M549 — это 155-мм гаубичный снаряд с осколочно-фугасным реактивным двигателем (HERA), разработанный для использования военными США с целью увеличения дальности действия стандартных гаубиц с максимальной дальностью 30,1 км (18,7 миль) от гаубицы M198 . Снаряд состоит из двух отличительных предварительно собранных компонентов — фугасной (ОФ) боеголовки и ракетного двигателя, что делает его разновидностью реактивного снаряда . Боевая часть изготовлена из высокоосколочной стали для повышения эффективности с точки зрения поражения цели и содержит объемное взрывчатое вещество ( тротил или состав Б ).
Снаряд был разработан для обеспечения увеличенной дальности стрельбы для стандартных и опытных гаубиц . Снаряд состоит из двух отличительных предварительно собранных компонентов — фугасной боевой части и ракетного двигателя. Боевая часть изготовлена из высокоосколочной стали для повышения эффективности и содержит объемное взрывчатое вещество. На данный момент существует две модели. [ нужна цитата ]
M549 содержит 16 фунтов (7,3 кг) состава B, и его использование с новым метательным зарядом M203 верхней зоны 8S ограничено. Чтобы обеспечить соответствие требованиям безопасности в новых системах вооружения, которые могут использовать метательный заряд M203, в сентябре 1977 года с типовой классификацией M549A1 был введен переход на тротил вместо состава B. M549A1 содержит около 15 фунтов (6,8 кг) тротила. [ нужна цитата ]
155-мм M549/M549A1 HERA представляет собой боеприпас раздельного заряжания с состоящим из двух частей кованым корпусом. Передняя часть корпуса, наполненного фугасом, изготовлена из высокоосколочной стали (HF1) и имеет аэродинамический профиль с низким сопротивлением. Корпус ракетного двигателя составляет заднюю часть корпуса и изготовлен из стали 4340. Корпус двигателя весит 13,5 кг (30 фунтов) (приблизительно 3,175 кг (7,00 фунтов), из которых топливо), имеет длину 266,7 мм (10,50 дюйма) и окружен приваренной накладной медной ведущей лентой (вращающейся лентой) и запорной лентой . Оба защищены во время хранения и транспортировки втулкой из поликарбоната. В передней части снаряда полость взрывателя защищена при транспортировке энергопоглощающей подъемной заглушкой, предохраняющей зону взрывателя от повреждений при хранении, транспортировке и обращении. Перед заряжанием подъемную пробку заменяют предохранителем и снимают защитный колпачок над соплом ракетного двигателя; 155-мм M549/M549A1 HERA не предназначена для стрельбы в режиме «запуск ракеты». Эффект попадания в цель усиливается за счет стального корпуса снаряда HF-1. Передняя часть корпуса M549 HERA диаметром 155 мм заполнена номинальным количеством 7,26 кг (16,0 фунтов) состава B. Наполнитель M549A1 HERA представляет собой 6,8 кг (15 фунтов) литого тротила. В момент выстрела пороховые газы воспламеняют пиротехническую цепь замедления в ракетном двигателе. Задержка горит примерно семь секунд. К концу этих семи секунд конец цепочки задержки достигает основного воспламенителя ракеты и впоследствии зажигает два пороховых зерна двигателя с помощью воспламенительной гранулы. [2]
Эти снаряды состоят из двух основных компонентов: боеголовки, наполненной 16 фунтами (7,3 кг) фугасного вещества состава B (M549) или 15 фунтов (6,8 кг) фугасного тротила (M549A1), и твердотопливного ракетного двигателя. Эти компоненты соединены резьбой так, что внешние стальные оболочки обоих образуют обтекаемую оживу . Дополнительный заряд устанавливается в глубокую полость носа. Вращающаяся лента окружает собранный снаряд возле основания. В основание ввинчивается крышка ракеты. Перед выстрелом колпачок снимается, чтобы обеспечить зажигание ракетного двигателя на увеличенную дальность. Корпус ракетного двигателя содержит семь фунтов твердого ракетного топлива , расположенного в двух сегментированных зернах. Каждый из трех сегментов переднего зерна содержит запальную таблетку. Сопло двигателя утоплено в центре лодочно-хвостового основания ракетного двигателя снаряда, а тяга - вдоль продольной оси. [ нужна цитата ]
При выстреле вращающаяся лента зацепляется за нарезы ствола , придавая снаряду вращение и обеспечивая устойчивость в полете. Обтуратор и вращающаяся лента образуют уплотнение, предотвращающее утечку давления газа мимо снаряда. Горящее порох ускоряет снаряд через ствол с высокой скоростью. Увеличение дальности достигается за счет ракетной помощи; Перед помещением снаряда в патронник снимается крышка ракеты, обнажая пиротехнический узел задержки в основании ракетного двигателя. При выстреле снаряда пороховые газы воспламеняют задержку, которая горит примерно 7 секунд, а затем запускает воспламенитель ракеты, запуская ракетный двигатель, который горит примерно три секунды. Эта дополнительная тяга увеличивает скорость и, следовательно, дальность полета снаряда. Если используется ПД или ЭТ, взрыватель взрывает дополнительный заряд, а дополнительный заряд взрывает наполнитель боевой части либо при ударе, либо в заданное время. [ нужна цитата ]
Армия США разрабатывает реактивный снаряд XM1113 для замены снаряда M549A1. XM1113 увеличивает дальность полета с 30 до 40 км (от 19 до 25 миль) за счет ствола 39 калибра с использованием большого высокопроизводительного ракетного двигателя, обеспечивающего почти в три раза большую тягу, а также обтекаемой формы внешнего профиля для снижения лобового сопротивления. Он также имеет большую безопасность за счет замены традиционного тротилового взрывчатого вещества нечувствительной боеголовкой, вероятность случайного взрыва которой меньше. Для достижения точности на больших дистанциях армия рассмотрит возможность использования комплекта точного наведения M1156 , интеллектуального взрывателя, который ввинчивается в стандартные снаряды, чтобы обеспечить им точность, близкую к высокой, или PGK-AJ следующего поколения, который будет разработан для надежного достижения точности. точность на дальностях до 70 км (43 мили). Начальное производство XM1113 планируется начать с ограниченной скоростью в 2022 году. [3]