Mazda Navajo — среднеразмерный внедорожник, выпускаемый Ford Motor Company для японского автопроизводителя Mazda , и являющийся переименованной версией первого поколения Ford Explorer . Это был первый внедорожник Mazda , который предлагался с задним или полным приводом.
В 1991 году Navajo выиграл премию «Грузовик года» по версии журнала Motor Trend , но из-за своего происхождения от Explorer его репутация ухудшилась из-за скандала вокруг шин Firestone и Ford . [1]
Navajo имел несколько незначительных изменений по сравнению с Explorer, на котором он был основан. Он получил измененную переднюю панель, новые задние фонари и колеса, а бамперы были окрашены в темно-серый цвет (что привело к удалению всей хромированной отделки). [1] Интерьер был в значительной степени общим для двух модельных рядов, при этом Navajo получил собственную надпись на приборной панели (в соответствии с другими автомобилями Mazda), а надпись Mazda была добавлена на ступицу рулевого колеса Ford.
Вместо трех комплектаций, предлагаемых для трехдверного Ford Explorer, Mazda предлагала Navajo в базовой комплектации DX и топовой комплектации LX (примерно эквивалентно Explorer Sport и трехдверному Explorer XLT). Предлагавшийся только с полным приводом на старте, заднеприводный вариант Navajo был представлен в 1992 году. [2] Как и в случае с Explorer первого поколения, все Navajo оснащались 4,0-литровым двигателем V6; пятиступенчатая механическая коробка передач была стандартной, а четырехступенчатая автоматическая коробка передач предлагалась в качестве опции (как для DX, так и для LX).
Некоторые критиковали использование Mazda имени навахо без компенсации народу навахо как эксплуатацию . Во время церемонии открытия в 1990 году представитель Mazda Дуэйн Боуэн ответил на критику, заявив, что имя было выбрано как «уникально американское» и символ силы и целостности. Чтобы ответить на критику, Mazda подарила племени модель Navajo 1991 года, которая была официально принята Комитетом государственных служб Торреона, Нью-Мексико . [3]
Mazda Navajo прекратила производство через три года. Ее заменила Mazda Tribute на базе Ford Escape .