stringtranslate.com

Порт Надор

Погрузка рулонов стальной проволоки на Терминале 2, порт Надор
Карта Мелильи с портом Надор

Порт Надор — торговый порт на Средиземном море, обслуживающий район Риф на севере Марокко . Порт официально находится в Бени-Энсаре и делит свои причалы и вход с портом испанского анклава Мелилья . Это полуискусственный порт, использующий лагуну Бу-Арег. [4]

Использование

Порт напрямую связан с испанским анклавом Мелилья : порт Мелилья использует около 70% влажной зоны, в то время как порт Надор использует оставшиеся 30% юго-восточной зоны. Порт используется как паромный/ро-ро порт, сухогрузный и имеет объекты для углеводородов. Объекты ро-ро используются паромными операторами на маршруте в/из Испании.

В 1994 году оператор FerriMaroc открыл линию в порт Альмерия . До этого времени добраться до этого района можно было только через Мелилью или через паромный терминал в Эль-Хосейме .

Удобства

Оператор MarsaMaroc, управляющий основными портами Марокко, предлагает следующие услуги в порту Надор [2]. Порт можно разделить на три основные части:

Терминал 2

Основной грузовой терминал имеет 700 метров (2300 футов) глубоководных причалов (глубиной 13 метров [43 фута]) и еще 300 метров (980 футов) причалов с глубиной воды 10 метров (33 фута). Этот Терминал 2 является терминалом для массовых грузов, принимающим массовые грузы, такие как руда и заготовки для близлежащего сталелитейного завода SONASID, а также используется как (небольшой) рыболовецкий порт. Всего для хранения или перемещения товаров доступно 14,7 гектаров (36 акров) земельных участков. [3]

Пирсы для пассажиров и транспортных средств

Порт Надор в настоящее время является важным паромным терминалом для северо-восточного Марокко с прямыми ежедневными рейсами в Испанию (Альмерия и Мотриль) и еженедельными рейсами во Францию ​​(Сет).
Для паромов, курсирующих в Европу, порт предлагает 600-метровые (2000 футов) причалы для паромов Roll-on/roll-off с приподнятыми пешеходными мостами для пешеходов, чтобы пересекать автомобильный трафик на разных уровнях и, таким образом, не мешать друг другу при (высадке) посадке, а также глубину 13 метров (43 фута). [3]

Углеводородный порт

Наконец, имеется пирс длиной 100 метров (330 футов) для приема углеводородов с глубиной воды 13 метров (43 фута). [3]

Железнодорожные линии

С тех пор как марокканский железнодорожный оператор ONCF открыл ветку Таурирт – Надор в 2009 году, порт также предлагает ежедневные железнодорожные сообщения с остальной частью страны. Железнодорожная остановка Beni Ensar / Aït Nsar Port является конечной станцией для поездов в Танжер и Касабланку через Фес . [5] (см. также: Железнодорожные станции Надора )

Связи

MS Mistral покидает Надор

Паромное сообщение с материковой Европой

Несколько паромных компаний осуществляют ежедневные рейсы в порт Альмерия в Испании и обратно. Основные операторы: [6] [7]

Железнодорожное и автомобильное сообщение в Марокко

Ветка от Таурирта до Надора не заканчивается в самом Надоре, а идет до Бени-Энсара/Аит-Нсара . Порт Бени-Энсара/Аит-Нсара является конечной станцией для ветки до Таурирта, где она соединяется с магистралью Восток-Запад в направлении Уджды на востоке (прямого сообщения нет: пересадка в Таурирте) или через Фес в Танжер или в направлении Рабата и Касабланки с дальнейшими пересадками в Марракеш на западе. [8]

По дороге национального значения N19 можно напрямую добраться до города Надор (8 миль) и далее.

Ближайшие аэропорты: аэропорт Мелилья и международный аэропорт Надор.

Ссылки

  1. ^ "UNLOCODE (MA) - MOROCCO". service.unece.org . ЕЭК ООН . Получено 17 апреля 2020 г. .
  2. ^ ab Информационная страница SODEP о порте Надор, посещена 10 июня 2012 г.
  3. ^ веб-сайт abcdef Marsa Maroc в порту Надор, получено 30 октября 2013 г.
  4. ^ Источник World Port о Порт-Надоре, получено 10 июня 2012 г.
  5. ^ Сайт ONCF Ligne Nador-Casablanca Архивировано 01.12.2010 на Wayback Machine , французский, посещено 28 октября 2013 г.
  6. ^ Ферри Марок 2010
  7. ^ Сайт бронирования паромов в Марокко
  8. ^ Сайт ONCF с информацией о Надор-Касабланка Архивировано 2010-12-01 на главной линии Wayback Machine . Посещено 10 июня 2012 г.

Внешние ссылки