Мортира Мэнби или аппарат Мэнби представлял собой спасательное устройство на море, появившееся в начале XIX века. Она представляла собой мортиру, способную бросать трос на тонущее судно в пределах досягаемости берега, после чего можно было подтянуть более тяжелые тросы и использовать их либо для направления спасательной шлюпки к кораблю, либо, позднее, для установки буя Бричеса .
Аппарат был изобретен капитаном Джорджем Уильямом Мэнби , вдохновленным его наблюдением за тем, как корабль HMS Snipe (1801) сел на мель у берегов Грейт-Ярмута в 1807 году. [1]
Первое зафиксированное спасение с использованием аппарата Мэнби произошло 18 февраля 1808 года, под руководством самого Мэнби. Экипаж из семи человек был доставлен в безопасное место с плимутского брига Elizabeth , севшего на мель у берегов Грейт-Ярмута . Было подсчитано, что к моменту смерти Мэнби около 1000 человек были спасены с севших на мель кораблей с помощью его аппарата. [2]
До 1809 года его использовали морские пехотинцы , Уотергард , а позднее Береговая охрана Ее Величества в течение многих лет. [3]
На вывеске деревни Хилгай изображен миномет Мэнби. [4]
Ранее уже предпринимались безуспешные попытки реализовать подобные идеи, в том числе французским агрономом и изобретателем Жаком Жозефом Дюкарном де Бланжи [5] и идея корабля на берег сержантом Джоном Беллом , в 1792 году Общество поощрения искусств, мануфактур и торговли выдало ему премию в пятьдесят гиней, в то время он был сержантом, а затем лейтенантом Королевской артиллерии. В 1807 году то же общество предоставило некоторые дополнительные сведения с табличкой аппарата. [6]
Аппарат Мэнби также был прообразом предложений, невыполненных, сделанных Джорджем Миллером еще в 1793 году Обществу поощрения искусств, мануфактур и торговли, о покупке миномета и линя для спасения людей с судов, затонувших на побережье Данбара . Миллер сыграл важную роль в покупке спасательной шлюпки для Данбара, одной из первых (хотя и не первой) в Британии. [7]
Ранние проблемы были связаны с разрывом цепи или перегоранием лески при возгорании заряда. Позже Мэнби отдает должное капитану Харрису RN из Colonial Ropery в Грейт-Гримсби (открыта в 1835 году) за поставку веревки, более подходящей для этого использования, благодаря ее легкости, гибкости, прочности и долговечности, на испытаниях Линкольнширской ассоциации кораблекрушений миномета и ракетного аппарата мистера Деннета, проведенных в Клитхорпсе в 1838 году. [8]
Успех спасательных операций зависел как от команды, управляющей минометом, так и от экипажа терпящего бедствие судна. К сожалению, даже в 1844 году в письме, опубликованном в Shipping and Mercantile Gazette, описывалась гибель York Union в Винтертоне и Sarah of Goole, выброшенного на берег в Кортоне , что, как полагают, было связано с тем, что их экипажи не знали своей роли в управлении оборудованием. [9]
В Соединенных Штатах ограниченная дальность стрельбы миномета Мэнби была преодолена во второй половине XIX века с разработкой пушки Лайла . [ необходима ссылка ]
Еще в 1842 году команда Huzza из порта Висбек была спасена у берегов Хартлпула с помощью ракеты. [10] В конце концов, мортира Мэнби была заменена ракетами. В 1967 году был снят документальный фильм об изобретателе. Места съемок включали Денвер, Даунхэм-Маркет и Грейт-Ярмут. Сцены включают использование мортиры, ракеты и буя-калитку . Запись теперь доступна на веб-сайте East Anglian Film Archive. [11]