Наука (русский: Наука , IPA: [nɐˈukə] , букв. Наука ), также известная как Многоцелевой лабораторный модуль-модернизация ( МЛМ-У ; русский : Многоцелевой лабораторный модуль, усоверше́нственный, или МЛМ-У) или просто Многоцелевой лабораторный модуль (МЛМ-У ) или просто Многоцелевой лабораторный модуль ( МЛМ-У). MLM ) — модуль Международной космической станции (МКС). МЛМ-У финансируется Роскосмосом . В первоначальных планах МКС «Наука» должна была использовать место стыковочно-хранилищного модуля (DSM). Позже DSM был заменен модулем «Рассвет» , а «Наука » была перенесена изнадирного порта «Зари » в надирный порт «Звезды » . [1] [2] [3] [4]
Запуск «Науки» , первоначально запланированный на 2007 год, неоднократно откладывался. Сообщалось , что к маю 2020 года запуск «Науки» планируется запустить во втором квартале 2021 года [5], после чего истечет срок гарантии производителя на некоторые компоненты «Науки » , такие как двигатели. [6] «Наука» была наконец спущена на воду 21 июля 2021 года, 14:58 по всемирному координированному времени вместе с европейским роботизированным манипулятором , и успешно пришвартована 29 июля 2021 года, 13:29 по всемирному координированному времени, к надирному порту «Звезды » , что сделало его первым крупным расширением. российского сегмента МКС за более чем 20 лет. После того, как «Наука» пристыковалась, она начала ошибочно запускать двигатели, в результате чего вся космическая станция совершила полтора полных оборота, прежде чем в двигателях кончилось топливо, что позволило наземным диспетчерам остановить вращение, а экипажу вернуть ее в исходное положение. исходное положение через час. [7] [8] По данным НАСА, экипаж МКС никогда не подвергался опасности. [9] [10] [7] [11]
«Наука» — основная лаборатория Российского орбитального сегмента , работающая совместно с мини-исследовательскими модулями «Рассвет » и «Поиск» . Он используется для проведения экспериментов и хранения научных приборов, а также может служить резервным сервисным модулем МКС. [1] [12] [13] Наука основана на конструкции функционального грузового блока (ФГБ). Его длина 13,12 м (43,0 фута), ширина 4,25 м (13,9 фута), он изготовлен из нержавеющей стали , алюминиевого сплава , кевлара и изоляции из керамической ваты , а его общая масса составляет 20 350 кг (44 860 фунтов). [14]
«Наука» имеет два стыковочных узла ССВП-М ; пассивный порт надира используется для подключения «Причала» к станции, а активный зенитный порт используется для подключения самой «Науки» к станции через порт надира «Звезды » . ССВП-М представляет собой гибридный вариант стыковочной системы ССВП , сочетающий в себе традиционный механизм мягкого захвата зонда и тормоза с жесткой стыковочной муфтой АПАС-95 . Хотя это несовместимо со стандартными портами SSVP-G кораблей «Союз» и «Прогресс», для их стыковки был установлен временный стыковочный адаптер SSVPA-GM, который преобразует надирный порт « Науки » из SSVP-M в SSVP-G. Этот адаптер был удален по прибытии «Причала» , поскольку, хотя это второй модуль после «Рассвета» , использующий порт, первоначально использовавшийся космическими кораблями «Союз» или «Прогресс», он не может стыковаться с портами ССВП-Г, как модуль «Рассвет» . В результате модуль «Причал» с активным гибридным стыковочным узлом смог стыковаться только с переконфигурированным портом. С ее стыковкой количество стыковочных портов на Российском орбитальном сегменте МКС увеличилось до восьми. [15] Еще одним был передовой порт Active AS-G, позволяющий модулю Airlock ShK пристыковаться к «Науке».
Полное наведение и навигационное управление, обеспечиваемое системой ориентации с использованием подруливающих устройств MDDK, обеспечивает управление креном станции, используя ее выгодное положение вдали от носовой оси станции, что обеспечивает наибольшее механическое преимущество для коррекции крена всех подруливающих устройств станции. оборудованные модули. «Наука» также способна собирать и хранить топливо, доставленное космическими кораблями «Прогресс», и передавать его на «Звезду» . [16] [17] [18]
Европейский роботизированный манипулятор Европейского космического агентства (ЕКА) , расположенный снаружи «Науки » , позволяет устанавливать, удалять или заменять внешние экспериментальные полезные нагрузки; передача полезной нагрузки через научный шлюз; и визуальный осмотр станции. Он может поддерживать выходы в открытый космос, предоставляя ограничители для ног, точки привязи и панели управления как внутри, так и снаружи станции. На «Науке» имеется оборудование жизнеобеспечения, в том числе система производства кислорода, способная обслуживать шесть членов экипажа, камбуз , туалет с системой рециркуляции мочи и одна из трех спальных станций на борту российского орбитального сегмента. [19] [20] [21] На кормовой стороне стыковочной сферы, по направлению к порту надира, имеется большое смотровое окно, похожее на окно надира Destiny , для экипажа, [22] а один оконный люк шириной 9 дюймов на переднем порту модуля шлюзовой камеры, аналогично двум окнам на герметичном модуле Кибо . [23]
Шлюз Шк рассчитан на полезную нагрузку габаритами до 1200×500×500 мм (47×20×20 дюймов), имеет объём2,1 м 3 , вес 1050 кг, потребляет 1,5 кВт мощности в пике. Перед причаливанием MLM к МКС шлюзовая камера укладывается как часть MRM1 . [24] 4 мая 2023 года, в 01:00 UTC, камера была перемещена манипулятором ERA и пришвартована к переднему активному стыковочному узлу герметичного стыковочного узла модуля «Наука». Он предназначен для использования:
В 1990-х годах первоначальный план Роскосмоса по российскому орбитальному сегменту включал два российских исследовательских модуля и универсальный стыковочный модуль на основе конструкции ФГБ , которые должны были быть расположены в надирном порту « Звезды » . Резервный летный экземпляр для « Зари » на базе ФГБ , известный в производстве как ФГБ-2, изначально планировалось использовать в качестве универсального стыковочного модуля, хотя его строительство было остановлено при завершении 70% в конце 1990-х годов. [12] К августу 2004 года Роскосмос решил отказаться от двух исследовательских модулей в пользу полета ФГБ-2 как одного исследовательского модуля, известного как « Наука» . Совместная концепция «Астротеха » и «Энергии» по созданию коммерческого модуля «Наука» на базе модуля «Наука», предложенная Роскосмосу примерно в это время, была отклонена. [26] В 2005 году Роскосмос заключил сделку с ЕКА о запуске европейской роботизированной руки с « Наукой» с запасным локтевым суставом для запуска с «Рассветом» . [27]
Первоначально Роскосмос надеялся, что « Наука» будет готова к запуску к 2007 году, но многочисленные задержки постепенно отодвигали предполагаемую дату запуска к 2014 году . и загрязнение, [30] поэтому «Энергия» вернула модуль Хруничёву на ремонт от двенадцати до восемнадцати месяцев. [31] Предполагаемый запуск «Науки » в 2015 году снова был отложен после того, как новые утечки топливных клапанов повредили внешнюю сантехнику модуля, что потребовало его замены. [30] [32] [33] Загрязнение металлической пылью топливных баков модуля в 2017 году вызвало еще три года задержки, так как первоначальный ремонт оказался неудачным, [34] [35] [36] и установка нового одноразового В качестве решения рассматривалась топливная система на базе разгонного блока «Фрегат» . [33] [37] Однако в конце 2019 года оригинальные танки были успешно отремонтированы, что сделало запланированные танки на базе «Фрегат» ненужными и подготовило почву для запуска в 2019 или 2020 году. [38]
Ракета-носитель "Протон-М" компании "Наука ", запланированная на начало-середину 2020 года, была собрана и отправлена на космодром Байконур в феврале. [39] Однако «Науке» потребовалась еще одна замена клапана топливного бака, а также дальнейшие испытания, вызванные истекающей гарантией после многих лет задержек. Испытания, которые могли проводиться только на «Энергии» в России, а не в Казахстане , где расположен Байконур, были завершены в мае 2020 года, примерно в то же время, когда на Байконур были отправлены новые клапаны топливных баков. [40] [41] На запуск «Науки» повлияла вспышка COVID-19 в Европе в начале 2020 года, которая привела к приостановке всех работ в марте, апреле и июле, а также к значительному сокращению рабочей силы в течение года. в рамках мер по предотвращению потенциального распространения заболевания. [42] В августе 2020 года «Наука» наконец прибыла на Байконур вместе со своими солнечными панелями и европейским роботизированным манипулятором. [12] [43] Погрузка грузов и припасов на «Науку» началась 11 сентября 2020 года, когда на нее были установлены броня MMOD и аккумуляторы. [44] [45] В октябре и ноябре 2020 года космонавты 65-й экспедиции Петр Дубров и Олег Новицкий , которые должны были отвечать за установку «Науки » на орбитальную станцию посредством многочисленных выходов в открытый космос , провели два испытания интерфейса оборудования экипажа, в ходе которых Модуль был впервые включен с развернутыми различными компонентами, а космонавты осмотрели и осмотрели внешний вид корабля. [46]
К ноябрю 2020 года «Наука» прошла 306 из 754 испытаний, необходимых для подготовки к запуску, [47] [48] , а к январю 2021 года 80% испытаний были завершены. [49] [50] В январе и феврале танки, двигатели и автоматизированная система стыковки «Науки» прошли окончательные испытания вместе с европейским роботизированным манипулятором. [49] [50] [51] В марте состоялись еще два испытания интерфейса оборудования экипажа с участием Дуброва и Новицкого, [52] [53] а запуск «Науки » был отложен в последний раз с мая на июль 2021 года из-за дальнейшего распространения COVID-19. -19 ограничений и осложнений с движением на Международной космической станции. [54] [55] [56] В мае «Наука» прошла проверку готовности к полету Роскосмоса, [57] [58] прошла финальный раунд испытаний на герметичность и герметичность, а также стыковочный адаптер ССВП, солнечные панели и европейскую робототехническую станцию. Кронштейны были прикреплены к внешней стороне модуля. [59] [60] Последнее испытание интерфейса оборудования экипажа было проведено с участием космонавта Александра Скворцова и его дублера Сергея Прокопьева перед помещением «Науки » в обтекатель полезной нагрузки «Протона-М» в июне. [61] 28 июня «Наука» была успешно состыкована с ракетой-носителем «Протон-М» и 17 июля вывезена на Зону 200 . [62] [63] [64]
2 мая 2021 года график запуска был опубликован в Интернете; Он предусматривал запуск корабля "Прогресс МС-17" 30 июня для доставки на станцию достроечного оборудования и заглушек для устранения течи в служебном модуле "Звезда" . Перед стыковкой Новицкий и Дубров совершили выход в открытый космос, чтобы снять с «Пирса» оборудование и кабели для подготовки к расстыковке. [65] Зона 200, с которой должны были стартовать «Наука» и ее «Протон-М», была модифицирована для подачи охлажденного воздуха и топлива для корабля, находящегося на площадке; такие же изменения были внесены в Зону 81 , когда с нее были запущены «Мир », «Заря » и «Звезда» . [66] 7 июня на площадке 200 завершились работы по подготовке к сборке ракеты-носителя и вывозу « Науки» на площадку 39 на объекте. [67]
30 июня 2021 года началась заправка топливом, но была обнаружена проблема с датчиками наведения космического корабля, и «Науку» откатили обратно в приборно-испытательный комплекс на Зоне 254. Верхний обтекатель был снят и откатан, пока рабочие, используя ремни безопасности, меняли и заменяли датчики и переустановил MLI. 1 июля были обнаружены новые дефекты, требующие полной очистки, и системы пришлось снять и заменить. [68] 3 июля обтекатель был снова прикреплен, и «Наука» была включена для проверки датчиков, прежде чем она была перегружена в транспортную машину и повторно доставлена в шлюзовой отсек, где ее поместили на платформу для доставки на Зону 31 для заправки.
9 июля 2021 года ILS завершила укладку ракеты «Протон» на Зоне 200, и все три нижние ступени были заправлены топливом и готовы к прибытию « Науки» . Из-за задержек с переупаковкой датчиков развертывание было запланировано на 17 июля, а запуск — 21 числа. [69] Также 9 июля команды из ILS, Хруничева, Роскосмоса, «Энергии» и Космического центра «Южный» провели сухой обратный отсчет для тестирования новых компьютеров и систем на Зоне 200, которые будут управлять « Наукой» и передавать на нее и телеметрию ракеты «Протон» через первые 12 минут полета до отделения первой ступени и сброса обтекателя, где телеметрия будет контролироваться с наземных станций и из Центра управления полетами в Москве . [70] 10 июля «Наука» была заправлена топливом, а кормовой отсек был закрыт для подготовки к транспортировке на Зону 200 для присоединения к ракете «Протон». [71] Запуск был запланирован на 21 июля в 14:58 UTC . [72]
13 июля 2021 года Новицкий и Дубров провели работы на модуле «Пирс» по развязке гидравлического контура и связи управления модулем через корабль «Прогресс», а также проверили стыковочный узел и его системы. При этом они закрыли люк модуля «Пирс» , соединенный со служебным модулем «Звезда» , после чего 23 июля «Пирс» окончательно отстыковался. [73] Также 13 июля Роскосмос представил нашивку миссии «Наука» , которая рисовалась на обтекателе и самой ракете-носителе «Протон». Внутри висела нашивка миссии меньшего размера, прикрепленная к стене с помощью липучки . [74] 14 июля Роскосмос открыл сайт « Науки» и начал обратный отсчет времени до запуска. 8 сентября Новицкий и Дубров должны были совершить выход в открытый космос для снятия теплозащитных кожухов ДЗО и оборудования, запущенного на « Рассвете» , включая стыковочный шар «Науки » и переходной отсек. Это освободит порты для шлюза «Наука» и радиатора РТОд, а также позволит ERA извлечь свою стрелу, которая была размещена на модуле «Рассвет» . Когда прибыла «Наука» , первой задачей ERA после выхода России в открытый космос было захватить шлюзовую камеру и радиатор и установить их, а Новицкий и Дубров прикрепили их болтами и проложили кабели и трубопроводы, готовясь к их развертыванию в конце выхода в открытый космос. [75] В тот же день ракета «Протон-М» приняла «Науку» на Зоне 92. Запуск был запланирован на 17 июля. [76] [77] [78] [79]
Рано утром 17 июля 2021 года «Наука» была погружена на монтажный железнодорожный транспортер и вывезена на площадку 39 на Зоне 200. В течение следующих нескольких дней « Наука» была проверена перед ее запуском 21 июля в 14:58 UTC. [80] 19 июля была проведена генеральная репетиция запуска для тестирования систем. Поскольку до стартового окна оставалось 48 часов, все оставалось готово для своевременного старта. На станции «Пирс» был загружен мусором, а люк в последний раз закрыли и заперли, готовясь к расстыковке. [81] 20 июля «Наука» провела финальную генеральную репетицию запуска, во время которой она была включена и активирован бортовой компьютер «Протона» для проверки секвенсора наземного запуска. Пока это происходило, специалисты Роскосмоса и ILS подключили к ракете шлангокабели, топливозаправочные и вентиляционные линии. После проверки готовности к запуску (LRR), в ходе которой Рогозин сел со старшим персоналом, чтобы провести опрос «годен/не годен», «Протон» был заправлен топливом, и начался обратный отсчет до запуска. «Наука» успешно стартовала со стартовой площадки 21 июля в 14:58:25 UTC. [82] [83]
После запуска возникло несколько проблем, в том числе потеря телеметрии и проблемы с основной двигательной установкой. [84] 22 июля 2021 года специалисты группы управления полетом многоцелевого модуля «Наука» Центра управления полетами в Москве провели два корректирующих маневра. Первый маневр состоялся в 15:07 UTC при работе двигателей модуля 17,23 секунды, что дало импульс 1 м/с. Второй ожог продолжительностью 250,04 секунды произошел в 17:19 UTC с импульсом 14,59 м/с. К тому времени телеметрия подтвердила работоспособность двигательной установки.
Дополнительные запуски для дальнейшей коррекции орбиты были запланированы на 23 июля 2021 года. [85] 23 июля «Наука» провела третий и четвертый запуски на своем заходе на посадку. Из-за продолжительности горения и расположения «Науки » на орбите, казалось, потребовалось еще два включения, чтобы вернуть ее в самолет. Из-за этого расстыковка « Пирса» была перенесена на 12 часов, новое время расстыковки назначено на 25 июля. [86] [87]
К середине дня 24 июля 2021 года из-за проблем с двигательной установкой «Наука» график расстыковки « Пирса» был перенесен на другой день, на 26 июля. 26 июля в 10:55 UTC «Пирс» в последний раз отстыковался от МКС. Роскосмос послал команду на сход с орбиты, и «Пирс» вошел в атмосферу над Тихим океаном в 14:01 по всемирному координированному времени за 17 минут. Самоуничтожение произошло в 15:04 UTC, и «Пирс» и мусор, находившийся внутри него, сгорели при входе в атмосферу над Тихим океаном, это был первый модуль МКС, который был выведен из эксплуатации и уничтожен. [88] [89]
Через несколько часов после расстыковки Canadarm2 схватил «Зарю» и провел осмотр «Звезды» . Никакого мусора обнаружено не было, и защелки были благополучно убраны. Дополнительного выхода в открытый космос не потребовалось, и космическая станция была готова принять «Науку» 29 июля 2021 года.
27 июля 2021 года специалисты группы управления полетом «Наука» Центра управления полетами провели плановый корректирующий маневр модуля. [90] Окончательная коррекция орбиты для вывода «Науки» на путь сближения с МКС была произведена 28 июля в 16:43:07 UTC с однократным включением главных двигателей. [91]
29 июля 2021 года «Наука» успешно автоматически пристыковалась и была прикреплена к станции в 13:29 по всемирному координированному времени, а экипаж отправил ее на работу на станции. [92] [93]
Через несколько часов после стыковки, пока экипаж проверял герметичность при подготовке к открытию люка, в бортовых компьютерах "Науки " произошел программный сбой, из-за которого ошибочная прямая команда включила бортовые двигатели, что привело к неожиданному развороту МКС. Наземные диспетчеры НАСА и Роскосмоса работали над удаленным устранением неисправности, в то же время проинструктировав экипаж закрыть все жалюзи на окнах и подготовиться к перезагрузке компьютера. Первоначально диспетчеры пытались противодействовать непреднамеренной тяге с помощью двигателей служебного модуля «Звезда» , позже эта работа была передана на корабль «Прогресс МС-17» . В течение следующих 44 минут станция совершила полтора полных оборота, после чего «Наука» сожгла оставшееся топливо, а Центр управления полетами Москвы отключил двигатели. [7] [8] Система управления «Науки » была переведена из режима полета в режим «стыковки с МКС», а управление тягой было возвращено на «Прогресс МС-17» и « Звезда» , что позволило восстановить ориентацию станции. [10] Из-за сбоя все действия были временно отменены, а запуск орбитального летного испытания Boeing 2 был отложен на 96 часов, пока экипаж продолжал проверять « Науку» . [94] 3 августа 2021 года было принято решение использовать двигатели «Звезды » для корректировки параметров орбиты станции для перемещения корабля «Союз МС-18» и запуска корабля « Союз МС-19» . Первоначально поджог планировался на 19 августа, но вместо этого был осуществлен 21 августа и длился 50 секунд. [95] [96]
Из-за инцидента Центр управления полетами в Москве приказал эвакуировать « Звезду» , одновременно были отправлены команды продуть топливопроводы гелием и убедиться в отсутствии утечек токсичного гиперголического топлива на российском сегменте. [97]
Международные партнеры сформировали комиссию под председательством Билла Нельсона из НАСА . В состав этой комиссии входили генеральный подрядчик Boeing , JAXA и их генеральный подрядчик Mitsubishi Heavy Industries , ESA и их генеральные подрядчики Thales Alenia Space и Dutch Space, Роскосмос , а также подрядчики из «Энергии». 30 июля комиссия представила свой окончательный отчет, и главный инженер определил, что основной причиной сбоя была прямая команда, отправленная на « Науку» с земли до того, как системы «Курс» и «ТОРУ» были отключены, что привело к срабатыванию двигателей. [98]
30 июля 2021 года возобновились работы по оснащению «Науки» и подключению ее компьютеров к МКС. Новицкий и Дубров провели проверку на герметичность, прежде чем приступить к открытию люков между модулями. Как только люк был открыт, были подключены кабели, а ноутбуки были настроены и подключены к маршрутизаторам станции. Затем космонавты подключили к станции водопровод, мусоропроводы и топливопроводы и отключили двигатели «Науки » , чтобы они не заработали, пока они не будут подключены к компьютерам станции. Они также оборудовали спальные помещения для экипажа, который должен был прибыть в ближайшее время, активизировали эксперименты и включили экологический контроль для охлаждения « Науки» до тех пор, пока в октябре с « Рассвета» не будет извлечен радиатор РТОд . [99] В 17:47 UTC люки открылись, Новицкий и Дубров вошли в Науку и направились в цех. Сначала они установили вентиляционные линии из американского и российского сегментов для удаления застоявшегося воздуха, оставшегося после запуска. Затем они активировали сигнализацию и детекторы дыма, а также установили газовые мониторы для проверки следов НДМГ и N 2 O 4 после вентиляции накануне. День завершился тем, что сняли ненужное оборудование и ограничители запуска и передали их на «Прогресс МС-17» для утилизации. [100]
2 августа 2021 года Новицкий и Дубров демонтировали часть оборудования, оказавшегося в Науке , и вывезли ненужный мусор. Также приступили к установке стеллажей и сборке туалета станции, смонтировали системы экологического контроля. Они закончили день чисткой своих скафандров и проведением технического обслуживания экологических систем скафандров в рамках подготовки к предстоящему выходу в открытый космос. В течение следующих нескольких дней они выгрузили весь груз и опустошили коридор, чтобы космонавты могли получить доступ к надирному концу. [101]
9 и 12 сентября 2021 года Новицкий и Дубров совершили два выхода в открытый космос для подключения «Науки». Космонавты также установили поручни и точки крепления для экспериментов. [102] [103] Внутри были проведены работы по установке роботизированной рабочей станции, которая управляет ERA . [104] 28 сентября 2021 года «Союз МС-18» был перемещен вокруг блока к Науке для первой стыковки этих двух кораблей. Это разрешило Рассвет к прибытию корабля «Союз МС-19» 5 октября 2021 года. [105] [106]
15 октября 2021 года в 09:02 UTC во время подготовки двигательной установки корабля к посадке корабль «Союз МС-18» случайно включил двигатели сверх запланированного времени, изменив ориентацию МКС на целых 57°, в 09:09. :13 UTC. Система ориентации станции противодействовала этому движению, активировав двигатели российского сегмента. Ошибочный запуск двигателей «Союза» стал результатом процедурной ошибки в инструкциях, отправленных Центром управления полетом Новицкому перед испытаниями. К счастью, в системе управления полетом корабля «Союз» был установлен предел испытаний двигателей, который выдавал команду на отключение, как только при стрельбе израсходовалось все топливо, выделенное для испытаний. В результате все запасы топлива на борту космического корабля, необходимые для приземления, остались нетронутыми. Экипажу ничего не угрожало, и это был второй подобный инцидент с момента потери управления «Наукой » 29 июля. [107] [108]
17 октября 2021 года «Союз МС-18» отстыковался от « Науки» , вернув на Землю Новицкого и двух космических туристов, актрису Юлию Пересильд и ее режиссера-продюсера Клима Шипенко , проведя на станции неделю на съемках фильма «Вызов» . [109]
20 октября 2021 года «Прогресс МС-17» отстыковался от « Поиска» и был переведен в режим преследования на 24 часа. «Прогресс МС-17» — грузовой корабль, который помогал экипажу во многих операциях, связанных с «Наукой», включая предоставление оборудования для интеграции «Науки». 22 октября он пристыковался к Науке . После перестыковки Дубров и Антон Шкаплеров установили стыковочный адаптер и вновь открыли люки, чтобы завершить погрузку мусора изнутри «Науки» в рамках подготовки к ее расстыковке 24 ноября. [110]
Роскосмос запустил узловой модуль «Причал» в ноябре 2021 года. «Причал» , который, как ожидается, переживет МКС вместе с «Наукой» в составе планируемой Российской орбитальной станции обслуживания , увеличит количество доступных стыковочных портов на российском орбитальном сегменте на четыре. Поскольку «Наука» была спроектирована для постоянной стыковки с Причалом , ее стыковочный порт в надире соответствует стандарту SSVP-M или «Гибридному» стандарту, который состоит из традиционного механизма мягкой стыковки зонда и тормоза SSVP-G и жесткого APAS-95. - воротник-док. Это сделает стыковочный порт непригодным для полетов «Союзов» или «Прогресса» в случае, если « Причал» не сможет прибыть на станцию, поскольку эти космические корабли используют немного другой стандарт SSVP. Чтобы обеспечить наличие четырех портов на сегменте, «Наука» была запущена с переходным кольцом APAS на SSVP-G.
25 ноября 2021 года «Прогресс МС-17» отстыковался от «Науки» , забрав с собой переходное кольцо, поскольку « Причал» может стыковаться только с портом ССВП-М, а не ССВП-Г. Позже он был сведен с орбиты вместе с «Прогрессом МС-17», и оба сгорели при входе в атмосферу над южной частью Тихого океана . После этого к теперь уже открытому порту ССВП-М пристыковался последний корабль посещения, « Прогресс М-УМ» , модифицированный космический корабль «Прогресс », состоящий из обычного топливного отсека и двигательного модуля и « Причала» вместо переднего гермомодуля. 22 декабря 2021 года «Прогресс» отстыковался от Причала , освободив надир-порт для стыковки. Во время выхода в открытый космос 19 января 2022 года были соединены силовые и телеметрические кабели, а также быстроразъемные гидроразъемы, чтобы корабли «Прогресс» и «Союз» могли перекачивать топливо в основные баки «Науки » . [15] [111] [112] [113] [114]
Для полного оснащения одновременно с вводом в эксплуатацию «Науки» и «ЭРА» потребовалось совершить двенадцать выходов в открытый космос ; первый из них был проведен в сентябре 2021 года и завершился в августе 2023 года.
В мае 2010 года было запущено достроечное оборудование для «Науки» , прикрепленное к внешней части «Рассвета» (Мини-исследовательский модуль 1) на STS-132 (в рамках соглашения с НАСА) и доставленное космическим кораблем «Атлантис» . Оборудование весом 1,4 метрических тонны включает в себя запасной коленчатый шарнир для ДЗР (запущен с помощью « Науки ») и переносной рабочий пост ДЗР, используемый во время выходов в открытый космос, тепловой радиатор РТОд, внутреннее оборудование и экспериментальный шлюзовой шлюз для запуска CubeSat , которые будут размещены на модифицированном аппарате. пассивный прямой порт рядом с надирным концом модуля. [77]
Из них в первую очередь должно было быть развернуто оборудование, необходимое для ERA. После этого на «Науку» установили радиатор и шлюзовую камеру. Выходцы в открытый космос изменили приспособление для захвата, чтобы шлюзовой шлюз можно было использовать в качестве базовой точки для руки, ослабили момент затяжки болтов, которые крепят шлюзовой шлюз и радиатор к « Рассвету» , сняли с радиатора ограничители запуска и сбросили азотные перемычки на выходе в открытый космос ВКД-55. 17 ноября 2022 г. [115] [116] [117] Воздушный шлюз оснащен грейферным приспособлением FRGF, изготовленным НАСА, которое было прикреплено к компоненту шлюзового шлюза, находившемуся на борту « Рассвета» , и использовалось для прикрепления его к канадскому манипулятору шаттла для передачи его на корабль. станция Canadarm2 . Грейферное приспособление рассчитано на работу до 2028 года. Космонавты модифицировали это грейферное приспособление, чтобы позволить ERA переносить шлюзовой шлюз из места хранения на Рассвете в рабочее положение в переднем порту "Науки" и для использования шлюзового шлюза по всей станции. [118]
Развертываемый радиатор добавляет «Науке» дополнительные возможности охлаждения , позволяя проводить больше научных экспериментов. Воздушный шлюз используется только для проведения экспериментов внутри и за пределами Науки с помощью ERA - служа очень похожей цели на японский шлюз на Кибо и шлюз Наноракс Бишоп , оба в американском сегменте станции. [77]
С помощью ДЗВ с корабля "Рассвет" были сняты радиатор РТОд на выходе ВКД-56 и экспериментальный шлюзовой шлюз Шк на выходе ВКД-57 с " Рассвета " и перевезены на "Науку" . Этот процесс занял несколько месяцев.
Еще одним оснащением МЛМ является 4-сегментный внешний интерфейс полезной нагрузки, называемый «Средства крепления крупногабаритных объектов», СККО. [119] Он был доставлен на «Науку» в двух частях космическими кораблями «Прогресс МС-18 » (доставлена часть LCCS, то есть четырехчастный каркас СККО) и « Прогресс МС-21» (доставлена часть SCCS, то есть переходных пластин полезной нагрузки). часть процесса экипировки активации модуля. [120] [121] [122] [123] После того, как надирный конец СККО был мягко пристыкован к «Науке» и прикручен болтами, выходцы в открытый космос освободили замки запуска СККО, чтобы позволить ему разворачиваться и выдвигаться, а его соединения самофиксируются. в выдвинутом положении для создания жесткого каркаса. Затем зенитный конец СККО был мягко пристыкован к «Науке» и закреплен болтами. Затем устанавливаются 3 адаптера пассивной полезной нагрузки и один адаптер активной полезной нагрузки (т.е. активная полезная нагрузка дистанционного зондирования, такая как радар с синтезированной апертурой Travers компании «Мир Природа »). СККО создан на основе установки, используемой в модуле «Природа». [124] Элементы СККО были запущены внутри корабля «Прогресс» и перенесены на место временного хранения внутри одного из модулей станции. Он был вынесен наружу и установлен на кормовой точке базирования ЗРК на Науке во время выхода в открытый космос ВКД-55. [125] [126] Дальнейшее оборудование не является частью серии модулей активации для выхода в открытый космос и еще не назначено в полет.
С помощью системы СККО, расположенной на внешней поверхности МЛМ-У, появятся 5 универсальных рабочих мест УРМ-Н, каждый из которых оснащен тремя адаптерами полезной нагрузки, за счет чего общее количество мест для размещения научной аппаратуры будет 16 штук. Общий вес установленного на СККО оборудования составляет менее 400 кг (880 фунтов).
Переносная рабочая платформа на «Рассвет» также была передана в качестве последнего оборудования MLM в августе 2023 года во время выхода в открытый космос ВКД-60, которое можно прикрепить к концу ДЗ, чтобы позволить космонавтам «ехать» на конце руки во время выхода в открытый космос. На этом задачи по оснащению «Науки» и «ЭРА» были выполнены. [127]
Однако даже после нескольких месяцев оснащения выходов в открытый космос и установки теплового радиатора РТОд, через полгода радиатор РТОд вышел из строя перед активным использованием "Науки" (цель установки РТОд - излучение тепла от экспериментов "Наука"). Неисправность, течь, привела в негодность для «Науки» радиатор РТОд. Это третья протечка радиатора МКС после протечек радиаторов кораблей «Союз МС-22» и «Прогресс МС-21» . Если запасной МРК недоступен, эксперименты «Науки» придется полагаться на главный пусковой радиатор «Науки», и модуль никогда не сможет быть использован на полную мощность. [128] [129]
В интервью г-н Сковилл рассказал, как Международная космическая станция сделала полтора оборота — около 540 градусов — прежде чем остановиться вверх тормашками.
Затем космическая станция перевернулась на 180 градусов вперед, чтобы вернуться в исходную ориентацию.
Семь астронавтов на борту никогда не подвергались опасности, сказал г-н Сковилл, и ситуация не вышла из-под контроля.
Тем не менее, за семь лет работы в качестве руководителя полетов НАСА г-н Сковилл впервые объявил о «чрезвычайной ситуации на космическом корабле».
{{cite web}}
: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )