USS Nanigo (YTB-537/YTM-537) , портовый буксир ВМС США , был заложен 6 декабря 1944 года на верфи Consolidated Shipbuilding Corp. в Моррис-Хайтс, штат Нью-Йорк, спущен на воду 27 марта 1945 года и вступил в эксплуатацию 30 августа 1945 года.
Разработанный для портовых обязанностей по буксировке, тушению пожаров и оказанию помощи судам при швартовке и стыковке, Nanigo - изначально приписанный к 3-му военно-морскому округу - был назначен в оперативную группу 23 для обучения и готовности к приспособляемости. После завершения ее оснащения она проследовала в Норфолк, штат Вирджиния , чтобы явиться к командующему учебной группой в районе Чесапикского залива , командующему оперативной группой 23.8, для выполнения обязанностей в связи с приспособляемостью. После завершения этого периода отработки она прошла постприспособляемость на верфи Норфолкской военно-морской верфи .
По требованию командующего, силы обслуживания, Тихоокеанского флота, она прибыла на службу к главнокомандующему, Тихоокеанским флотом/командующему, Тихоокеанским океанским районом, 26 октября 1945 года. В конечном итоге, она покинула Перл-Харбор 19 января 1946 года и отплыла на запад в Кваджалейн . Прибыв 29-го числа, она прибыла на службу под командованием командующего атоллом Кваджалейн в качестве смены для YTM-469 и присоединилась к подготовке этого острова к увеличению судоходства, ожидаемому в связи с предстоящей операцией Crossroads , серией атомных испытаний 1946 года. По возвращении в Соединенные Штаты, Nanigo подготовилась к дезактивации и 19 февраля 1948 года была выведена из эксплуатации, в резерв, на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд , Бремертон, Вашингтон .
Реактивированный и введенный в эксплуатацию в сентябре 1950 года, Nanigo был назначен в 13-й военно-морской округ в Сиэтле , штат Вашингтон . Переклассифицированный в средний буксир, YTM-537 , в феврале 1962 года, он служил в этом округе, пока не был переведен в конце 1967 года в 17-й военно-морской округ в Кадьяке, Аляска . Назначенный затем на военно-морскую станцию Адак , перемежая свой тур плановыми ремонтами в Сиэтле, Nanigo работал там до весны 1972 года. 7 февраля 1970 года буксир привел американское рыболовное судно Aleutian Queen , которое потеряло управление рулем в 130 милях (210 км) к северо-западу от Адака, в порт для ремонта. 3 августа 1970 года, когда капитанская шлюпка села на мель с рыболовецкой партией в 100 футах (30 м) от берега в заливе Фингер, Наниго и станционный средний десантный катер (LCM) вытащили рыбаков без происшествий. Между 10 и 14 декабря 1971 года Наниго , скорее всего, участвовал в качестве одного из трех станционных буксиров, которые помогали буксиру флота Cree (ATF-84) , временно развернутому на военно-морской станции Адак, в тушении пожаров на борту выпотрошенного японского рыбоперерабатывающего судна Katata Maru при штормовом ветре и суровых температурах.
1 апреля 1972 года буксир флота Takelma (ATF-113) взял на буксир беспилотный Nanigo и вышел из Адака, направляясь в Бремертон, штат Вашингтон. Takelma и ее подопечные столкнулись с сильным волнением 7 апреля, и буксирный трос оборвался. В течение следующих четырех дней, при поддержке морской авиации, буксир искал свой потерянный буксир, в конечном счете безуспешно. Операция была приостановлена 11 апреля 1972 года; Nanigo так и не был найден.
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь. В этой статье содержится информация, собранная из Военно-морского регистра судов , который, как публикация правительства США, находится в открытом доступе . Запись можно найти здесь.