Наррогин — город в регионе Уитбелт в Западной Австралии, в 192 километрах (119 миль) к юго-востоку от Перта, на Большом южном шоссе между Пингелли и Вагином . В эпоху паровых двигателей Наррогин был одним из крупнейших железнодорожных узлов в южной части Западной Австралии.
Наррогин - это имя аборигенов , которое впервые было записано как «Суженный» для водоема в этом районе в 1869 году. Значение имени неясно, в различных источниках оно записано как «лагерь летучих мышей», «много всего» или происходит от « гнаргагин», что означает «место воды». [2]
Первыми европейцами, посетившими район Наррогина, были Альфред Хиллман и его группа, которые обследовали дорогу между Пертом и Олбани в 1835 году. Они прошли в 10 километрах (6,2 мили) к западу от нынешнего места Наррогина. Со временем за ними последовал случайный пастух, который загонял своих овец в этот район в поисках хороших пастбищ.
Этот район был заселен в 1860-х и 1870-х годах, когда скотоводы переехали и поселились на изолированных заставах. Население было настолько разбросано, что не было стимула основывать город.
Наррогин был официально объявлен городом в июне 1897 года, а 13 апреля 1906 года он был объявлен муниципалитетом. Первые годы поселения были тяжелыми: фермеры полагались на вырубку сандалового дерева и кору деревьев малли (она использовалась в качестве дубильного вещества). чтобы компенсировать низкие доходы от пшеницы и овец.
К началу 1898 года население города составляло 60 человек: 35 мужчин и 25 женщин. [3] Местный сельскохозяйственный зал был открыт в том же году Фредериком Писсом . [4]
Прибытие Великой Южной железной дороги в июле 1889 года положило начало появлению первого намека на город. Железнодорожная компания искала хорошие и надежные точки водопоя на пути из Перта в Олбани. Компания WA Land Company, выигравшая железнодорожный контракт, должным образом приобрела бассейн Наррогин, и именно вокруг этого бассейна и развивался город.
Наррогин был связан с шестью отдельными железнодорожными пунктами — Йорком , Вагином, Колли , Викепином , Кулином и Боддингтоном . [ нужна цитата ]
Наррогин оставался крупным железнодорожным центром до конца 1970-х годов, когда конкуренция со стороны автомобильного транспорта привела к сокращению рабочей силы на железной дороге. К 1987 году Narrogin находился в состоянии упадка, в основном из-за изменения работы двигателей Avon Yard . С 1978 года станция перестала обслуживаться регулярными пассажирскими поездами. Число сотрудников сократилось с 280 человек до менее чем дюжины в 1995 году. [5] [6]
Предыдущая роль Наррогина как крупного железнодорожного узла служила притяжением для предприятий сельскохозяйственных услуг, а также государственных ведомств и агентств. В городе накоплена значительная общественная инфраструктура – в основном в сфере здравоохранения и образования. Эта инфраструктура служит основой современного регионального центра, которым сегодня стал Наррогин.
Музей Старого суда является главной достопримечательностью для туристов. Здание было спроектировано архитектором Джорджем Темпл-Пулом и построено в 1894 году. Здание служило государственной школой до 1905 года, когда оно стало зданием местного суда. С 1924 по 1945 год в здании размещалось местное отделение Сельскохозяйственного банка, но в 1970 году оно снова было переоборудовано в здание местного суда. С 1976 года здание используется как музей, где выставлены региональные памятные вещи. [7]
В прилегающих районах выращивают пшеницу и другие зерновые культуры. Город является местом приема кооперативных оптовых грузов . [8]
В Наррогине средиземноморский климат , характеризующийся жарким сухим летом и прохладной влажной зимой.
Самая высокая температура, зарегистрированная в Наррогине, составила 44,7 ° C (112,5 ° F) 3 февраля 2007 года; самая низкая зарегистрированная температура составила -3,1 ° C (26,4 ° F) 6 сентября 1956 года. Самый высокий суточный уровень осадков в Наррогине произошел 29 января 1990 года, когда было зарегистрировано 150,0 миллиметров (5,91 дюйма) дождя. [9]
В 1951 году Гран-при Австралии проводился на трассе длиной 7,1 км (4,4 мили) по улицам города. Мероприятие собрало 35 000 зрителей, и его выиграл Уорвик Пратли на автомобиле австралийской разработки. Ежегодное гоночное собрание проводилось на более короткой трассе длиной 3,5 километра (2,2 мили), начиная с 1948 года, заменив Пингелли в качестве хозяина Great Southern Flying 50. Гонки в Наррогине прекратились после катастрофы в Ле-Мане 1955 года . [12]
Город также выступает в качестве центра спортивных соревнований в прилегающих регионах. В последние годы удобства были улучшены благодаря развитию развлекательного комплекса «Наррогин», в котором есть 25-метровый (82 фута) крытый бассейн с подогревом, развлекательный бассейн, тренажерный зал, кафе, корты для сквоша, баскетбольные стадионы, а также площадка для мокрого синтетического хоккея мирового класса. газон. [13]
Во время Второй мировой войны в Наррогине располагался внутренний склад авиационного топлива № 25 RAAF , построенный в 1942 году и закрытый 14 июня 1944 года. Он располагался на Гранит-роуд. По всей Австралии был построен 31 топливный склад, обычно состоящий из 4 резервуаров, для хранения и снабжения авиационным топливом для RAAF и ВВС США общей стоимостью 900 000 фунтов стерлингов (1 800 000 долларов США). [14]
