Техническое обслуживание или настройка автомобиля — это ряд процедур по техническому обслуживанию , выполняемых с установленным интервалом времени или после того, как автомобиль проехал определенное расстояние. Интервалы обслуживания указываются производителем автомобиля в графике обслуживания, а некоторые современные автомобили отображают дату следующего обслуживания в электронном виде на панели приборов . Настройка не должна путаться с настройкой двигателя , которая представляет собой модификацию двигателя для улучшения его работы по сравнению с исходными характеристиками, а не использование технического обслуживания для поддержания его нормальной работы.
Выполненные услуги обычно регистрируются в сервисной книге или цифровой записи обслуживания по завершении каждой услуги. Цифровая запись обслуживания — это онлайн-запись истории обслуживания транспортного средства. [1] Полная история обслуживания обычно увеличивает стоимость перепродажи транспортного средства.
Разница между капитальным и полным обслуживанием: капитальное обслуживание более комплексное, чем полное; хотя оно охватывает все те же проверки, что и полное обслуживание, капитальное обслуживание будет более подробным и будет включать в себя больше замен изнашиваемых деталей, таких как пыльцевые фильтры, и замену тормозной жидкости при необходимости.
Как правило, мелкое техническое обслуживание автомобиля проводится каждые 10 000–15 000 километров (6 200–9 300 миль), а крупное техническое обслуживание автомобиля — каждые 30 000–45 000 километров (19 000–28 000 миль) или каждые двенадцать месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше.
Фактический график технического обслуживания автомобиля варьируется в зависимости от года, марки и модели автомобиля, условий его вождения и поведения водителя. Автопроизводители рекомендуют так называемый экстремальный или идеальный график обслуживания на основе таких параметров воздействия, как
Сервисные консультанты в дилерских центрах и независимых мастерских рекомендуют интервалы обслуживания, которые часто находятся между идеальным и экстремальным графиком обслуживания.
Кроме того, водители могут быть оштрафованы за нерегулярное обслуживание своих автомобилей. Например, во многих штатах США автомобиль должен проходить проверку безопасности каждый год или два года, чтобы оставаться законным, и может понести штрафы за продолжение вождения автомобилей, которые не прошли техническое обслуживание. [2]
Задачи по техническому обслуживанию, обычно выполняемые во время обслуживания автотранспортного средства, включают в себя:
Также отмечаются и даются рекомендации по механическим деталям, которые могут привести к прекращению работы автомобиля или оказаться небезопасными для дороги. [4]
В Соединенном Королевстве лишь немногие детали, которые не проверяются во время техосмотра, проверяются и рекомендуются во время сервисного осмотра, включая сцепление , коробку передач , аккумуляторную батарею и компоненты двигателя (более частые проверки, чем техосмотр).