stringtranslate.com

Лаборатория исследований и инжиниринга холодных регионов

Лаборатория исследований и разработок в холодных регионах (CRREL) — это исследовательский центр Инженерного корпуса армии США , со штаб-квартирой в Ганновере , штат Нью-Гемпшир , который оказывает научную и инженерную поддержку правительству США и его вооруженным силам, уделяя особое внимание холодным условиям. CRREL также оказывает техническую поддержку негосударственным клиентам.

CRREL возникла в результате объединения трех предшествующих организаций, целью которых было понимание мерзлого грунта, вечной мерзлоты, снега и льда как факторов, которые были важны в стратегических северных районах во время Холодной войны . За первые 25 лет исследователи CRREL внесли вклад в понимание полярных ледяных шапок, вечной мерзлоты и инженерных технологий для разработки природных ресурсов в холодном климате, таком как Аляска. Совсем недавно исследователи CRREL внесли вклад в науку об изменении климата, понимание распространения волн для сенсорных систем, контроль снега на сооружениях и льда в судоходных водных путях и экологическую реабилитацию военных объектов.

Области миссии

Заявленная миссия CRREL заключается в «решении междисциплинарных, стратегически важных проблем Инженерного корпуса армии США, армии, Министерства обороны и страны путем развития и применения науки и техники к сложным средам, материалам и процессам во все времена года и климатические условия, с уникальными основными компетенциями, связанными с холодными регионами Земли». [2]

Отбор проб иловых отложений на предмет загрязняющих веществ, вызывающих гибель водоплавающих птиц в Игл-Ривер- Флэтс, недалеко от Анкориджа, Аляска .

Технические области, в которых, как сообщается, задействованы сотрудники CRREL: [3]

Моделирование местности, отображающее вероятность обнаружения вертолетов из центра сетки.

Удобства

Оценка поверхностно-активных веществ для контроля нефтепродуктов на ледяной воде в охлаждаемом испытательном бассейне ледового инженерного комплекса .
Туннель вечной мерзлоты CREEL 1987

Основное учреждение находится в Ганновере, Нью-Гемпшир , к северу от Дартмутского колледжа . Учреждения включают:

Другие лаборатории охватывают темы химии, биологии и гражданского строительства. [15]

CRREL имеет офис в Форт-Уэйнрайт , недалеко от Фэрбанкса, Аляска, и офис в округе Инженерных войск Аляски в Анкоридже, Аляска . [13]

История

CRREL был образован 1 февраля 1961 года в результате слияния ранее существовавшего Научно-исследовательского института снега, льда и вечной мерзлоты (SIPRE) [16] с Лабораторией по исследованию арктического строительства и воздействия мороза (ACFEL).

Предшествующие события и становление

Холодильная комната для изучения снега и льда в SIPRE

Предшественники и создание CRREL были запечатлены в официальной истории. [17] В 1944-53 годах Инженерный корпус армии США создал три независимые организации, которые были предшественниками CRREL. В рамках своего подразделения Новой Англии Инженерный корпус основал Лабораторию по изучению воздействия мороза для «координации исследований воздействия мороза на проектирование и строительство дорог, аэродромов и сооружений в районах, подверженных морозу», базирующуюся в Бостоне, Массачусетс , в 1944 году. Округ Инженерного корпуса Сент-Пол (Миннесота) основал свое Отделение по изучению вечной мерзлоты в 1944 году для определения методов проектирования и строительных процедур для строительства аэродромов на вечной мерзлоте .

Корпус основал SIPRE (Исследовательский центр по снегу, льду и вечной мерзлоте) в 1949 году, который переехал в Уилметт, штат Иллинойс , в 1951 году. Его целью было «проведение фундаментальных и прикладных исследований снега, льда и мерзлых грунтов». В 1953 году Корпус объединил Лабораторию по изучению эффектов заморозков и Отделение по изучению эффектов заморозков округа Сент-Пол, чтобы основать ACFEL (Лабораторию по исследованию арктического строительства и эффектов заморозков) в Бостоне. В 1959 году исследователи SIPRE приняли участие в создании лагеря Century в Гренландии для изучения технических и научных вопросов с помощью объекта, основанного на ледяном покрове Гренландии . Построив новый объект для объединенных организаций SIPRE и AFCEL, Корпус основал CRREL 1 февраля 1961 года в Ганновере, штат Нью-Гемпшир.

1961-1986

Тепловое бурение использовалось для бурения ледяного покрова Гренландии в лагере Сенчури

В течение первой четверти века своего существования исследователи и сотрудники CRREL работали в Арктике , Антарктиде , на Аляске и в районе Великих озер , предоставляя данные об истории климата, решая проблемы добычи ресурсов и расширяя зимнюю навигацию.

Бурение ледяных шапок

В 1966 году исследователи CRREL успешно пробурили ледяной покров Гренландии на глубину 4550 футов (1390 м). Работа заняла три года, но обеспечила непрерывный ледяной керн, который представлял более 120 000 лет. Это расширило возможности ученых по интерпретации климатической истории и стало ранним источником информации о глобальном изменении климата . В 1968 году та же команда CRREL была первой, кто проник в ледяной покров Антарктиды, пробурив более 7100 футов (2200 м) льда, предоставив климатическую запись во втором месте на земном шаре. [17] [18]

Содействие разработке нефтяных месторождений Северного склона Аляски

Трансаляскинский трубопровод, поддерживаемый тепловыми трубами, пересекающими прерывистую вечную мерзлоту на Аляске

Открытие в 1967 году месторождения нефти к северу от хребта Брукс на Аляске подняло два основных вопроса, на которые CRREL должна была ответить в качестве консультанта для участвующих нефтяных компаний: как добывать нефть из замерзшей местности, вечной мерзлоты или из-под вечно замерзшего моря Бофорта и как лучше всего транспортировать сырую нефть на континентальную часть США для переработки и потребления.

Сотрудники CRREL участвовали в исследовании двух вариантов транспортировки: использование ледокольного нефтяного танкера и использование сухопутного трубопровода, который пересечет большую часть Аляски по районам вечной мерзлоты. Что касается моря Бофорта, исследователи CRREL провели исследования свойств и поведения арктического морского льда , который может представлять проблему для морских буровых работ. [19] Исследователи CRREL были активными участниками обоих рейсов ледокольного нефтяного танкера SS Manhattan, чтобы оценить осуществимость варианта морской транспортировки. В то же время инженеры CRREL рассмотрели и проконсультировали федерального инспектора Трансаляскинского трубопровода . Во время строительства трубопровода исследователи CRREL изучали инженерные последствия фундаментов и дорог над вечной мерзлотой и льдом. [17] [20]

Пресноводное судоходство

В 1970-х годах CRREL поддержал инициативу Корпуса инженеров по продлению навигации через Великие озера и пролив Святого Лаврентия в течение зимы. Они разработали методы борьбы с обледенением шлюзов и засорением водных путей плавучим льдом, включавшие боны, барботеры и покрытия шлюзов. [17] [21]

Роль в холодной войне

Перемещение радиолокационной станции DYE 2 на новые фундаменты на ледяном покрове Гренландии

CRREL сыграл роль в оказании помощи ВВС США в создании [22] и поддержании системы линий дистанционного раннего оповещения (DEW) в эпоху холодной войны . В 1976 году исследователь CRREL сыграл важную роль в перемещении 10-этажного, 3300-тонного объекта линии DEW на ледяном покрове Гренландии с фундамента, который был поврежден движением льда, на котором он был построен, на новый фундамент. [23] В 1984 году персонал CRREL завершил свои отчеты по обследованию 31 участка новой Северной системы оповещения , которая заменила линию DEW. [17] [24]

Постоянный научный обмен между ЦРЭЛ и советскими научно-исследовательскими институтами холодных регионов начался в 1972 году, в том числе Арктическим и Антарктическим научно-исследовательским институтом в Ленинграде и Научно-исследовательским институтом мерзлотоведения в Якутске . [17]

1986-настоящее время

Вторые 25 лет CRREL ознаменовались распадом Советского Союза , окончанием Холодной войны и сдвигом в финансировании, который уменьшил акцент прямых ассигнований от Конгресса на большую зависимость от возмещения расходов на исследования со стороны клиентов CRREL, о чем свидетельствует спонсорство его технических отчетов. [25] Клиентами, финансирующими исследования CRREL, были различные компоненты армии, военно-воздушных сил и военно-морского флота США. Кроме того, гражданские агентства обращались к CRREL за исследовательскими ответами, включая Национальный научный фонд , Агентство по охране окружающей среды и НАСА . Кроме того, различные частные организации финансировали исследования CRREL для решения проблем, с которыми они сталкивались. Список технических отчетов CRREL содержит 27 тематических категорий, охватывающих науку и технику. [26]

Военные исследования

Маневрирование армейской техники в условиях оттепели

CRREL продолжал наращивать свои возможности для обслуживания армии США с помощью программ по распространению сигналов, которые облегчали бы обнаружение перемещений противника с помощью инфракрасных изображений , радаров [27] , акустических [28] или сейсмических [29] датчиков в любых метеорологических условиях. Он обслуживал экологические потребности армии США, облегчая идентификацию и очистку загрязнений на учебных полигонах, в первую очередь из-за частично взорвавшихся взрывчатых веществ [30] или неразорвавшихся боеприпасов (UXO). [31] Другие исследователи занимались проблемами мобильности транспортных средств по заснеженной и грязной местности. Исследователи CRREL участвовали в определении требований к тактической взлетно-посадочной полосе для военно-транспортного самолета C-17 . [32]

Гражданские исследования

Ледовая станция базы SHEBA , корабль береговой охраны Канады Des Groseilliers (справа) с CCGS Louis S. St-Laurent
Команда ICESCAPE пересекает талые пруды, чтобы достать сброшенные с воздуха припасы, июль 2011 г.
Инженер-строитель-исследователь наблюдает за приемочными испытаниями взлетно-посадочной полосы Финикса для колесных самолетов на станции Мак-Мердо во время взлета Boeing C-17 .

Сотрудники CRREL продолжали вносить вклад в полярные исследования, как в Арктике, так и в Антарктике. В Арктике исследователи CRREL принимали активное участие в моделировании судоходства по Северному морскому пути [33] и эксперименте по поверхностному тепловому балансу Северного Ледовитого океана (SHEBA), который проводился в Северном Ледовитом океане с октября 1997 по октябрь 1998 года для обеспечения полярного вклада в глобальные климатические модели . [34] [35] Другие исследователи совершили пересечения Антарктиды и Гренландии для сбора данных, относящихся к глобальному изменению климата . [36] В 2010 году исследователь CRREL был соруководителем другой научной миссии на ледоколе под названием «Влияние изменения климата на экосистемы и химию арктической и тихоокеанской среды» или ICESCAPE, чтобы определить «влияние изменения климата на биогеохимию и экологию Чукотского моря и моря Бофорта ». [37]

Другие исследователи CRREL разработали способы модернизации и поддержания научно-исследовательских объектов Национального научного фонда США в Антарктиде, включая проектирование и строительство новой станции на Южном полюсе и разработку критериев, позволяющих современным самолетам приземляться на снежных взлетно-посадочных полосах. [38] Сотрудники CRREL исследовали и помогли разработать новый наземный маршрут поставок через шельфовый ледник Росса над Антарктическим хребтом и ледяной шапкой Антарктиды, чтобы снизить стоимость поставок на станцию ​​на Южном полюсе. [39] [40] В 2016 году инженеры-исследователи CRREL спроектировали, построили и испытали новую снежную взлетно-посадочную полосу для станции Мак-Мердо , названную «Феникс». Она рассчитана примерно на 60 ежегодных вылетов тяжелых колесных транспортных самолетов. [41]

В своей миссии Корпуса инженеров по гражданским работам исследователи CRREL разработали инновационные способы предотвращения ледяных заторов и базы данных для решения широко распространенной проблемы. [42] Для поддержки моделирования этих проблем был построен значительный объект ледовой инженерии. Были созданы объект и организация дистанционного зондирования и ГИС (географическая информационная система) для лучшего использования ресурсов спутниковых снимков и картографирования информации для решения проблем по всему миру. [43] Еще один крупный объект, Исследовательский центр по воздействию заморозков, был построен для изучения проблем, связанных с аэродромами и дорогами, подверженными замерзанию-оттаиванию. Была приобретена автоматизированная погрузочная машина для моделирования проезда шин транспортных средств и самолетов по тротуарам. [44] В области строительных технологий исследователи помогли разработать статистические средства для определения снеговых и ледовых нагрузок по всей территории Соединенных Штатов [45] и стандарты для измерения теплопотерь, [46] [47] обнаружения влажности на крыше, [48] и защищенных от замораживания неглубоких фундаментов. [49]

Перестройка

В октябре 1999 года CRREL стал членом зонтичной организации лабораторий Корпуса инженеров, которая называется Инженерный научно-исследовательский и опытно-конструкторский центр (ERDC). Объединение семи лабораторий, прибрежной и гидравлической, экологической, геотехнической и структурной, а также информационной технологических лабораторий в Виксбурге, штат Миссисипи ; строительной инженерной исследовательской лаборатории в Шампейне, штат Иллинойс ; CRREL в Нью-Гемпшире; и топографического инженерного центра в Александрии, штат Вирджиния , создало ERDC в четырех географических точках по всей стране. [50]

Ликвидация разливов трихлорэтилена

Первоначально холодильные камеры CRREL использовали трихлорэтилен (ТХЭ) в качестве хладагента. В то время было известно немного экологических опасностей, связанных с ТХЭ. Впоследствии ТХЭ был идентифицирован как канцероген. В 1970 году промышленная авария привела к разливу приблизительно 3000 галлонов ТХЭ. В 1978 году ТХЭ был введен в землю через экспериментальную скважину. После обнаружения ТХЭ в грунтовых водах в 1990 году CRREL приступил к плану по рекультивации, одобренному Департаментом экологических служб Нью-Гэмпшира (NHDES), при содействии Агентства по токсичным и опасным материалам армии США и Инженерного корпуса Новой Англии. NHDES сообщает, что CRREL больше не хранит ТХЭ на территории, а рекультивация ТХЭ в грунтовых водах подлежит мониторингу в тестовых скважинах. [51] Согласно пресс-релизу армии, цитируемому в местной газете, [52] армия расширила мониторинг TCE в других местах на территории кампуса CRREL и обнаружила некоторые повышенные показания в 2011 году. После этого они инициировали программу мониторинга скважин и отбора проб почвы для картирования концентраций вещества на участке. Полученная информация должна привести к новой стратегии очистки участка, согласно отчету 2012 года. [53] Армейские специалисты по охране окружающей среды обнаружили TCE в соседних жилых и школьных помещениях. [54] [55]

Награды

Армейские исследования и разработки

Премия Army Research and Development Achievement Award присуждается выдающимся исследователям, работающим в системе армейских лабораторий. Некоторые известные получатели CRREL: [17]

Лабораторные награды армии

Как лаборатория, CRREL получила армейские награды за выдающиеся достижения в 1975 и 1978 годах. [17] В 1991 и 1994 годах CRREL выиграла награду «Армейская лаборатория года» за выдающиеся достижения. [60] [61] В 1997 году лаборатория выиграла общую награду «Армейская лаборатория года». [62] После присоединения к ERDC в 1999 году CRREL последовательно вносила вклад в достижения, которые позволили ERDC стать частым победителем награды «Армейская исследовательская лаборатория года», пять раз за первые восемь лет. [63]

Ссылки

  1. ^ Армбруст, Брайан (15 мая 2017 г.). «Холодные регионы меняют направление» (пресс-релиз). Ганновер, Нью-Гэмпшир: Инженерный научно-исследовательский и опытно-конструкторский центр . Инженерный корпус армии США . Получено 19 мая 2017 г.
  2. ↑ Дэвис, Роберт Э. (2011), Миссия CRREL, архивировано из оригинала 18 мая 2011 г. , извлечено 4 января 2011 г.
  3. ^ Технические области CRREL, 2011, архивировано из оригинала 18 мая 2011 г. , извлечено 4 января 2011 г.
  4. ^ Биологические процессы в земных материалах, 2011, архивировано из оригинала 18 мая 2011 г. , извлечено 6 марта 2011 г.
  5. ↑ Cold Regions Infrastructure, 2011, архивировано из оригинала 18 мая 2011 г. , извлечено 6 марта 2011 г.
  6. ^ Экологическая судьба и транспортная геохимия, 2011, архивировано из оригинала 18 мая 2011 г. , извлечено 6 марта 2011 г.
  7. ↑ Public Affairs Office, CRREL Ice Jam Database, архивировано из оригинала 18 февраля 2011 г. , извлечено 7 марта 2011 г.
  8. ↑ Гидрология и гидравлика, 2011, архивировано из оригинала 18 мая 2011 г. , извлечено 6 марта 2011 г.
  9. ^ Поддержка и обеспечение маневров., 2011, архивировано из оригинала 18 мая 2011 г. , извлечено 6 марта 2011 г.
  10. ↑ Signature physics, 2011, архивировано из оригинала 18 мая 2011 г. , извлечено 6 марта 2011 г.
  11. ^ Свойства и процессы рельефа, 2011, архивировано из оригинала 18 мая 2011 г. , извлечено 6 марта 2011 г.
  12. ^ Геопространственные приложения водных ресурсов, 2011, архивировано из оригинала 18 мая 2011 г. , извлечено 6 марта 2011 г.
  13. ^ ab CRREL, Сайт туннеля в вечной мерзлоте, архивировано из оригинала 22 июля 2011 г. , извлечено 6 января 2011 г.
  14. ^ Кузмицкий, Холли. «Созданы новые объекты для испытаний покрытий, снижающих адгезию льда и коррозию в условиях холодной погоды». Центр инженерных исследований и разработок . Получено 11 августа 2023 г.
  15. ^ Тантилло, Томас Дж., Facilities, Laboratories, and Test Sites, архивировано из оригинала 12 января 2011 г. , извлечено 4 января 2011 г.
  16. ^ SIPRE (Исследовательский центр снега, льда и вечной мерзлоты)
  17. ^ abcdefgh Райт, Эдмунд А. (июнь 1986 г.), «Первые 25 лет CRREL — 1961–1986», CRREL Pamphlet : 65, архивировано из оригинала 18 мая 2011 г. , извлечено 5 января 2011 г.
  18. ^ Хансен, Б. Л.; Ландауэр, Дж. К. (1958), «Некоторые результаты измерений скважин в ледяной шапке», Международная ассоциация научной гидрологии , 47 (Отчет CRREL №: MP 164): 313–317
  19. ^ Экли, С.Ф.; Хиблер, В.Д. III; Ковач, А.; Уикс, В.Ф.; и др. (декабрь 1973 г.), «Исследования, проведенные в ходе совместного эксперимента по динамике арктических льдов в марте 1971 г.», Научно-исследовательская и инженерная лаборатория холодных регионов армии США (отчет CRREL №: RR 315): 66
  20. ↑ Crory, FE (ноябрь 1991 г.), «Руководство по строительству для разведки нефти и газа на севере Аляски», Научно-исследовательская и инженерная лаборатория холодных регионов армии США (отчет CRREL №: CR 91–21): 83
  21. ↑ Харрис, Р. Л. (председатель) (сентябрь 1979 г.), «Совет по зимней навигации по Великим озерам и морскому пути Святого Лаврентия — окончательный отчет по демонстрационной программе», Инженерный корпус армии США : 136
  22. ↑ Мок, Стивен Дж. (март 1973 г.), Операции в Гренландии 17-й тактической авиаэскадрильи и CRREL , дата обращения 4 января 2011 г.
  23. ^ Тобиассон, В.; Тилтон, П. (апрель 1980 г.), «Продление срока службы DYE-2 до 1986 г. Часть 2: выводы и окончательные рекомендации 1979 г.», Научно-исследовательская и инженерная лаборатория холодных регионов армии США (отчет CRREL №: SR 80–13): 37
  24. ↑ Hart Crowser Inc (ноябрь 1986 г.), Экологическая оценка для Северной системы оповещения (Аляска), стр. 82, архивировано из оригинала 27 мая 2012 г.
  25. ^ Хоффмайстер, Элизабет Р. (2009), Технические публикации CRREL — Технические публикации по годам, архивировано из оригинала 20 апреля 2011 г. , извлечено 12 января 2011 г.
  26. ^ Хоффмайстер, Элизабет Р. (2009), Технические публикации CRREL — Технические отчеты по категориям, архивировано из оригинала 20 апреля 2011 г. , извлечено 12 января 2011 г.
  27. ↑ Гэри, Кох (февраль 1986 г.), «Зависимое от длины волны затухание при падении снега», Cold Regions Science and Technology , 12 (1), том 12, выпуск 1, февраль 1986 г., страницы 51-55: 51–55, doi : 10.1016/0165-232X(86)90019-4
  28. ^ Альберт, Дональд Г.; Декато, Стивен Н.; Карби, Дэвид Л. (2008), «Влияние снежного покрова на акустические датчики», Cold Regions Science and Technology , 52 (2): 132–145, doi :10.1016/j.coldregions.2007.05.009
  29. ^ Хестхолм, Стиг; Моран, Марк; Кетчем, Стивен; Андерсон, Томас; Диллен, Мейндерт; МакМечан, Джордж (ноябрь–декабрь 2006 г.), «Влияние рельефа свободной поверхности на моделирование движущегося сейсмического источника», Geophysics , 71 (6): T159–T166, Bibcode : 2006Geop...71T.159H, doi : 10.1190/1.2356258
  30. ↑ Ховард, Луис (10 сентября 2008 г.), Аляска: Игл-Ривер-Флэтс — качество воды восстановлено для возрождения популяции птиц , получено 10 января 2011 г.
  31. ^ О'Нил, К. (2005), Сверхширокополосный, полностью поляриметрический георадар для распознавания неразорвавшихся боеприпасов, Программа сертификации технологий экологической безопасности (ESTCP)
  32. ^ Шуп, Салли А.; Диманд, Дебора; Видер, Венди Л.; и др. (октябрь 2008 г.), «Прогнозирование коэффициента несущей способности в Калифорнии по значениям индекса конуса проходимости» (PDF) , Программа выбора подходящего места посадки (ERDC/CRREL TR–08–17), архивировано из оригинала (PDF) 26 июля 2011 г. , извлечено 11 января 2011 г.
  33. ^ Малхерин, Натан; Эпплер, Дуэйн; Уэзерли, Джон; Прошутинская, Татьяна О.; и др. (1996), Разработка и результаты модели транзита по Северному морскому пути (PDF) , CRREL Report 96-5, архивировано из оригинала (PDF) 18 февраля 2013 г. , извлечено 11 августа 2012 г.
  34. ^ Перович, Дональд; Мориц, Ричард С.; Уэзерли, Джон (2003), SHEBA: Поверхностный тепловой бюджет Северного Ледовитого океана (PDF) (ред. 03048), Национальный научный фонд
  35. ^ Uttal, Taneil; Curry, Judith A.; McPhee, Miles G.; Perovich, Donald K.; et al. (февраль 2002 г.), "Бюджет тепла на поверхности Северного Ледовитого океана" (PDF) , Бюллетень Американского метеорологического общества , 83 (2): 255–275, Bibcode : 2002BAMS...83..255U, doi : 10.1175/1520-0477(2002)083<0255:SHBOTA>2.3.CO;2, 12 января 2011 г., архивировано из оригинала (PDF) 26 июля 2011 г.
  36. ^ Альберт, MR; Шуман, C.; Курвиль, Z.; и др. (2004), «Экстремальный метаморфизм фирна: влияние десятилетий переноса пара на приповерхностный фирн на участке с низким накоплением льда на Восточно-Антарктическом плато», Annals of Glaciology , 39 : 73–78, Bibcode : 2004AnGla..39...73A, doi : 10.3189/172756404781814041 , hdl : 11603/24292
  37. ↑ Крейг, Майк, участники ICESCAPE, офис проекта NASA Earth Science, архивировано из оригинала 18 октября 2011 г. , извлечено 12 января 2011 г.
  38. ^ Блейсделл, Джордж Л.; Ланг, Рене М., «Пегас: ледниковая взлетно-посадочная полоса для колесных полетов на станции Мак-Мердо» (PDF) , Antarctic Journal , 30 (1–4)
  39. ↑ Рейчек, Питер (5 ноября 2005 г.), «На пути к полюсу — команда Traverse планирует завершить путешествие к Южному полюсу в январе» (PDF) , The Antarctic Sun , стр. 1, 7 , получено 11 января 2011 г.
  40. ^ Якобель, Р. В.; Арконе, С. А.; Уэлч, Б. К.; и др. (2009), «Ослабление льда и базальные условия по данным радиолокационных наблюдений вдоль траверса US-ITASE в Восточной Антарктиде», Geophysical Research Abstracts , 11 (2577): 2577, Bibcode : 2009EGUGA..11.2577J
  41. ^ Lucibella, Michael (21 ноября 2016 г.). «Phoenix Rising – McMurdo Station’s Newest Airfield Passes Its Biggest Test». Antarctic Sun . National Science Foundation . Получено 20 декабря 2016 г.
  42. ^ White, KD (1996), "Новая база данных ледяных заторов" (PDF) , Журнал Американской ассоциации водных ресурсов , 32 (2): 341–348, Bibcode :1996JAWRA..32..341W, doi :10.1111/j.1752-1688.1996.tb03456.x, заархивировано из оригинала (PDF) 19 июня 2009 г. , извлечено 11 января 2011 г.
  43. ↑ Pangburn, Timothy (август 2004 г.), Remote Sensing / GIS Center, архивировано из оригинала 10 января 2011 г. , извлечено 11 января 2011 г.
  44. ^ Кортес, Эдель (январь 2007 г.), «Исследование характеристик подстилающего слоя дорожного покрытия» (PDF) , Научно-исследовательская и инженерная лаборатория армии США по холодным регионам (ERDC – CRREL TR–13228): 147
  45. ^ ASCE (2010), Минимальные проектные нагрузки для зданий и других конструкций (PDF) , Американское общество инженеров-строителей, стр. 658, ISBN 9780784410851, заархивировано из оригинала (PDF) 9 августа 2012 г.
  46. ^ Практика измерений теплового потока в промышленной теплоизоляции на месте с использованием преобразователей теплового потока , ASTM International, doi :10.1520/C1041-10, ASTM C1041-10
  47. ^ Практика измерения теплового потока и температуры на элементах ограждающих конструкций зданий на месте, ASTM International, doi : 10.1520/C1046-95R07, ASTM C1046 - 95(2007)
  48. ^ Практика измерений теплового потока в промышленной теплоизоляции на месте с использованием преобразователей теплового потока, ASTM International, doi :10.1520/C1041-10, ASTM C1041-10
  49. ^ ASCE (1 декабря 2001 г.), Проектирование и строительство неглубокого фундамента с защитой от замерзания (FPSF), Американское общество инженеров-строителей, стр. 48, ISBN 0-7844-0564-6
  50. ^ ERDC Public Affairs Office, ERDC History, архивировано из оригинала 21 июля 2011 г. , извлечено 9 января 2011 г.
  51. ^ Департамент охраны окружающей среды штата Нью-Гэмпшир (2008), Научно-исследовательская и инженерная лаборатория холодных регионов армии США, архивировано из оригинала 19 июля 2011 г. , извлечено 16 февраля 2011 г.
  52. ^ Армбруст, Брайан (9 декабря 2012 г.), «Деятельность по отбору проб в CRREL», Valley News : B2
  53. ^ CRREL Public Affairs Office. "Трихлорэтилен (TCE)" . Получено 11 декабря 2012 г.
  54. ↑ Брубек, Сара (27 марта 2013 г.), «Contaminant 'Migrating'», Valley News : A1, A3 , получено 27 марта 2013 г.
  55. ↑ Брубек, Сара (30 марта 2013 г.), «Найдено больше загрязняющих веществ», Valley News : A1, A2 , получено 1 апреля 2013 г.
  56. ^ abcdefghijklmnopqrstu v «Награды за достижения в области армейских НИОКР», журнал Army R&D Newsmagazine (1967–2003)
  57. ^ "2005 Army Research and Development Achievement Awards", Army AL&T Online , апрель 2006 г. , получено 6 марта 2011 г.
  58. ↑ Офис по связям с общественностью ERDC (10 октября 2010 г.), «Названы получатели награды Army R&D Achievement Award», Архив новостей ERDC , получено 11 августа 2012 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  59. ^ "Исследователи ERDC получили награды за достижения в области НИОКР в армии за 2009 год", Федеральный лабораторный консорциум по трансферу технологий — Средний Запад , осень 2009 г., архивировано из оригинала 14 апреля 2013 г. , извлечено 11 августа 2012 г.
  60. ↑ Army R&D Newsmagazine (сентябрь–октябрь 1991 г.), Army R&D Awards , стр. 39
  61. ↑ Журнал RDECOM Newsmagazine (зима 2005–2006), Армейские награды за НИОКР
  62. ↑ Army R&D Newsmagazine (ноябрь 1998 г.), Army R&D Awards , стр. 22–23
  63. ↑ Офис по связям с общественностью ERDC (30 сентября 2009 г.), ERDC названа армейской исследовательской лабораторией года 2009 года – третий год подряд, архивировано из оригинала 24 января 2011 г. , извлечено 9 января 2011 г.

Внешние ссылки