1993 года.
Начиная с расписания 2011 года, скорые и полускорые поезда ходят только в часы пик. Скорые поезда до Олдгейта отправляются с платформы 2 в утренний пик, а в Амершам или Чешам — с платформы 1 в вечерний пик. В остальное время, а также в течение всего дня по выходным, поезда отправляются с платформ 3 и 4, обеспечивая все станции или полускоростные рейсы до Бейкер-стрит или Олдгейта в южном направлении, а также до Уотфорда, Амершама или Чешема в северном направлении.
Рекомендации
- ^ «Данные об использовании станции» (CSV) . Статистика использования станций Лондона, 2018 г. Транспорт для Лондона . 23 сентября 2020 года. Архивировано из оригинала 14 января 2023 года . Проверено 11 октября 2023 г.
- ^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2019 г. Транспорт для Лондона . 23 сентября 2020 года. Архивировано из оригинала 9 ноября 2020 года . Проверено 9 ноября 2020 г.
- ^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2020 г. Транспорт для Лондона . 16 апреля 2021 г. Проверено 1 января 2022 г.
- ^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2021 г. Транспорт для Лондона . 12 июля 2022 г. Проверено 7 сентября 2022 г.
- ^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2022 г. Транспорт для Лондона . 4 октября 2023 г. Проверено 10 октября 2023 г.
- ^ Харди, Брайан, изд. (март 2011 г.). «Как это было – грузоперевозки в метро 50 лет назад». Подпольные новости (591). Общество лондонского метрополитена: 175–183. ISSN 0306-8617.
- ^ Хронология лондонских железных дорог, составленная HVBorley.
Галерея
Быстрая платформа, идущая на север, смотрит на юг (платформа 1)
Быстрая платформа южного направления, смотрящая на север (платформа 2)
Платформа медленного движения на север (все станции) смотрит на юг (платформа 3)
Платформа медленного движения на юг (все станции) смотрит на север (платформа 4)
Платформа станции Раундель
Задний вход со стороны Лондона, на тропинке к Сэнди Лодж.
Станция метро «Мур Парк»
Пригородный дизель в сторону Мэрилебона по западной платформе.
Станция метро «Мур Парк». Открыт в 1910 году как Sandy Lodge для местного поля для гольфа.
Внешние ссылки
Викискладе есть медиафайлы, связанные со станцией метро Moor Park .
- Фотоархив Лондонского музея транспорта
- Платформы станции Мур-Парк, 1944 год.
- Платформы станции Мур-Парк, 1962 год.
- Вход на станцию Мур-Парк, 2001 г.