Мост Мэтьюза — консольный мост в Джексонвилле , штат Флорида , который пересекает реку Сент-Джонс . Построенный в 1953 году, мост обеспечивает движение по скоростной автомагистрали Арлингтон между центром Джексонвилла и районом Арлингтон . Он был назван в честь Джона Э. Мэтьюза , законодателя штата Флорида и главного судьи Верховного суда Флориды 1955 года , который помог собрать средства на строительство моста. [1] Первоначально серебристого цвета, мост был окрашен в гранатовый цвет в 1984 году в честь недолго просуществовавшей франшизы Футбольной лиги США из Джексонвилла, Jacksonville Bulls .
Обсуждение строительства моста в Арлингтон и на пляжи началось в начале 20-го века, когда автомобили стали более популярными. В 1938 году комиссия округа Дюваль прекратила паромное сообщение, чтобы способствовать поддержке нового моста. В то время только мост Акоста и мост Мэйн-стрит пересекали реку Сент-Джонс для использования транспортными средствами. Еще одной причиной строительства нового моста была загруженность двух мостов. Джон Э. Мэтьюз, законодатель штата и главный судья Верховного суда, помог обеспечить финансирование нового моста. Стоимость строительства моста составила 11 миллионов долларов, которые должны были быть обеспечены облигациями и доходами от платы за проезд. Плата за проезд по мосту Мэтьюза оставалась до 1989 года. Мост Джона Э. Мэтьюза открылся 15 апреля 1953 года. [2] [3]
У моста была печально известная проблемная решетка в центральном пролете. После того, как предыдущая решетка износилась, была установлена новая, из-за чего водители жаловались, что новая решетка скользкая и по ней трудно переходить. Эту решетку заменили новой, «современной» решеткой, что также вызвало споры, заставив граждан оказать давление на городской совет Джексонвилла , чтобы он снова принял меры в отношении решетки. Первоначально это привело только к снижению ограничения скорости и шероховатости решетки. В 2007 году мост подвергся проекту замены настила стоимостью 12,9 млн долларов, чтобы заменить открытую решетку над центральным пролетом на бетонную поверхность для езды, и с тех пор мост был вновь открыт для общественного пользования. [4]
Ранним днем 26 сентября 2013 года корабль Военного управления морскими перевозками USNS 1st. Lt. Harry L. Martin столкнулся с центральным пролетом моста Мэтьюза. Ущерб, нанесенный мосту, был настолько велик, что его закрыли на неопределенный срок, пока его не осмотрят и не отремонтируют. [5] После ремонта мост Мэтьюза вновь открылся ранним утром 29 октября 2013 года. [6]
Одной из причин аварии было то, что указанная на карте высота моста была неверной. Владельцы моста (Департамент транспорта Флориды) уведомили Береговую охрану, что мост был обследован, и новая высота составила 146 футов (45 м). Это новое измерение на 6 футов (1,8 м) ниже ранее опубликованной высоты. [7] [8]
Военно-морские силы не опубликовали никаких уведомлений о высоте судна, но местные новостные статьи сообщают, что у Департамента транспорта есть доказательства того, что высота судна также составляла 5 футов.+На 1,7 м ( 1 ⁄ 2 фута) выше, чем указано в планах. [9]
