ЛК -1 ( Ленинградский комбинат ), (он же Фанера -2 – «Фанера №2»), (он же НИАИ-1 ) – четырёхместный самолёт смешанной схемы крыла, спроектированный и построенный в СССР с 1933 года.
В 1930 году ЛИИПС («Ленинградский институт инженеров парусного хозяйства и связи») образовал УК ГВФ (учебный центр гражданского воздушного флота), а УК ГВФ, в свою очередь, образовал НИАИ ( Научно-исследовательский аэрокосмический институт), который стал центром концентрации внимания нескольких талантливых инженеров-конструкторов, которым были поручены отдельные ОКБ ( Осбое конструкторское бюро – индивидуальное проектно-конструкторское бюро).
Лисичкин и Рентель спроектировали ЛК-1 в попытке построить очень эффективный небольшой транспортный самолет с крылом, переходящим в фюзеляж, образуя кабину и салон, с сиденьями для трех пассажиров и одного пилота с обширным остеклением. Конструкция была полностью из дерева/фанеры, с обычным крылом с одним лонжероном и фанерной обшивкой. Двигатель с кольцевым капотом Тауненда был установлен на центральной линии между кабинами, что давало пилоту асимметричный обзор через остекление передней кромки. Неподвижное трехопорное шасси было оснащено обтекателями для уменьшения сопротивления.
Летные испытания в Ленинграде и государственные приемочные испытания в НИИ ГВФ ( Научно-исследовательский институт гражданского воздушного флота) в Москве прошли весьма успешно, и был размещен заказ на двадцать серийных самолетов с измененным хвостовым оперением, удаленными обтекателями, без кольца Тауненда и другими модификациями для использования Аэрофлотом на территории СССР и в Арктике .
Данные из Энциклопедии русской авиации 1875-1995 гг . [1]
Общая характеристика
Производительность
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Связанные списки
