Накина — это сообщество в городе Гринстоун в округе Тандер-Бей в Северном Онтарио , Канада . [2] Он находится примерно в 60 километрах (37 миль) к северу от Джералдтона, расположен вдоль Канадской национальной железной дороги . Изначально город был основан для поддержки железной дороги, но его экономика развивалась за счет лесоматериалов, целлюлозно-бумажной промышленности, горнодобывающей промышленности и туризма. [3] Население составляет около 500 человек. [4]
Это был отдельный муниципалитет с 1978 по 2001 год, когда он был объединен с бывшим городком Бирдмор и городами Джералдтон и Лонглак . Его название является коренным словом, означающим «место встречи». [5]
Накина была впервые основана в 1913 году как остановочный пункт на Национальной трансконтинентальной железной дороге (NTR) [3] между разделительными пунктами Грант и Армстронг . Накина находилась на 15,9 миле подотдела Грант NTR.
После того, как NTR была национализирована в Канадскую национальную железную дорогу (CNR) в 1923 году, CNR решила создать «короткий путь» между путями Канадской Северной железной дороги в Лонглаке и Национальной трансконтинентальной железной дорогой в Накине (названный Longlac-Nakina Cut-Off), что сократило бы время в пути на 4 часа. Это подтолкнуло развитие города, так как Накина заменила Грант (в 25 километрах к востоку) в качестве нового разделительного пункта. В Накине был построен ремонтно-заправочный комплекс, включая новую большую двухэтажную станцию. Весь город Грант был перемещен на платформах на новый участок города Накина, включая склад, 12-местный круглый дом с механическим цехом и 75-футовым поворотным кругом, 200-тонную угольную установку, 1000-тонный ледовый склад, 70 000-галлонный резервуар для воды и дом отдыха для персонала. Сообщество было ненадолго переименовано в Торнтон-Джанкшен в честь Генри Уорта Торнтона , тогдашнего президента CNR. [5] [6]
Начиная с 1920-х годов Накина процветала как важный железнодорожный узел. [6]
Во время Второй мировой войны на окраине города также находилась радарная база, предназначенная для наблюдения за возможными атаками на стратегически важные шлюзы в Су-Сент-Мари между озером Верхнее и озером Гурон . [4] Исследование радарного объекта в Национальном архиве Канады показывает, что это была в основном операция ВВС США , которая предшествовала более поздним радарным базам Pinetree Line , которые были возведены вскоре после этого, сосредоточившись на угрозе холодной войны. База Накина была полностью ликвидирована вскоре после войны.
В 1955 году была построена дорога от Джералдтона до Накины, соединившая ее с Трансканадским шоссе. [5]
Введение дизельных локомотивов после Второй мировой войны означало, что обслуживание и ремонт могли быть объединены в пунктах, гораздо более удаленных друг от друга, чем это было принято в первой половине 20-го века. В результате ценность Накины как сообщества железнодорожного обслуживания значительно снизилась. В 1958 году последний паровой локомотив покинул Накину. Железнодорожные мастерские закрылись в 1960-х годах, а ее статус центра технического обслуживания закончился в 1986 году, когда поезда больше не останавливались для смены бригад. В том же году Накина перестала быть станцией. [5] [6]
В 1970-х годах целлюлозно-бумажные предприятия вблизи города компенсировали спад занятости на железной дороге. В 1978 году это место было включено в состав поселка Накина, а пиковая численность населения составляла почти 1000 человек по переписи 1981 года. [3]
В 2001 году Накина была объединена с бывшим городком Бирдмор и городами Джералдтон и Лонглак, вместе с ранее неорганизованными территориями , в новый муниципалитет Гринстоун . [7]
По состоянию на 2004 год [обновлять]город по-прежнему сосредоточен на туризме , сокращении целлюлозно-бумажных операций и поддержке других более северных сообществ (еда, топливо и транспорт). Горнодобывающая промышленность и добыча полезных ископаемых часто рассматриваются как источник дальнейшего роста, хотя геология Канадского щита в этом районе делает добычу полезных ископаемых, таких как золото, дорогой и неэкономичной операцией.
Доступ к отдаленному северному поселению осуществляется по шоссе 584 от шоссе 11 в Джералдтоне.
До Накины можно добраться по железной дороге Via Rail со станции Накина [10] и чартерными рейсами из аэропорта Накина [11] . Водный аэродром Накина находится к северу от поселка на озере Кордингли, откуда можно добраться на гидросамолете до различных озер.
СМИ, связанные с Накиной, Онтарио, на Викискладе?