50°46′21″с.ш. 3°53′24″в.д. / 50,7725°с.ш. 3,89°в.д. / 50,7725; 3,89
.png/1280px-Muur_van_Geraardsbergen_(profile+slope).png)
Muur van Geraardsbergen ( английский : Wall of Geraardsbergen/Grammont , французский : Mur de Grammont ) — крутая, узкая дорога с булыжниками в Geraardsbergen , Бельгия . Она также известна как Kapelmuur , Muur-Kapelmuur или просто Muur . Холм начинается недалеко от реки Дендер на высоте 18 м и достигает вершины Ауденберга на высоте 110 м после 1075 м с уклоном 9,3 %. Этот подъём часто является частью профессиональной велогонки Тур Фландрии .
Muur van Geraardsbergen часто был подъемом в Туре Фландрии . Он использовался с 1950 года, хотя и не постоянно до 1970 года. «Muur» был последним подъемом в 1973 и 1974 годах, перед финишем в Меербеке . Дополнительный участок к часовне («kapel» по-голландски) на вершине был добавлен в 1981 году, и подъем стал известен как «Muur-Kapelmuur». Он был регулярным с 1981 по 2011 год.
С 1988 по 2011 год это был предпоследний и часто решающий подъём, за которым всегда следовал Босберг перед финишем в Меербеке . Муур был исключён из гонки 2012 года. С финишем в Ауденарде вместо Меербеке его больше нельзя было включить, так как гонка начиналась из Брюгге . Когда старт был перенесён в Антверпен для гонки 2017 года, Муур был возвращён на трассу, хотя и как восьмой подъём дня, примерно в 95 км от финиша. [1]
На Муур совершались восхождения на трассе Гент-Вевельгем 1960 года и на 49 этапах Omloop Het Nieuwsblad . С 2019 года Муур является предпоследним восхождением на Омлуп-Хет-Ньивсблад. [2]
В 2004 году гонка « Тур де Франс» посетила Мюур, но не поднялась на сам Мюур в Герардсбергене.
После исключения Муура из Тура Фландрии было объявлено, что восхождение будет включено в гонку E3 Prijs Vlaanderen 2012 , хотя и не в финал. [3]
Муур был объявлен центральным местом финального этапа велогонки Eneco Tour в 2012, 2013 и 2014 годах. Герардсберген и, возможно, Муур будут входить в число этапов в течение следующих пяти лет. [4]
Река Муур использовалась в качестве стартовой точки трансконтинентальной гонки . [5]
В 2019 году он был использован в качестве первого подъёма Тур де Франс [6]
