Nakajima Ki-12 (中島 キ12 , Ki-jyuni ) — частная разработка компании Nakajima Aircraft Company после того, как она не смогла выполнить требования японского правительства 1935 года к современному одноместному истребителю- моноплану конструкции Ki-11 .
Проектирование Ki-12 было совместной работой инженеров Роджера Робера и Жана Безио из французской фирмы Dewoitine и Сигенобу Мори, инженера Nakajima, и на него сильно повлияла конструкция Dewoitine D.510 . [1] [2] Накадзима хотел, чтобы новый проект был самым технически продвинутым в Японии. [2] Основанный на планере Ki-11, двигатель был заменен на двигатель жидкостного охлаждения Hispano-Suiza 12Xcrs V мощностью 454 кВт (610 л. с.) . Шасси были полностью убирающимися (первый японский проект с такой особенностью), [2] и в проекте было введено использование щелевых закрылков . Предлагаемое вооружение состояло из 20-мм пушки , стреляющей из промежутка между цилиндрами двигателя, и двух 7,7-мм (.303 дюйма) пулеметов .
Ki-12 испытывался против Mitsubishi Ki-18 . Хотя Ki-12 был технически продвинутым и имел преимущества в скорости, дальности и огневой мощи по сравнению с другими современными японскими истребителями, ВВС Императорской армии Японии посчитали его слишком тяжелым и сложным . ВВС Японии также посчитали, что конструкция не обладает достаточной маневренностью, и не захотели полагаться на производственную лицензию для двигателя Hispano-Suiza. [2]
Хотя армия отказалась от проекта, Накадзима продолжил совершенствовать конструкцию, представив более простую версию под названием Nakajima Type PE , которая несколько лет спустя превратилась в успешный Ki-27 «Nate» .
Данные из «Знаменитые самолеты мира», первая серия, №76: Армейские экспериментальные истребители (1) [3]
Общая характеристика
Производительность
Вооружение
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Связанные списки