Мэтью Мартин Браммайер (родился 7 июня 1985 года) — бывший профессиональный велогонщик , который профессионально выступал в период с 2006 по 2018 год за девять различных профессиональных команд. После ухода на пенсию Браммайер стал тренером British Cycling . [5] Он выиграл пять титулов на ирландских национальных чемпионатах по велоспорту , выиграв четыре гонки по шоссе и один раз гонку с раздельным стартом.
Родившийся в Ливерпуле , Браммайер был выбран для участия в чемпионате мира по велоспорту на треке UCI 2003 года и представлял Уэльс на Играх Содружества 2006 года . Браммайер выступал за DFL-Cyclingnews-Litespeed в 2006 году и подписал контракт с Profel Ziegler Continental Team на сезон 2007 года.
Браммайер попал в аварию в ноябре 2007 года, когда его сбил грузовик с цементом во время тренировки. Он сломал обе ноги, но вернулся в велоспорт, сохранив контракт с Profel в Бельгии. [6]
Он объявил о получении ирландского гражданства перед началом сезона 2009–10 на треке и успешно дебютировал, заняв 4-е место в скретч-гонке на этапе Кубка мира в Манчестере в октябре 2009 года. Он стал чемпионом по шоссейным гонкам на Национальном чемпионате Ирландии по велоспорту в июне 2010 года, обойдя своего оторвавшегося от него партнера и действующего чемпиона Николаса Роша .
В 2011 году он защитил свой титул Irish Elite Road Race, а также выиграл титул National Elite Time Trial. Он присоединился к Omega Pharma–Quick-Step в сезоне 2012 года, [1] прежде чем присоединиться к Champion System в 2013 году.
После распада Champion System Браммайер подписал контракт с командой Synergy Baku , континентальной командой, поддерживаемой Азербайджаном. [2]
9 августа 2015 года он столкнулся с машиной команды во время 6-го этапа Тура Юты . После инцидента его немедленно доставили в больницу, где ему поставили диагноз: травмы таза, ребер и легкого. [7] [8]
В июне 2018 года Браммайер объявил о своем уходе из соревнований и назначении на должность ведущего тренера академии по программе выносливости среди мужчин British Cycling с августа того же года, с дополнительной ответственностью за элитную мужскую шоссейную команду на международных соревнованиях, взяв на себя руководство Родом Эллингвортом . [9]