Я не могу найти шоссе 29 или 67 на своей карте, и я не смог найти их через поиск в Google. Может ли кто-нибудь объяснить, где находятся эти шоссе? Earl Andrew 10:19, 22 июля 2004 (UTC)
- Не смог найти их и в моем (доступном для поиска) наборе карт. Qyd (обсуждение) 22:55, 12 июля 2006 (UTC) [ ответить ]
- Следующий текст скопирован с моей страницы обсуждения. -- Qyd 22:47, 7 февраля 2007 (UTC): Обратитесь в правительство AB. Шоссе 29 — это новое шоссе, которое заменило несколько других второстепенных шоссе. --Colin473 19:29, 30 января 2007 (UTC) [ ответить ]
- Шоссе 67 было перенумеровано в шоссе 88 еще в конце 1980-х или начале 1990-х. Что касается шоссе 29, оно заменило второстепенное шоссе 637 и небольшой участок шоссе 28 через Сент-Пол. Участок шоссе, который ранее был пронумерован как шоссе 28A, идущий к северу от Сент-Пола, был перенумерован в шоссе 28 Nericson081263 ( talk ) 16:02, 1 сентября 2009 (UTC) [ ответить ]
- В дополнение к этому последнему посту, перенумерация шоссе 67 на 88 произошла в 1988 году и совпала с двухсотлетием Форта Вермилион, который был основан в 1788 году. ( Hwy43 ( обсуждение ) 04:54, 4 ноября 2009 (UTC)) [ ответить ]
- Не уверен, что это еще кому-то интересно, но изначально шоссе 29 было коротким шоссе, которое соединяло деревню Спринг-Лейк (ранее Саммер-Виллидж Эдмонтон-Бич) с шоссе 16A (ранее шоссе 16) около Бич-Корнер к западу от Стоуни-Плейн . -- Hwy43 ( обсуждение ) 05:35, 2 марта 2010 (UTC) [ ответить ]
- Вы основываетесь на картах Google? Я предположил, что это неправильно, я хотел бы увидеть лучший источник, почему Google называет эту дорогу Hwy 29. 117Avenue ( talk ) 00:11, 3 марта 2010 (UTC) [ reply ]
- Нет, хотя я тоже заметил то же самое в Google. Я основываюсь на своей обширной исторической коллекции официальных дорожных карт Альберты. На издании 1971 года, которое сейчас передо мной, предыдущая итерация шоссе 29 показана как имеющая длину 4 мили от начала до конца. Оно начиналось на тогдашнем шоссе 16 , двигаясь на запад примерно 1,5 мили, а затем поворачивало на юг к тогдашнему пляжу Эдмонтон , двигаясь не более чем на 2,5 мили. Если вы хотите заглянуть еще дальше в историю, Parkland Drive , как указано в предоставленной вами ссылке Google (в настоящее время неправильно пронумерованной как шоссе 29), на самом деле была еще более ранней трассой шоссе 16 до того, как оно было перенаправлено на север во время объединения (или, может быть, раньше — я еще не определил, когда трасса изменилась). Это означает, что примерно 1,5-мильный участок дороги между нынешней развязкой Hwy 16/43 и Parkland Drive раньше был шоссе 43. Я узнал об этом недавно и собирался проехать по старым участкам обоих и собирался точно определить, когда произошло изменение маршрута. Как вы знаете из наших прошлых обсуждений, база данных дорожной сети Google устарела, неточна и просто неправильна во многих случаях, когда дело касается меток (названий дорог и номеров шоссе). Довольно разочаровывающе... -- Hwy43 ( обсуждение ) 04:59, 3 марта 2010 (UTC) [ ответить ]
- Да, меня довольно раздражает, насколько доверяют Google. Я думаю, что многие жители Эдмонтона думают, что шоссе 16A проходит через город, и я видел инженерные чертежи северного участка Хендая, на которых шоссе Range Road 244 обозначено как шоссе 28A.
- Ах да, запишите оба в категорию "когда-то давно" ! Что касается инженерных чертежей, вы имели в виду это? -- Hwy43 ( обсуждение ) 05:56, 3 марта 2010 (UTC) [ ответить ]
- Нет, это чертежи AT, я видел те, что предоставил инженер, и которые используются на месте. 117Avenue ( обсуждение ) 00:22, 4 марта 2010 (UTC) [ ответить ]
Где находится шоссе 31? В статье говорится, что оно находится между Seba Beach и Gainford, однако эти два населенных пункта соединены шоссе 759 и Yellowhead, прямого сообщения нет (см., например, карты Google). -- Qyd 03:40, 24 января 2007 (UTC) [ ответить ]
- Шоссе 31 настолько короткое, что на большинстве карт его нет; я был весьма удивлен, увидев знаки «Шоссе 31», когда мне пришлось ехать по шоссе 759 около года назад. Это основное шоссе 31 от перекрестка шоссе 16 до южного края пляжа Себа, и второстепенное шоссе 759 оттуда, с лишь крошечными знаками, обозначающими переход. Понятия не имею, почему оно установлено таким образом. 02:30, 25 января 2007 (UTC)
- Я не уверен, существует ли еще шоссе 31. Все знаки на этом углу вдоль Yellowhead читаются как 759, если только это не было изменено недавно. Кроме того, похоже, что шоссе 30 также было выведено из эксплуатации, поскольку на всех знаках на этом углу больше не указан номер шоссе. Nericson081263 ( talk ) 19:25, 1 сентября 2009 (UTC) [ ответить ]
- Он все еще существует, согласно изданиям Alberta Transportation «Графика прогресса на основных автомагистралях серий 1–216» за 2008 и 2009 годы, а также официальной дорожной карте Альберты за 2009 год, выпущенной Alberta Sustainable Resource Development for Travel Alberta (подразделение Alberta Tourism, Parks and Recreation). (Daryou1978 ( обсуждение ) 10:05, 4 ноября 2009 (UTC)) [ ответить ]
Шоссе 93
Шоссе 93 не заканчивается в Лейк-Луиз, если только что-то не изменилось в последнее время. Оно продолжается на юго-восток по тому же дорожному полотну, что и Трансканадское шоссе до Касл-Джанкшен, где оно снова разветвляется и направляется к Вермилион-Пасс на границе Британской Колумбии. Шоссе продолжается с тем же номером "93" до Мексики или, по крайней мере, Калифорнии, если я правильно помню. Название "Icefields Parkway", однако, ограничено участком Джаспер-Лейк-Луиз. Indefatigable 21:07, 7 апреля 2005 (UTC)
Я считаю, что исходная страница взята из [1], особенно потому, что опечатка на шоссе 11A показывает закрывающуюся скобку после Rocky Mountain House на обеих страницах. Однако я думаю, что те же результаты могли быть получены в любом случае. Кроме того, страница была изменена и, очевидно, полезна. Cadillac 15:18, 3 марта 2006 (UTC) [ ответить ]
Я был удивлен, обнаружив, что нет ни одной статьи о шоссе 666. Альберта — одна из нескольких провинций и штатов, где есть шоссе с этим довольно примечательным числовым обозначением. QuinnHK 05:05, 5 июля 2006 (UTC) [ ответить ]
- Теперь это красная ссылка в списке. Qyd (обсуждение) 22:53, 12 июля 2006 (UTC) [ ответить ]
- Теперь есть статья о второстепенной автомагистрали Альберты 666. -- Qyd 02:00, 24 января 2007 (UTC) [ ответить ]
[2] содержит пару приличных карт в качестве источника информации о существующих автомагистралях; к сожалению, с их помощью вы не сможете рассчитать большинство расстояний. -- NE2 13:25, 29 августа 2007 (UTC) [ ответить ]
Изображение Image:Grizzly hwy.png используется в этой статье в соответствии с заявлением о добросовестном использовании , но у него нет адекватного объяснения того, почему оно соответствует требованиям для таких изображений при использовании здесь. В частности, для каждой страницы, на которой используется изображение, оно должно иметь объяснение, ссылающееся на эту страницу, которое объясняет, почему его нужно использовать на этой странице. Пожалуйста, проверьте
Это автоматическое уведомление от FairuseBot . Для получения помощи по политике использования изображений см. Wikipedia:Media copyright questions . --07:17, 14 сентября 2008 (UTC) [ ответить ]
Я несколько раз пытался добавить в список второстепенное шоссе 615. Его удаляли каждый раз, когда добавляли, по какой-то странной причине, так как это шоссе на самом деле существует между шоссе 14 и 36, идущими с юга на юго-восток от Викинга. На последних картах это шоссе показано, однако его продолжают удалять. Nericson081263 ( talk ) 16:06, 1 сентября 2009 (UTC) [ reply ]
- Здравствуйте! Добро пожаловать в Википедию. Спасибо, что наконец-то создали учетную запись, чтобы я мог поговорить с вами. Я из округа Бивер , поэтому я слежу за последними новостями, решение сделать шоссе 615 частью шоссе 26 было принято так недавно, как видно из этого пресс-релиза, что ни одна карта его еще не показывает. Я уже перенаправил статью Alberta Highway 615 на Alberta Highway 26. Кроме того, я никогда не слышал об этом Philips, он не заслуживает ссылки на Wiki, так как другие деревни в округе Бивер ( Брюс , Кинселла ) пока не имеют статей. Еще одна вещь, которую я хотел бы, чтобы вы имели в виду, это то, что карты популярных брендов и веб-сайты с картами в Интернете не всегда верны, я использовал карту, выпущенную правительством Альберты. 117Avenue ( обсуждение ) 18:07, 1 сентября 2009 (UTC) [ ответить ]
- Привет! Спасибо за разъяснение. Я не знал, что это изменение было сделано, так как я использовал издание Alberta Road Atlas 2009 года, так что это, должно быть, было совсем недавно. Я жил в Эдмонтоне несколько лет и иногда ездил по шоссе 14, когда направлялся на восток. Спасибо за это. Nericson081263 ( talk ) 18:34, 1 сентября 2009 (UTC) [ ответить ]
Привет, только что посмотрел это и ссылку на новостную рассылку округа Бивер. Судя по новостной рассылке, Совет округа поддержал предложенную перенумерацию шоссе 615 на 26. Однако завершило ли управление транспорта Альберты предложение сделать перенумерацию официальной? Если нет, я бы предложил оставить шоссе 615 до официального подтверждения перенумерации. Очевидно, я не «в теме». Просто любопытно и добавлю свои два цента. — Предыдущий неподписанный комментарий добавлен Daryou1978 ( обсуждение • вклад ) 07:41, 3 ноября 2009 (UTC) [ ответить ]
- Все, что я знаю, это из окружного информационного бюллетеня. Из информационного бюллетеня следует, что у Alberta Transportation была эта идея до совета округа Бивер. Должен признать, что я хотел немного изменить эту статью заранее, чтобы ее не пришлось менять в будущем. Но этот информационный бюллетень был написан в июне, он должен был вступить в силу к настоящему времени. Я понимаю, что требуется время, чтобы от подписания документов Советом и правительством до фактического изменения физических знаков, поэтому в официальном разделе автомагистралей дается общий термин «2009». 117Avenue ( обсуждение ) 07:56, 3 ноября 2009 (UTC) [ ответить ]
- На основе того, что я узнал из четырех ссылок на новости провинции на этой странице, касающихся прошлых перенумераций автомагистралей, похоже, что AT недавно проводила муниципальную стадию консультаций по перенумерации автомагистрали. При поддержке Совета графства я подозреваю, что перенумерация неизбежна. Возможно, стоит обратиться в AT или мы можем подождать, пока не будет выпущена Карта дорог Альберты 2010 года. Версии AT Progress Charts 2009 года, которые у меня есть (подготовлены в мае 2009 года), по-прежнему показывают ее как шоссе 615. (Daryou1978 ( обсуждение ) 03:44, 4 ноября 2009 (UTC)) [ ответить ]
- Это официально. Я запросил информацию в AT, и AT подтвердили, что шоссе 615 было переименовано в шоссе 26 с 14 июля. Это должно было появиться в 2010 Primary Highway Progress Charts, которые представляют собой ежегодные снимки состояния, сделанные 31 марта (конец финансового года AT). Из других новостей, в пресс-релизе AT, выпущенном сегодня (4 ноября 2009 г.), было объявлено, что перестройка шоссе 54 (объезд Иннисфейла) теперь открыта. (Daryou1978 ( обсуждение ) 00:34, 5 ноября 2009 г. (UTC)) [ ответить ]
Не могли бы вы объяснить это чрезмерное или ненадлежащее использование материала, защищенного авторским правом? Я предполагаю, что это относится к дорожным щитам, но все списки автомагистралей для провинций и штатов показывают дорожные указатели. И насколько я понимаю, в этой статье разрешено иметь дорожные указатели Альберты (например, см. Alberta Yellowhead Highway media use reasone.) В чем именно проблема? 117Avenue ( talk ) 22:14, 28 сентября 2009 (UTC) [ reply ]
- В таком списке использование материалов, защищенных авторским правом, является чрезмерным и ненужным. Все щиты, защищенные авторским правом, должны быть удалены. То, что существуют недействительные обоснования для этой статьи, не имеет значения. Rettetast ( обсуждение ) 07:45, 29 сентября 2009 (UTC) [ ответ ]
- Я удалил знаки несвободных автомагистралей, заменив их текстовыми ссылками на автомагистрали, которые они представляют. Это удовлетворяет WP:NFCC #1 и WP:NFLISTS . -- Hammersoft ( обсуждение ) 21:01, 20 января 2010 (UTC) [ ответ ]
- На самом деле я думаю, что WP:NFLISTS #4 разрешает использование этих изображений. 117Avenue ( обсуждение ) 00:43, 21 января 2010 (UTC) [ ответ ]
- В этом случае нет, нет. Это ничем не отличается от дискографий, библиографий, видеографий и т. п. Это список, и мы не включаем длинный список несвободных изображений, таких как это. Если вы не согласны, мнения других людей по этому вопросу доступны для обсуждения на WT:NFC . -- Hammersoft ( обсуждение ) 13:32, 21 января 2010 (UTC) [ ответить ]
- Кто-то снова добавил изображения, защищенные авторским правом. Я снова их удалил. -- Hammersoft ( обсуждение ) 16:12, 25 марта 2010 (UTC) [ ответить ]
- В этом списке отображаются типы маркеров, используемых в Альберте, точно так же, как в списке канадских флагов может отображаться флаг Эдмонтона, читаемый как WP:NFLISTS #4. Например, шоссе 36 отмечено не только файлом File:Alberta Highway 36.svg , но и файлом File:Alberta Highway 36 (Veteran Memorial).svg ; не включение половины маркера в этот список было бы искажением. 117Avenue ( talk ) 00:11, 26 марта 2010 (UTC) [ reply ]
- Эй! У меня есть идея! Давайте смонтируем войну! Это сотворит чудеса, не так ли? Я уверен, что это сделает все здесь просто персиково-острым, верно? Я уже чувствую себя лучше! Ух ты! Спасибо!
- Смотрите, это не "Список МАРКЕРОВ автомагистралей провинции Альберта". Это "Список автомагистралей провинции Альберта". Маркеры уже существуют в отдельных статьях о автомагистралях, таких как Crowsnest Highway . Ваше сравнение со Списком канадских флагов некорректно. Относиться к этой статье так, как вы хотите, ничем не отличается от обобщения всех альбомов, выпущенных Майклом Джексоном в его дискографии , и включения обложек альбомов . Мы здесь так не делаем. Извините. -- Hammersoft ( обсуждение ) 13:02, 26 марта 2010 (UTC) [ ответить ]
Нет, пожалуйста, не редактируйте war. Это заблокирует одного из вас. Правило WP:NFLISTS #4 не позволяет использовать в этой статье маленькие значки, защищенные авторским правом. #4 говорит только о том, что мы предпочитаем использовать одно и то же изображение, а не о том, что его можно использовать в первую очередь. Файлы просто не соответствуют WP:NFCC#8 в этом контексте, поскольку они не важны для понимания этой статьи. Если вы считаете, что использование только бесплатных изображений в этом списке приводит к искажению предмета, нам следует рассмотреть возможность удаления всех щитов. Я действительно не вижу важности ни в одном из них. Rettetast ( обсуждение ) 15:42, 26 марта 2010 (UTC) [ ответить ]
- Мои комментарии о войне правок были саркастическими и относились к действиям 117Avenue, пытавшимся вернуть изображения без согласия на это. В прошлом году также были дебаты о добросовестном использовании изображений, используемых в качестве иконок (т.е. небольшого размера, менее 100 пикселей), в результате чего в этом случае использование их в качестве иконок было запрещено. Я думаю, что здесь размеры по ширине были/есть 32 пикселя. -- Hammersoft ( обсуждение ) 17:26, 26 марта 2010 (UTC) [ ответить ]
- Я не думаю, что это не соответствует NFCC#8, я думаю, важно перечислить, какие автомагистрали в Альберте имеют особое значение для наименования и маркировки. Просмотр списка без изображений не даст никаких оснований полагать, что есть особые автомагистрали. Нужно ли переименовывать эту статью в «Список автомагистралей и маркеров провинции Альберта», чтобы узаконить ее, или нужно будет создать новую статью под названием «Список автомагистралей и маркеров провинции Альберта»? 117Avenue ( обсуждение ) 23:24, 26 марта 2010 (UTC) [ ответить ]
- Это так не работает. Мы не переименовываем статьи, чтобы обойти правила. В таком случае вопрос в том, считали ли надежные вторичные источники сумму работы по разметке автомагистралей Альберты примечательной или нет. Рабское воспроизведение разметки автомагистралей без таких вторичных источников в другой статье приведет к статье без ссылок, которая долго не просуществует. Вы говорите, что эти автомагистрали особенные, и у нас должны быть разметки, чтобы это подчеркнуть. Я не согласен. Вы могли бы просто добавить значок свободного использования, чтобы предупредить читателей, что автомагистраль в чем-то особенная, и тогда они смогут посмотреть конкретную статью о автомагистрали, которая им интересна, если им нужно увидеть разметку. Просто нет законного обоснования для их включения сюда, которое согласуется с нашей политикой и рекомендациями. -- Hammersoft ( обсуждение ) 16:03, 28 марта 2010 (UTC) [ ответить ]
Я удалил нарушения NFCC. Если вы хотите продолжить, я рекомендую Wikipedia:Non-free content review . Rettetast ( talk ) 21:27, 28 марта 2010 (UTC) [ ответить ]
- О чем вы говорите? Как может какой-либо другой значок предупреждать читателей о том, что там есть специальный маркер, не показывая этот маркер? Я думаю, что специальные маркеры примечательны, как и правительство Альберты, именно поэтому они их и создали, какой лучший источник должен сказать, что они примечательны? Я думаю, что наличие специального маркера ничего не значит, если вы не можете сравнить их между собой. Я думаю, что наличие списка различных дорожных маркеров, используемых в Альберте, является полностью законным списком, и я надеюсь иметь его без переименования статьи. Кроме того, вы не объяснили разницу между списком дорожных маркеров и списком флагов. 117Avenue ( обсуждение ) 08:20, 29 марта 2010 (UTC) [ ответить ]
Где доказательства того, что эти изображения действительно защищены авторским правом? В документе, указанном как источник, такого заявления нет.[3] Разве они не являются работами правительственных агентств США и, как таковые, не находятся в общественном достоянии? OrangeDog ( τ • ε ) 17:56, 29 марта 2010 (UTC) [ ответить ]
- Необходимо предоставить доказательство того, что изображения не защищены авторским правом, а не наоборот. В наши дни авторское право является автоматическим. Должна быть определенная передача прав или ясная причина того, почему изображения в любом случае свободны от авторского права. На сайте "hi signs" нет ничего, что указывало бы на то, что какие-либо из рассматриваемых знаков были выпущены по свободной лицензии. Кроме того, Канада - это не Соединенные Штаты, а Альберта находится в Канаде, а не в штате Соединенных Штатов. -- Hammersoft ( обсуждение ) 18:27, 29 марта 2010 (UTC) [ ответить ]
- Hi Signs считается вторичным источником или мне следует поискать другие компании, которые производят знаки? Я искал на сайте Alberta Transportation, кто владеет правами, и нашел Highway Guide and Information Sign Manual, опубликованный в октябре 2006 года, в нем есть специальные указатели маршрута на странице 49 и первопроходцы на странице 51, на странице 1 указано, что покупателям этого документа дается разрешение воспроизводить весь документ или его часть без изменений, означает ли это, что знаки были опубликованы? Кстати, я все еще жду, почему List of Canadian flags разрешено заполнять материалами, защищенными авторским правом. Из того, что вы здесь сказали, этого не должно быть, потому что единственным источником является правительство. 117Avenue ( talk ) 23:27, 29 марта 2010 (UTC) [ reply ]
- Хорошо, я думаю, что я пропустил один шаг. Совершенно нормально использовать первичный источник (и вам СЛЕДУЕТ) для определения источника материала. Не совсем нормально создавать статью на тему, для которой нет вторичных или третичных источников, подтверждающих заявления о ее значимости. См. Wikipedia:Notability . С разрешения со страницы 1, нет, этот релиз несовместим с концепциями свободных произведений, поскольку они специально запрещают производные произведения, и поэтому знаки должны использоваться в соответствии с условиями нашей политики WP:NFCC . Что касается List of Canadian flags , это одна из многих проблемных статей с высоким содержанием несвободного контента. По совпадению, в настоящее время она является худшей в этом отношении, с 80 несвободными изображениями (на 2-м месте их 73). Статья крайне проблематична, поскольку заявления о добросовестном использовании исключительно слабы, а само количество огромно. Например, заявление о добросовестном использовании для использования File:Weyburn, SK flag.png в этой статье имеет цель «Показать читателю, как выглядит флаг Вейберна». Если это все, что нам нужно для обоснованного заявления о добросовестном использовании, мы могли бы использовать добросовестное использование по всему проекту, где бы мы ни захотели. Будьте осторожны, рассматривая другие статьи о проекте как «правильный» способ что-то делать. См. Wikipedia:Other stuff exist . -- Hammersoft ( обсуждение ) 12:55, 30 марта 2010 (UTC) [ ответ ]
Ладно, я понял. Но когда вы сказали, что мое сравнение с ним некорректно, я подумал, что вы имели в виду, что флаги разрешены, потому что они чем-то отличаются. 117Avenue ( talk ) 00:26, 31 марта 2010 (UTC) [ reply ]
- Официальное подтверждение того, можно ли использовать эти маркеры, может быть просто отправлено по электронной почте. Вы когда-нибудь думали о том, чтобы связаться с Alberta Transportation? -- Hwy43 ( обсуждение ) 17:07, 30 марта 2010 (UTC) [ ответить ]
- См. WP:COPYREQ, если кто-то попытается. Хотя я сомневаюсь, что такой запрос будет плодотворным. Мы уже знаем из ссылки 117Avenue, любезно предупредившей, что они не хотят, чтобы материалы были изменены, что не позволяет им быть доступными по свободной лицензии. -- Hammersoft ( обсуждение ) 18:41, 30 марта 2010 (UTC) [ ответ ]
- Если принять во внимание то, что представлено на титульном листе ссылки, предоставленной 117Avenue, руководству четыре года, и с тех пор могли быть изменения в лицензии, или же для некоммерческих организаций все это время существовало исключение, которое не было опубликовано на обложке. Если кто-то захочет приложить усилия, на второй странице (последний абзац) указано контактное имя. Номер телефона и адрес электронной почты можно найти, выполнив поиск по этому контактному имени здесь. Хотя это может и не принести никаких плодов, расследование может быть полезным, чтобы по крайней мере урегулировать это давнее разногласие. -- Hwy43 ( обсуждение ) 19:15, 30 марта 2010 (UTC) [ ответить ]
- Поймите две вещи: во-первых, разрешение на использование в Википедии недостаточно. Во-вторых, мы разрешаем коммерческое использование бесплатных работ. Некоммерческое использование здесь не имеет значения. -- Hammersoft ( обсуждение ) 19:41, 30 марта 2010 (UTC) [ ответить ]
- 117Avenue, если вы решите задать вопрос, я предлагаю сделать это в соответствии с WP:COPYREQ , принимая во внимание комментарии Hammersoft 18:41 и 19:41 выше. -- Hwy43 ( обсуждение ) 19:51, 30 марта 2010 (UTC) [ ответить ]
- Я мог бы попробовать. 117Avenue ( обсуждение ) 00:26, 31 марта 2010 (UTC) [ ответить ]
Для тех, кто интересуется ранними днями системы автомагистралей Альберты, посмотрите эти черно-белые сканы официальных карт автодорог Альберты 1939 и 1960 годов. Привет, -- Hwy43 ( обсуждение ) 05:41, 2 марта 2010 (UTC) [ ответить ]
Похоже, что шоссе 13A в Кэмроузе по-прежнему является провинциальной магистралью, о чем свидетельствует этот снимок Google Street View. Причина, по которой оно не показано на главной карте этой официальной карты Alberta Transportation 2009 года, заключается в том, что на ней показаны только те провинциальные магистрали, которые находятся в ведении Alberta Transportation. Большинство магистралей в городах Альберты находятся в ведении соответствующих городов (следствие включения в состав города).
Однако есть некоторые исключения. На основе основной карты, официальной карты, ссылка на которую приведена выше, эти исключения выглядят следующим образом: шоссе 43 через Гранд-Прери; шоссе 16 в Эдмонтоне от 231-й улицы до шоссе 216; все шоссе 216 в Эдмонтоне; шоссе 2 через Ледук, Ред-Дир, Эйрдри и Калгари; шоссе 3 и 4 через Летбридж; и шоссе 1 и 3 через Медисин-Хат. На версии этой официальной карты 2010 года (еще не размещенной на веб-сайте Alberta Transportation) все шоссе 201 в Калгари показано так же, как на версии 2009 года. Все остальные шоссе из серии 1-216, которые входят в город, сохраняют свой провинциальный номер, но находятся в ведении городов. Так уж получилось, что шоссе 13А — единственное шоссе с провинциальным номером в пределах города, находящееся под юрисдикцией города и полностью находящееся в пределах города от начала до конца.
Я предлагаю повторно добавить в статью участок шоссе 13A в пределах Кэмроуза с описанием, в котором будет указано « Объезд полностью в пределах и под ответственностью города Кэмроуза », поскольку он сохраняет свой провинциальный номер шоссе, несмотря на то, что больше не находится в ведении Alberta Transportation. -- Hwy43 ( обсуждение ) 04:07, 4 июня 2010 (UTC) [ ответить ]
- Хорошо, но это не единственная провинциальная автомагистраль, не подпадающая под управление Alberta Transportation, шоссе 93 и 93A, а также часть 1A полностью находятся на территории национальных парков. 117Avenue ( обсуждение )
- Вы правы. Добавьте соответствующие участки шоссе 1, 5, 11 и 16 в ваш список провинциальных шоссе, находящихся под федеральной юрисдикцией. -- Hwy43 ( обсуждение ) 05:02, 4 июня 2010 (UTC) [ ответить ]
Насколько я понимаю, шоссе между Эдмонтоном и Калгари больше не называется шоссе 2, а QEII. Оно должно иметь свою собственную запись, отдельную от шоссе 2. По крайней мере, знак QEII должен быть включен в список, поскольку это то, что люди видят, а не щит шоссе 2. 68.146.64.9 ( talk ) 14:43, 11 января 2011 (UTC) [ reply ]
- Провинциальное законодательство (Провинциальный приказ о назначении автомагистралей, вступивший в силу 1 января 2010 года, в соответствии с Законом о развитии и защите автомагистралей) и картографирование ( Провинциальная схема развития автомагистралей 1 - 216 компании Alberta Transportation и официальная дорожная карта Альберты Travel Alberta) по-прежнему нумеруют его как автомагистраль 2, а присвоение номеров съездов между Калгари и Эдмонтоном продолжается на основе номеров съездов с автомагистрали 2 к югу от Калгари. Также на Anthony Henday Drive в Эдмонтоне указатели на съездах называют его автомагистралью 2. Hwy43 ( обсуждение ) 16:57, 11 января 2011 (UTC) [ ответить ]
Здесь было начато обсуждение вопроса о том, что провинция снова меняет обозначение своей системы автомагистралей.
Обозначение основных автомагистралей было отменено в пользу провинциальных автомагистралей .
Если у вас есть комментарии, которыми вы хотите поделиться до того, как будут обработаны изменения, чтобы подтвердить изменение обозначения, пожалуйста, сделайте это в этом другом обсуждении (а не здесь), чтобы все было в одном месте. Привет, Hwy43 ( обсуждение ) 20:41, 17 января 2011 (UTC) [ ответить ]
Приглашаем вас прокомментировать на Wikipedia:Categories for discussion/Log/2016 November 12#Alberta provincial highway subcats . Ура, Hwy43 ( обсуждение ) 07:04, 12 ноября 2016 (UTC) [ ответить ]
Скорее всего, шла из долины Эмбер в Атабаску. Долго не продержалась. Первоначальный 55, вероятно, шел из Бейсекера в Ниар-Лэнгдон (шоссе 9 перешло в текущее шоссе 72) — Предыдущий неподписанный комментарий добавлен Alexlatham96 ( обсуждение • вклад ) 20:30, 9 марта 2017 (UTC) [ ответить ]
- У меня есть все официальные карты дорог Альберты, выпущенные с 1938 года. Шоссе 72 никогда не было ранее шоссе 9. Вы используете термины вроде «весьма вероятно» и «вероятно» для других, но я достаточно уверен, исходя из памяти, полученной после просмотра всех этих карт, что они никогда не существовали. Если вы можете указать приблизительный год(ы) для каждой, я могу взглянуть. Hwy43 ( talk ) 02:16, 12 марта 2017 (UTC) [ reply ]
- У меня нет карты перед глазами, но я помню, что шоссе 72 раньше называлось шоссе 572 (изменено в начале 1980-х?), а первоначальное шоссе 55 было нынешним шоссе 21 между шоссе 16 и Форт-Саскачеван, а шоссе 21 заканчивалось на шоссе 14. Есть ли у кого-нибудь временные рамки? MuzikMachine ( обсуждение ) 15:23, 25 апреля 2017 (UTC) [ ответить ]
Здравствуйте! Пару лет назад провинция Альберта обновила свой словесный товарный знак, в результате чего все их дорожные щиты приобрели немного новый вид. Текущие щиты 1-216 шоссе в настоящее время показывают этот измененный вид; однако серии 500-986 и выбранные именованные шоссе необходимо обновить. Как правильно начать этот проект? Ура! MuzikMachine ( talk ) 15:28, 25 апреля 2017 (UTC) [ ответить ]
- @ MuzikMachine : Это просто вопрос того, найдет ли кто-то время, чтобы сделать это. В эти дни я как бы подталкиваю, когда у меня есть немного времени, но это векторная графика, я думаю, и мне нужно научиться делать это, прежде чем браться за это. -- Ace fitt 16:17, 3 августа 2017 (UTC) [ ответить ]
133X отсутствует в списке. Это шоссе через Морли, которое соединяет 1A с 1. Я бы и сам его добавил, но недостаточно хорошо знаком с форматированием.
Wikifanman14 ( обсуждение ) 20:49, 4 июля 2018 (UTC) [ ответ ]
- По данным Alberta Transportation, такой автомагистрали нет. 133 звучит как номер дороги. Возможно, сообщество неправильно разместило знак с номером 133X внутри маркера автомагистрали Alberta Transportation? Если бы вы могли предоставить фотографию, это было бы полезно. Hwy43 ( обсуждение ) 18:11, 5 июля 2018 (UTC) [ ответить ]
- Только Google StreetViewed по всей длине с севера на юг и никаких доказательств моей теории. Не уверен, как это неправильно называют шоссе, пока. Hwy43 ( обсуждение ) 18:19, 5 июля 2018 (UTC) [ ответить ]
- Доказательства указывают на существование 133X. Если вы посмотрите на карту сети автомагистралей AB Transportation 2017 года (ссылка ниже), вы увидите крошечную линию, соединяющую 1A с 1 к западу от Кокрейна и к востоку от Сибе. Эта линия — 133X. На карте она окрашена в коричневый цвет, неясно, что это значит. Но тем не менее, она включена в карту сети. Кроме того, StreetView не показывает никаких знаков, явно указывающих на знак 133X, однако на ней есть знак (Caring for Alberta highways), который всегда включен только на автомагистралях Альберты, а не на дорогах округа или частных дорогах.
- http://www.transportation.alberta.ca/Content/docType329/Production/ProvincialNetworkMap.pdf
- Wikifanman14 ( обсуждение ) 20:15, 9 августа 2018 (UTC) [ ответ ]
- Следующие две карты являются окончательными источниками, подтверждающими текущие обозначения автомагистралей в Альберте. [4] [5] Она не признана автомагистралью ни в одной из серий. Она также не признана подъездной дорогой к парку или городской подъездной дорогой (см. нижнюю левую часть первой карты для списков). Нам нужен надежный и окончательный источник, который подтверждает ее обозначение как автомагистрали и что она имеет номер 133X. Другая предоставленная карта не делает ни того, ни другого. Жаль, что карта не помещает коричневые дороги в легенду, чтобы дать нам более определенное представление о ее роли и положении в системе автомагистралей Альберты. Hwy43 ( обсуждение ) 02:46, 10 августа 2018 (UTC) [ ответить ]
Редактор выявил потенциальную проблему с перенаправлением Interstate Highways in Alberta и, таким образом, вынес ее на обсуждение . Это обсуждение будет проходить по адресу Wikipedia:Redirects for discussion/Log/2022 April 29#Interstate Highways in Alberta до тех пор, пока не будет достигнут консенсус, и читатели этой страницы могут принять участие в обсуждении. Steel1943 ( обсуждение ) 10:24, 29 апреля 2022 (UTC) [ ответить ]
Это уведомление для редакторов, чтобы они воздержались от удаления краткого описания, краткое описание там не просто так, а для того, чтобы пояснить, что эта статья содержит только действующие в настоящее время автомагистрали в сети Альберты, а не выведенные из эксплуатации или закрытые, поскольку именно так статья вела себя раньше, до того как я разделил действующие в настоящее время автомагистрали и выведенные из эксплуатации автомагистрали на отдельные статьи, плюс, наличие краткого описания помогает предварительным просмотрам результатов поиска на настольных компьютерах и мобильных устройствах, так как люди могут быстрее находить то, что они хотят. Наличие краткого описания none никому не помогает. - Эвелин Хартбрук ( оставить сообщение · вклады ) 23:45, 27 августа 2024 (UTC) [ ответить ]
- Похоже, есть три редактора (я, User:Imzadi1979 и User:GhostInTheMachine ), которые все не согласны с вами. Я думаю, вам нужно достичь консенсуса здесь, на странице обсуждения, если вы не хотите, чтобы "none" было SD. Кроме того, похоже, у вас есть проблема с "none" в целом. Если это так, я думаю, вам нужно вынести свои опасения на обсуждение в Википедии:Краткое описание . Masterhatch ( обсуждение ) 00:07, 28 августа 2024 (UTC) [ ответить ]
- Оба списка бывших провинциальных автомагистралей Альберты и списка провинциальных автомагистралей Альберты имеют названия, которые четко объясняют, что они собой представляют. SD не добавляется ни к одному из них, и оба должны быть none. Поэтому я прошу вас вернуться к самостоятельному возврату и прийти к консенсусу, чтобы иметь SD, отличный от "none". Masterhatch ( обсуждение ) 00:12, 28 августа 2024 (UTC) [ ответить ]
- На каком основании я должен отменить что-то, что способствует доступности? - Эвелин Хартбрук ( оставить сообщение · вклады ) 00:51, 28 августа 2024 (UTC) [ ответить ]
- На самом деле, SD не предназначен для того, чтобы сглаживать заголовки статей, которые могут быть неправильно поняты. Если читатели ожидают, что статья будет включать выведенные из эксплуатации шоссе, лучшим подходом будет переместить ее в Список текущих шоссе провинции Альберта. Это тогда будет соответствовать Списку бывших шоссе провинции Альберта , причем оба будут иметь SD None. MichaelMaggs ( talk ) 09:02, 29 августа 2024 (UTC) [ ответить ]
- Цели SD являются спорными. - Эвелин Хартбрук ( оставить сообщение · вклад ) 03:20, 30 августа 2024 (UTC) [ ответить ]
- WP:SDPURPOSE . MichaelMaggs ( обсуждение ) 07:03, 30 августа 2024 (UTC) [ ответить ]
- Выступайте против перехода к списку текущих провинциальных автомагистралей Альберты. Существующее название лаконичное, а прилагательное «текущее» излишнее/ненужное. Это список провинциальных автомагистралей Альберты. Если это не провинциальная автомагистраль или она больше не является таковой, она выпадает из списка. Существующее состояние заголовков статей в порядке, и нет необходимости в сопоставлении. Посмотрите на Список муниципалитетов Альберты и Список бывших городских муниципалитетов Альберты . Hwy43 ( обсуждение ) 15:40, 30 августа 2024 (UTC) [ ответить ]
- Я полностью согласен с User:Hwy43 . Masterhatch ( обсуждение ) 16:05, 30 августа 2024 (UTC) [ ответить ]
- Согласен; нет причин перемещать статью. - Эвелин Хартбрук ( оставить сообщение · вклад ) 09:33, 31 августа 2024 (UTC) [ ответить ]