Route nationale , или просто nationale , — класс магистральных дорог во Франции . Это важные дороги национального значения, пересекающие обширные участки французской территории, в отличие от дорог департаментского или коммунального значения, которые обслуживают более ограниченные местные районы.
Их использование бесплатно, за исключением пересечения определенных платных сооружений . Они открыты для всех транспортных средств, за исключением определенных участков, имеющих статус автомагистрали ( autoroute ) или скоростной дороги ( voie express ), обе эти категории зарезервированы только для моторизованных транспортных средств.
В свое время Франция имела около 30 500 км маршрутов nationales и государственных автомагистралей, но эта цифра сократилась с передачей ответственности за многие маршруты департаментам, так что к 2010 году общая протяженность автомагистралей и других национальных дорог составляла около 21 100 км. Для сравнения, маршруты департаментов в том же году покрыли общую протяженность в 378 000 км. [1]
Схема сети основных магистральных дорог отражает традицию централизации Франции : большинство из них расходятся от Парижа . Самые важные магистральные дороги начинаются на паперти собора Парижской Богоматери в точке, известной как точка ноль ( нулевой километр ). Для того, чтобы эффективно охватить всю страну, существует множество других дорог, которые не обслуживают Париж напрямую.
Система восходит к 16 декабря 1811 года, когда Наполеон обозначил ряд route impériales (императорских шоссе). Маршруты первого класса были пронумерованы от 1 до 14; все они начинались в Париже , расходясь по часовой стрелке. Маршрут 1 шел из Парижа на север в Кале и до сих пор является общим путем route nationale 1. Маршруты второго класса, с 15 по 27, делали то же самое, в то время как маршруты третьего класса с 28 по 229 обеспечивали менее крупные соединения. Во время Реставрации Бурбонов , в 1824 году, эти маршруты были переименованы в route royales (королевские шоссе) и изменены. Маршрут 3, из Парижа в Гамбург через Суассон , Реймс и Льеж , был перенумерован на 31 и 51, а последующие маршруты были смещены на единицу вниз. Маршруты 19 и 20 полностью находились за пределами постнаполеоновской Франции, поэтому маршруты 21–27 стали маршрутами 18–24. В 1830 году шоссе были переименованы в Routes Nationales . [2]
В XXI веке французское правительство понизило статус многих бывших национальных маршрутов, таких как N7 из Парижа на Лазурный берег , передав ответственность за них департаментам . [ 3]